假如天堂没有摩托……

是<摩托车信息>将我领进这奇妙的殿堂.春生冬死,秋实夏荣,在与摩托神交的十年里,我是怀着朝圣般的虔诚对其顶礼膜拜的.摩托以他身体的律动和爆发力,带给我一个生命被另一个生命领悟的,直逼灵魂深处的感动.     

征服 春风650TR

"春风"摩托是一个国人自己的品牌,一个将水冷摩托理念真正推向全国摩友的企业。他虽然不是我国历史最悠久的摩托企业,也不是我国"最牛气"的摩托企业。但我要说,通过这次测试春风650TR,我感到春风绝对是一个兢兢业业,为制造世界级优秀摩托而努力奋斗的摩托车制造企业。     

豪华摩轿白日梦

我第一次骑上摩托车是在1995年初,那是一辆黑色嘉陵JH70。由于他常出“毛病”,我就摸索着给他“治病”,因此,买了不少摩托方面的书刊。时间一长,书给翻旧了,摩托也让我给修了几遍,自然我也成了一个摩托迷。1996年我出了车祸,车毁人伤。在家养伤的一年中,又买了不少摩托方面的书籍,潜心研读,因此就更加迷恋摩     

我的玩车体会

摩托车一直以来都是年轻人最喜爱的大玩具,喜爱摩托车并且要拥有它源自于我儿时的一个梦想.30年前的我只是一个六七岁的孩子,喜欢摩托是因为邻居是一名邮递员,经常能够骑着摩托车回家,他威风的形象也深深地刻在了我的脑海里,这让我一直憧憬着有一天一定要拥有一辆自己的摩托车.     

美哉 重庆摩托

我爱摩托,我更爱重庆摩托,这是一个永远解不开的结。不管我是在所居住城市的林荫道散步,还是在祖国的大江南北、长城内外四处奔波,每当我看见摩托车从身边奔驰而过的时候,便不由自主地想到了重庆摩托,一丝丝亲切之惰在心底油然而生。我赞美重庆摩托。     

重庆大排攻略——哈雷地标

有人说玩哈雷就像信教，这无关乎车型款式，更多是一种精神图腾，在山城重庆，经过两年多沉淀与拓展，矗立于南滨路上的这个哈雷文化地标已经被越来越多的摩托车爱好者所知晓、接受，无论是购车、感受哈雷文化乃至“朝圣”，都成为不少重庆摩托车爱好者的一种生活习惯，或许随着哈雷这个文化地标在山城重庆地不断扩张，重庆这个“摩托之都”将会被赋予新的城市内涵。     

我也有我的理想

我干摩托维修有八年了，门店经营的有声有色，顾客云集。人气很旺。很多人说我：干啥啥行。我不承认，我只知道自已于一行爱一行，无论干什么都讲毛主席他老人家的“认真”二字。其实，我也有我的理想。那理想像晴空中漂浮的白云．让我时时心动。     

选择建设终无悔——记重庆市万州区建银摩托车销售有限公司总经理刘先清

认识刘先清总经理是在两年前重庆市召开的一次经销商会议上。那时，刘经理经营的还是重庆板块的一个二线品牌。最近，听说他转向与建设合作，并成为了建设摩托在万州的代理商。而鲜为人知的是，这是刘先清第二次与建设合作。刘先清为何又选择经营建设摩托呢？他又有何详尽和长远的打算呢？带着一系列疑问，记者日前专程前往万州，对他进行了一次专访。     

咳,摩托!

浮图关下,竟然有这么一个专聊摩托的茶座。前些时候,一个叫谭用之的家伙,在这里神聊了一番初骑摩托的感受,居然大言不愧地宣称:“呼啸过石桥,挥臂驾长风。”他先生在文中提及的八旗子弟,便是在下! 用之先生借我的摩托足下生风,今儿来到摩托茶座,承蒙诸位错爱,赠我这杯香片——让鄙人主讲,那么,就把用之先生没有说透的故事说透吧。     

宗申摩托在山区农村大受欢迎

去年初,我的一位朋友听说宗申摩托不错,而且宗申摩托车队是我国唯一参加国际摩托大赛的车队,遂下定决心买了一辆宗申ZS125-2型摩托车在镇上出租。刚开始他心存疑问,特来问我:"你是师傅又是‘专家’(我在他心里也许声誉很高,因在镇上修摩托车我是最早的),我这宗申摩托到底要不要得?"我告诉他,尽管放心使用,但一定要严格按照说明书上要求保养好车,车和人一样,保养最重要,     

全国车迷俱乐部越野培训班招生启事

我是一个性格外向、开朗、活泼。带有三分野性的女人。“爱”上摩托车是因为我的男人。是摩托车成就了我与他的夫妻情缘，是他对摩托车的痴迷感染了我，使我也“爱”上了摩托车。但也是他对摩托车的痴迷使我常常会被酸酸、苦苦的感觉笼罩着，使我觉得他对摩托的痴迷超过了他对我的爱恋，车友们经常开玩笑说：“在他心里我永远都是第二位。     

我的“街区巡游者”——建设JS150-A型摩托车

我的摩龄已有8年，虽说骑摩托算不上高手，但也算是老资格了。我的第一辆摩托是建设JS60A二冲程摩托车，虽然小，可是它让我充分地体会到了骑摩托的感觉——一种难以言状的冲动，这感觉可能是有些骑了一辈子摩托的人也不会有的，从此，我就一发不可收拾，深深地爱上了它——摩托车。小建设陪伴我走过了七千多公里的路程，我开始“嫌弃”它了。二冲程天生的不足，加之力量又小，而我又胖，     

侃侃我喜爱的公路摩托运动

今年是世界摩协成立100周年，也是中国摩协成立50周年。在这个特殊的日子里，作为一个摩托运动的爱好者，我也和大家侃侃自己钟爱的公路摩托运动。     

雄鹰展翅欲翱翔——记力帆年度十大集团质量标兵获得者龚华明

“我的炫影．世界的力帆”——2007年，伴随着这句广告语在全国各地的推广．由力帆集团精心打造的一款具有自主知识产权的新弯梁LF110-11H“炫影”摩托在国内市场隆重上市。作为2007年度力帆摩托销售公司力推的车型之一．力帆“炫影”一面市，就以优良的品质、时尚的造型赢得了许多经销商和消费者的青睐。尤其是那优美而又动感的外形所散发出来的独特气质更是让人过目不忘、怦然心动。而它的造型设计者，就是力帆集团摩托车研究院工业设计所的造型设计师一龚华明。     

《斗鱼》:追逐大海的方向

正故事梗概:17岁的詹姆斯有一个绰号叫"摩托车手"的哥哥。"摩托车手"是一个传说中的神奇人物,擅于打架斗殴,并是一个青年帮会的领袖,詹姆斯很崇拜他。一天晚上,詹姆斯和女朋友帕蒂约会时碰到了号称"打架大王"的威尔科斯,"打架大王"向詹姆斯挑衅,两人打成一团。詹姆斯不是对手,多处受伤,在这关键时刻,消失了两个星期的"摩托车手"突然     

凯利·科尔——我的英雄

我丈夫凯利的摩托车运动生涯大约开始于16岁——这个年龄刚好也就是美国摩托车赛手的法定年龄。凯利出生在美国北加州,成长于南加州。加州有着宜人的气候和一望无际的沙漠,是摩托车竞技运动的绝佳场所。凯利驾驶着他的越野摩托赛车参加了各种摩托车赛事活动,留下了一个个传奇故     

珍爱生命

我是一名来自成都西南交通大学的学生，长期围绕本田踏板摩托DIO进行改装，代表了西南地区DIO改装的较高水平。地震之后，我经历了生与死的感觉，感受到了生命的脆弱，更加领悟了安全的重要性!这次参与“头盔试戴体验活动”，主要是想尽自己的绵薄之力提醒广大摩友注意行车安全，珍惜生命的可贵!     

“摩托佬”在路上

<正>摩托佬这个词应该是起源于广东一带的南方，泛指90年代前后大街小巷、车站码头多如过江之鲫的摩的司机。本期的主角仲宏伟不是摩的（有偿载客摩托车）司机却自称“摩托佬”。他认为，以无褒无贬平和的眼光来看，“摩托佬”的称谓非常适合他这种年过50油而不腻的中年大叔，区别是：摩的司机的骑行是为了生存，他的行走则是源于探寻的渴望……     

Cafe Racer:暴走的浪漫

前不久看见一个朋友发了几车友聚会的照片,坐标在大名鼎鼎的北京798,再往细了说,是751火车头广场的Ace cafe。"亲,什么活动?"我问。"意大利摩托车友日呢。"朋友回答。听他这么一说,我这小心脏跳得扑通扑通的,在流量所剩无几的情况下,还"手滑"点开了大图—杜卡迪、MV奥古斯塔、摩托古兹、Vespa、阿普利亚…"这些流淌着地中海血液的豪门摩托,无疑撩拨起了我的神经。视线舍不得离开手机屏幕,我重复地翻看着每一张照片,发现了一些小惊喜—前去赴约的压根就不止这些来自亚平宁     

老公又迷摩托车

这虽然是第二次乘坐老公开的车了,可距第一次坐他开的车已近20年。望着年近不惑的他,我还是有点担心,万一出点啥事……我可不知怎么办? 老公又迷上摩托车,这与他经常乘坐同事的摩托一起下乡搞摄影创作大有关系。我老公是个摄影迷,他的摄影作品发表在各大小报刊少说也有千余幅,可以说是个真正的发了20多年烧的摄影迷,他在本地,甚至在多个省市还小有名气!他与同事下乡搞摄影创作,在回来后就会经常谈什么骑摩托搞摄影真方便,想到哪就到哪,感受就是不一样,有个摩托车就是好。他的意