2007年上半年波斯湾装油VLCC即期租船成交概况

今年上半年波斯湾装油VLCC的即期租船成交量比上年同期减少57艘，为674艘。     

2006年波斯湾装油VLCC即期租船成交量

2006年波斯湾装油VLCC的即期租船成交量达到1377艘（见附表），比2005年增加28艘。VLCC的运价虽然第四季度低迷，但以年平均计连续4年处于高位，推动了即期租船的成交量。原油需求迅速扩大的两大新兴国家中国和印度对即期租船需求的大幅增长拉动了整个VLCC即期租船市场。作为远距离航线，对船舶供求予以很大影响的欧美的成交量也有所增长。     

上半年VLCC即期租船成交概述

今年上半年波斯湾装油VLCC的即期租船成交量为514艘，比上年同期大幅减少15艘，反映了世界原油需求的低迷。一家从1997年起从事有关统计的外国海事报纸称，这是1997年以来的最低水平。     

波斯湾装油VLCC上半年即期租船成交量下降

今年上半年波斯湾装油VLCC的即期租船成交量比去年同期减少91艘而为660艘。去年上半年由于美国、中国、印度的拉动，创下了自日本《海事报》开始统计的1997年以来的最高成交量。然而，今年由于往因供应地远而对供求产生很大影响的欧美的VLCC大幅减少70艘，中国的增加部分等不足以弥补，因而5月以后市场低迷。中国的增加明显，在往亚洲的VLCC方面第一次超过日本和韩国而居第一位，今年将达到200艘左右，超过2004年创造的历史最高纪录149艘。     

信息与资料

２０００年从波斯湾装油运往亚洲的巨型油轮现期租船成交量，韩国２４０艘，位居第一，以下依次是中国１５０艘、新加坡１３５艘、日本１３０艘。 哈尔滨内陆港日前与俄罗斯符拉迪沃斯托克外运公司签署合作协议．根据协议，输往海外的货物在哈尔滨内陆报关后，只需履行过境手续，就可以从符拉迪沃斯托克出海，按此路线出海，可比绕道大连港缩短陆地距离１０００多公里． 最近，厦门港整治港口收费．对行政性收费，原则上由中央规定的费用按低限收取；省市规定的费用减半收取；经营性收费要按规定收取。 日前，思茅港通过国家验收，获准正式…     

世界油运市场月评

正(2017年2月)2017年2月,国际油价保持小幅盘整态势,伦敦布伦特原油现货平均价格为55.9美元/桶,环比微升0.7%;原油期货溢价逐日收小,月内已接近0,存油已无利可图。《劳氏日报》报道,截至2月24日,全球储油船减少至53艘(不含专用存油船),处于2年来的最低水平,其中VLCC 32艘、苏伊士型船5艘、阿芙拉型船16艘。本月,全球原油即期运输市场成交     

述评 全球油轮运输市场

7月份国际原油运输市场呈“U”型走势，各细分市场表现分化。VLCC型船市场表现较好，由于中国和韩国的货盘涌人市场较多，导致市场成交量明显上升，发自波斯湾货盘的持续涌入使前期运力过剩现象得到明显改观，在此背景下，船东推涨运价的心态较为普遍，导致市场出现量价齐升的局面。VLCC海湾东行航线平均运价WS48点，     

世界船舶市场月评

二手船市场上,散货船的成交量降低,让位于大型油船.油船交易成为二手市场的主力.今年成交的大型油船33艘,其中25艘VLCC,8艘ULCC,成交额15亿美元.而去年同期成交的VLCC19艘,ULCC 5艘,5.8亿美元.     

2012年全球最大租船商

美国原材料贸易咨询公司Poten&Partners指出,与2011年相比,中国租船商2012年在VLCC现货市场的优势继续扩大。联合石化(UNIPEC)和中国石油(PetroChina)的现货合同从2010年的397份增长至2011年的601份,2012年增长至675份,实现了"三连跳"。2012年,现货市场上的VLCC租船总数为2089艘,中国四大租船商:联合石化、中国石油、中国石油化     

加速拆解老旧船拯救油运市场——前线航运CEO Jens Martin Jensen

第二季度,油轮市场租船费率继续下挫。挪威油轮公司前线航运(Frontline)敦促其他VLCC船东拆解50艘老旧双壳油轮,以减轻运力过剩的压力。CEO Jens Martin Jensen称,在4～6月,前线航运拆船金额达3500万美元。目前虽然还有3艘单壳VLCC,但它们正用来储油,而且将永远不再回到油运市场。随着二手船价格的下跌,现在购买50艘老旧二手双壳VLCC大约需要15     

加速拆解老旧船拯救市场——前线航运CEOJensMartinJensen

第二季度．油轮市场租船费率继续下挫。挪威油轮公司前线航运（Frontline）敦促其他VLCC船东拆解50艘老旧双壳油轮，以减轻运力过剩的压力。CEOJensMartinJensen称．在4～6月．前线航运拆船金额达3500万美元。目前虽然还有3艘单壳VLCC．但它们正用来储油．而且将永远不再回到油运市场。     

航运信息

全球营运单壳VLCC仅剩53艘 伦敦船舶经纪行Gibson最新公布统计报告显示，临近单壳油轮禁航的最后限期，全球目前有53艘单壳超大型油轮仍在营运，仅占全球VLCC总数的10％。其中只有33艘仍活跃于租船市场上，主要从事中东海湾至远东地区的油运贸易。另外，更多单壳苏伊士型油轮亦在退出营运，全球只剩下20艘单壳苏伊士型油轮，只占总数的5％。     

二手船

1998年12月份的世界二手船市场依旧保持着“低成交量、低价格”的状态,并没有任何好转的迹象。 在12月份的二手油船市场上,德国船东对VLCC船表现出较大的热情,11月份德国船东就已购买了1艘二手VLCC船,12月份德国公司又从前线公司购买了1艘名为FRONT CHAMPION号的308000载重吨的VLCC船,这艘船是刚从     

1996年9月航运市场概要

9月份散货市场全面滑坡。油品贸易继续萎缩,市场低迷,干散货市场下行趋缓,新低点预示前景不容乐观。 油轮市场 随着远东租家夏季蓄油的结束,油轮市场进入需求淡季。本月油轮即期市场报价继续维持低迷,成交量萎缩。从细分船型看,VLCC现代船型当月平均收益24349美元,较前月下跌22%;70年代世界油轮平均指     

亚洲和国际石油市场的展望与课题

今年波斯湾经日本的VLCC的平均运价，很多市场人士预计将保持在与去年相同的WSl00～110的高水平。     

VLCC靠泊沙特RAS TANURA港的安全操纵

随着中国石油进口量的逐年增加和国油国运政策的实施,越来越多的中国公司拥有和控制的超大型油轮(VLCC)运力被投入到波斯湾港口装货,而沙特的RAS TANURA港就是该地区的主要装油港之一。为了让更多的同行对该港的情况有所了解,笔者将自己多次去该港所掌握的一些情况作简要介绍。1 RAS TANURA港概况RAS TANURA港是沙特阿拉伯最大的原油输出港,位于沙特东部,26°39′N,050°10′E。关系海图     

三大航企抛50艘油轮订单加快“国油国运”

2012年9月20日，中海集团表示确定新造10艘超大型油轮（VLCC）．同一天，中远所属大连远洋运输公司也透露该公司将新下VLCC订单达30艘。加上此前招商局已经公布的10艘油轮订单，三家航运企业共抛出50艘VLCC订单。如此大手笔，源于国家对“国油国运”政策的支持力度。据统计，     

货主要求延长散货船租期

<正>由于租船市场上散货船即期租价再次下跌,许多货主在租约结束之前,开始要求延长在租船舶租期。有船舶经纪人称,近期挪威Torvald Klaveness集团签订一艘现代化巴拿马型散货船-82 000载重吨的"Barock"轮(建于2007年)续租租约,租期延长11~13个月,日租金为10 100美元。不过,虽然目前租船市场上即期租价有所下跌,但该船续租租价仍然比该公司去年所签订的每日8 000美元的租价要高。     

世界油船运输市场月评（2014年9月）

2014年9月,由于原油供应并无明显减弱,而我国和欧洲石油需求增长预计放缓,加之美元强劲,即使波斯湾冲突引发对石油生产的担忧,国际油价仍表现下降态势。布伦特原油现货价格在上旬跌破100美元/桶,全月在95至104美元/桶之间波动下行,平均价格98.9美元/桶,环比下降4.4%。即期油运市场本月总体成交量保持上月水平,运价出现大幅回落。超大型油船运价高位回落。9月30日,     

世界油运市场解析

7月份,承接6月份的升势,国际原油海运市场稳中有升。其中,VLCC海湾东行运费最为坚挺,到月中达到WS125点,与6月份同期相比上升W S2点,日均收益升至8.5万美元/天左右。同期苏伊士型油轮市场走势比VLCC较弱,其中海湾-中国南部航线运价由WS135点微调至WS130点。参见表1和走势图。与原油航运市场相比,7月份国际成品油轮运输市场表现欠佳,一艘5.5万吨洁净成品油轮海湾/日本线运价水平到7月中旬回调至WS203点,比6月份同期下跌14%;5万吨重油成品油轮由英国/欧陆到美湾运价回落至WS240点,比6月份同期小幅下降WS3点。在强势的即期市场影响下,…