宽体箱梁现浇支架系统的设计与施工

钢管贝雷支架系统作为支架构件,由于施工方便、造价低等优点在桥梁整体现浇施工过程中均有较好的推广价值。以厦蓉高速某互通立交现浇箱梁为例,利用MIDAS/CIVIL有限元软件系统地分析了钢管贝雷支架系统的受力特点,并对钢管贝雷支架系统的施工工艺及拆除措施进行了讨论,最后给出了需进一步改进的地方,为同类桥梁施工积累了宝贵经验。分析发现:利用钢管桩和贝雷片做现浇支架荷载传递路径明确,可节约投资,提高材料回收利用率,提高机械化作业程度和工效。     

LG140一体化架桥机的相关技术研究

一体化架桥机是一种用于能够满足墩柱、盖梁和T梁预制拼装的专用桥梁施工设备。选用一体化架桥机作为主要施工设备,墩柱、盖梁、T梁等全部可在后场预制,然后运输至原安装位进行拼装,能够充分发挥装配式技术在标准化、自动化、智能化方面的优势,因而广泛地应用于城市繁忙道路、山区及峡谷等桥梁施工设备进场不便的场合。以舟山港主通道的桥梁施工项目为依托,对LG140一体化架桥机结构及施工工艺进行研究,并对主体结构进行有限元分析计算,确保架桥机结构的施工安全,同时为类似桥梁的施工架桥机的施工提供参考。     

跨越通航河道大跨钢管贝雷组合 支架设计与安全性分析

合肥市南淝河大桥为下承式钢桁架结构,首先介绍该桥梁支架设计及施工方案,支架结构组成按钢管立柱+分配梁+横梁+贝雷梁组+垫梁的组合形式进行设计,利用搭设钢管贝雷支架,汽车吊逐节段进行拼装至合龙,由于设计受临时通航孔限制,支架设计在跨中预留24m临时通航孔,为确保支架设计的合理性,通过有限元软件MIDAS/Civil对支架进行静力分析,计算结果表明支架通航孔主要受力杆件指标均能满足要求。最后,通过相关的施工注意事项要求,确保支架在使用过程中的安全性,以便整个支架的顺利施工。本案例相关支架设计、计算及注意事项均可为同类项目提供参考,具有重要的工程实践意义。     

混凝土箱梁顶推施工中钢管支架的力学行为分析

结合跨汉宜高铁混凝土箱梁顶推施工实例,按实际顶推过程针对下部钢管支架建立空间有限元模型进行仿真计算,分析钢管支架的力学行为,依此制定了顶推施工钢管支架的监测方案,并对顶推施工过程采取安全控制措施,保证了顶推过程的安全,并对后续顶推施工中钢管支架的计算分析提供参考和建议。     

支架现浇预应力混凝土连续箱梁桥施工控制技术研究

为对支架现浇预应力混凝土连续箱梁桥施工控制技术进行探讨,本文从以有限元分析模型入手,对比两种模型的仿真结果以确定有限元仿真计算的可行性;通过对比各个施工方案的有限元计算结果,优选出桥梁施工方案;通过分析桥梁线形以及内力的仿真结果,得出桥梁施工控制的成果。     

现浇钢构桥模板支架设计

钢管脚手架满樘支撑在现浇桥梁施工中应用非常广泛,现结合南京浦口区某特大桥刚构连续梁的施工过程就高墩柱、连续刚构梁模板支架的设计进行计算和分析。     

下承式系杆拱桥支架体系施工安全分析研究

以某支架体系施工钢箱梁系杆拱桥为例,借助有限元软件,对其各个施工阶段和成桥状态各种荷载组合下结构体系进行了详细静力和稳定性计算分析。结果表明：支架强度和稳定性均符合相关规范限值要求,整个桥梁施工过程是安全的。该支架体系施工方法可为同类桥梁施工提供参考。     

简支斜交钢混组合梁桥上部结构静力分析

以实际工程为研究对象,对50 m跨径简支斜交钢混组合梁的施工方法及结构特点建立有限元分析模型。分别对建模方法,计算参数的选取,施工阶段承载力计算,极限承载力计算,正常使用极限状态及支座反力计算展开分析。计算结果表明:对50 m跨径简支斜交钢混凝土组合梁采用架桥机一次落架成桥是可行的,桥梁上部结构静力计算满足规范要求,为同类型桥梁的设计提供参考。     

贝雷梁配合钢管支架在拱桥施工中的应用

在我国的山区地带修建了大量的拱桥,而修建拱桥的地形一般较陡,大部分跨越沟谷和河流,施工时支架类型的选用及设计是该工程的重点之一。贝雷梁配合钢管支架是现桥梁施工中常用的一种支架形式,贝雷梁钢管不仅因易于拼装、使用周转率高、施工周期短、减少地基处理工程量、减少人力投入而降低工程造价,还因其具有跨越沟谷、河流避免水中和较深的沟谷内搭设支架而得到广泛的使用。首先对贝雷梁进行了简介,然后以贵州风溪大桥雷梁配合钢管支架为例,分析了贝雷梁配合钢管支架在拱桥施工中的应用,同时还介绍了贝雷梁配合钢管支架施工中的注意事项。     

基于主梁内力控制的连续梁支架拆除及主梁线形控制

支架法施工在桥梁施工中是很常见的,在支架搭设过程中如何确定支架的立模标高以及在桥梁施工完成后支架应当如何拆除,这些都会影响到桥梁结构的安全和线型。对此,本文以天津一座连续钢箱梁桥———春意桥为例,对其支架立模标高和支架拆除方案进行计算分析,为相似桥梁的施工提供参考。     

桥梁建设的安全重心——架桥机安全运行研究

作为桥梁施工企业,只有在桥梁建设过程中始终确保架桥机安全运行,才能从根本上掌握桥梁建设的安全重心。主要就架桥机运行中的吊梁和过孔安全运行措施进行了概述,其实在架桥机运行中需要注意的问题较多,还应结合工程实际最大化的确保其安全运行。     

浅谈钢管砼拱桥无支架法整体吊装施工新工艺

本文以某工程计算跨径100m的钢管砼拱桥项目为依托,介绍了一种拱桥无支架全新施工方法,即采用浮吊无支架法整体吊装钢管拱肋和系梁劲性骨架施工的方法,为今后同类型桥梁的施工提供了宝贵的经验。     

全预制装配式桥梁运架一体化施工安全分析

运架一体化施工法作为装配式桥梁的新型施工方法,施工安全受力分析是其重要环节。根据实际工程项目,通过有限元软件分析运输和架设构件阶段小箱梁和架桥机的安全性。 结果表明,在运输阶段运输盖梁时情况最危险,须控制盖梁尺寸或增加运梁车轴数;在架设阶段架桥机过孔时情况最危险,须改善架桥机的支腿形式。通过对运架一体化施工全流程进行安全受力分析,排查出施工安全风险节点并给出相关建议,为运架一体化项目的施工安全控制提供参考。     

钢管贝雷梁柱式支架法现浇箱梁施工技术

高速互通立交桥梁在向主、次干路的连接建设中采用现浇箱梁的比例越来越大,现浇箱梁支架施工质量的好坏对结构的安全性能影响很大,对工程的整体进展制约很大。着重介绍密兴高速主线MK0+939桥梁为现浇箱梁施工方案比选、钢管贝雷梁柱式支架法和实施效果等内容。     

桥梁施工对邻近高铁桥梁的影响研究

为探究桥梁施工对临近高铁桥梁建筑的影响,引入GIS岩土专用有限元分析软件,构建有限元分析模型,通过模拟新建工程施工,探究施工各个阶段对邻近高铁桥梁地表附加沉降以及箱涵结构的影响。分析计算结果表明,基础结构施工和桥梁墩柱结构施工阶段均会导致邻近高铁桥梁发生变化沉降及箱涵结构变化。施工中对邻近桥梁影响程度最大的施工阶段为支架搭建阶段和直接拆除阶段,且隔离桩结构与箱涵结构距离越大,则箱涵结构沉降最大值越小,土体位移阻隔作用越明显。     

斜塔有背索斜拉桥主塔施工支架结构分析

某斜塔有背索斜拉桥,采用主梁、主塔施工完成后再挂索的施工工序。主塔施工以及挂索过程中,塔身自重以及挂索施工中部分索力作用,使塔根部压应力储备不足,出现混凝土拉裂现象。塔下支架作为临时结构,起到支撑塔身自重,以及承受部分施工不平衡索力的作用。以某跨河桥为工程背景,采用有限元计算程序MIDAS/Civil建立三维空间有限元模型,以主塔施工和挂索施工每一阶段中支架承受最大内力为控制力,对每根支架进行稳定性分析,并对支架体系对比分析,可为同类型桥梁施工提供借鉴。     

140m跨度钢管混凝土劲性骨架拱施工方案与仿真分析

针对福建省内某140m跨钢管混凝土劲性骨架拱桥,对钢管骨架制作和脱架方案进行了设计,并计算了转体施工的索力、重心、启动力矩,作为转体施工控制的依据。利用Midas有限元软件对施工过程进行了仿真计算,计算结果表明施工过程中桥梁应力和变形均满足要求,且与实测结果相吻合,保证了施工过程的安全可靠,这可为以后同类型拱桥的施工和监控提供借鉴。     

BIM技术在预应力混凝土连续梁0#块支架施工中的应用

如何将BIM技术深度应用于桥梁施工,是当前桥梁领域BIM技术研究与应用的关注重点.以广清城际北延项目为例,在正确选择好支架方案的前提下,采用RBCCE+Revit联合应用技术,通过构建项目中15座连续梁桥0号块钢管支架的力学信息模型及相应的三维信息模型,系统、协同、高效地实现了连续梁0号块钢管支架的方案设计、力学计算、...     

某立交桥箱梁钢管支架设计与施工控制

以龙景互通立交桥1#桥预应力连续现浇箱梁为例,介绍了作为现浇箱梁承重支架的扣件式钢管支架计算和施工方法,从而保证桥梁现浇混凝土结构的施工.     

跨线高墩桥梁盖梁支架设计

支架在现浇桥梁施工中起着重要的作用,直接决定施工成本及进度控制。本文结合工程实例,利用Midas/Civil有限元软件对支架系统建立模型,对模型施加合理的边界条件,对支架系统进行了研究分析。分析结果表明：采用Midas/Civil有限元软件建立支架模型的分析结果与实际情况吻合较好,可以有效的应用于实际工程中。