基于包容性发展理念的无障碍交通环境建设

基于当前我国无障碍建设需求现状,从分析现有国内外无障碍交通研究成果和包容性理念出发,探讨当前我国无障碍交通环境建设存在的不足,着重强调把无障碍出行看作一条完整的出行链来推动城市无障碍环境建设向更加包容、更加以人为本的方向发展。根据全过程无障碍、全对象无障碍、无障碍系统化和“以人为本”的无障碍设计四个原则,从出行过程无障碍和社区环境无障碍两个方面提出改善当前无障碍交通环境建设的建议。研究认为,提升无障碍空间设计水平,完善包容性发展法规制度,促进社会各方协调合作,以及建设促进包容性发展的合作研究平台是推动以人为本的无障碍交通建设的必要条件。     

浅谈市政道路的无障碍设计

对市政道路的无障碍的设计进行了系统性的分析,并对存在的问题进行了详细的分析.     

人性化设计理念在城市道路设计中的应用

将人性化设计理念应用于城市道路设计,是未来城市道路设计发展的必然趋势。城市设计中的人性化设计包括无障碍设计、道路景观设计、慢行交通系统设计等,它们从各个角度满足了人们对安全出行、绿色出行、健康出行的需要。因此,应着力加大人性化设计理念在城市道路设计的推广和应用力度,实现道路设计水平和道路服务水平的不断提升。     

人性化设计在城市道路设计中的应用——以东港世行贷款建设火车站区域路网项目为例

市政道路设计在不断满足道路主体功能的同时,逐步向人性化方面发展.倡导“以人为本”的出行理念是城市道路设计对构建和谐社会的完美诠释,结合工程实例,介绍了人性化设计在城市道路设计中的应用.     

浅谈城市交通中的无障碍设计

残疾人和老年人是社会群体的重要组成部分,在城市交通的规划设计中应注重考虑残疾人和老年人以及其他有行为障碍的人无障碍通行,体现“以人为本”的设计理念。文章首先回顾了国内外无障碍设计的发展历程,介绍了我国无障碍建设的现状,指出了我国城市交通的无障碍建设的缺陷和不足。然后介绍了在城市交通中所需进行无障碍设计的主要内容以及部分技术指标。     

市政道路路线线形设计要点分析

随着社会经济的快速发展,市政道路的建设已经上升到了新的高度。在市政道路路线线形设计中,必须要综合道路所在地区的实际情况和地形情况进行考虑,从而保证路线设计的合理性。主要阐述了市政道路路线线形设计的原则,并且根据实例阐述了市政道路路线线形设计要点。     

一种装配式无障碍坡道设计的研究

对于城市道路建设来说,无障碍坡道是其中必不可少的一部分,随着建设理念的进步、规范的完善,无障碍坡道对交通使用者的影响也日益增大。根据目前沈阳市无障碍坡道设计、施工中遇到的问题和经验,对一种新型的装配式无障碍坡道进行了研究,将预制混凝土模块进行现场拼装,可以有效的保证施工质量、简化设计、降低造价。     

武汉地区市政道路附属工程的精细化设计

在现代城市竞争中,“精细化设计”已经成为加强城市道路软环境建设的重要手段,也是与武汉市当前“大手笔”城市建设相辉映、全面提升城市品质的必然之选.从市政道路附属设施的精细化设计,如立缘石和平缘石的细部构造安装、人行道的铺装、无障碍设施的细部构造、隐形井盖的设计等方面入手,提出武汉市政道路精细化设计的若干思考与建议,以期进一步加强市政工程建设质量,提升武汉地区市政基础设施整体功能和美化城市形象.     

北京轨道交通车站无障碍出行设计——以昌平站为例

随着我国老龄化社会及残疾人群体的发展，越来越多的特殊群体乘客需要在城市中无障碍出行。轨道交通作为城市运输的重要组成部分，在无障碍出行方面举足轻重。根据当前轨道交通车站设施情况，以北京轨道交通昌平线昌平站为例，设计车站无障碍通行路线，根据现场实际提出盲道改造实例，根据新的国家标准更新车站无障碍提示标识内容，最后对车站无障碍服务流程及作业要点进行了设计。     

市政道路设计现状及改进设计对策

市政道路是城市交通的重要组成部分,在城市经济发展和人们的日常出行中发挥着至关重要的作用,但是现阶段市政道路在设计方面还存在着较多的问题,这严重制约了市政道路作用的充分发挥。基于此,本文重点探讨市政道路设计的现状,并且提出针对性的改进设计对策,从而提高市政道路设计工作的质量水平。     

市政道路设计要点分析

在城市交通建设中,市政道路具有至关重要的地位。为了确保城市发展和市民的安全出行,应做好市政道路设计。结合具体的市政道路设计实例,简要探讨市政道路设计的几个关键环节,包括路基、路面、防护工程以及人行道的设计。     

基于BIM技术的市政道路一体化设计方法

详细介绍了BIM技术的定义及优势,并结合三个各具特点的项目实例阐述了其在市政道路一体化设计中的应用。通过以上实例,展示了BIM设计与传统设计的区别,体现其在市政道路设计中的长处,证明其在未来一体化设计中的重要地位。     

探究市政道路设计现状及改进设计的对策

针对市政道路设计,在明确其设计特点的基础上,从路网结构、道路布局与交叉口三个方面入手论述当前市政道路设计存在的不足,并结合现阶段城市发展对道路建设提出的要求,深入探讨有效的改进设计对策。     

市政道路路基设计质量控制对策

路基工程的设计质量对市政道路的安全性、耐久性和舒适度有着重要的影响,在分析市政道路路基设计基本要求的基础上,对市政道路路基设计的几个要点提出了针对性的控制策略,期望为市政道路路基设计质量管理工作提供可行的参考。     

市政道路路线线形设计要点的探讨

在道路体系之中,市政道路是其中重要的构成之一,其所发挥的作用也日益显著,对于城市经济的发展具有直接的影响。对此,本文将简单阐述市政道路路线线形设计构成、设计现状,在这一基础上探究市政道路路线线形设计要点,包括平面设计、纵断面设计、交叉设计等,以期为相关人员提供参考。     

市政道路工程交叉口设计思路的研究

随着社会经济的发展,城市的规模越来越大,市政道路作为城市的组成部分,为人们的日常出行提供了便利。近年来,城市的车辆日渐增多,给城市交通运输带来了巨大的压力。因此,必须科学的进行市政道路工程交叉口的设计,减少不同车流的交汇,避免交通事故和交通堵塞情况的发生。本文简单阐述了常见的道路交叉口形式,并结合实例分析市政道路工程交叉口设计思路,为相关工作者提供参考借鉴。     

城市道路平面交叉口交通空间规划设计方法

在回顾我国交通工程发展历程的基础上,提出了目前工作中的一个遗漏环节——交通设计。通过对目前交叉口空间设计范围以及设计中存在问题的分析,提出在我国机动车与非机动车混行严重的情况下,合理的交叉口空间设计思想,和以满足效率、安全和环境指标为目的的交通设计方法和设计流程。对在设计中如何考虑路网饱和度均衡、交通流运行顺畅、舒适、道路资源充分利用、安全、环境协调等因素给予了详细的分析论述。并通过实例说明交叉口空间设计方法的应用,对交叉口空间设计中空间尺度的不合理认识给予了回应。     

市政道路施工中的混凝土施工技术

随着社会经济的发展,人们对道路交通的要求越来越高。近年来,道路施工技术发展十分迅速,其中,市政道路施工是道路施工技术中的重要组成部分。而在市政道路施工当中,混凝土施工技术直接影响了市政道路施工质量,因此,首先分析了在市政道路施工当中,混凝土施工技术需要注意的事项,然后对影响混凝土施工质量的因素以及控制措施进行探讨,以供参考。     

基于新行标的机场航站区通用无障碍设计研究

为了给机场航站区通用无障碍设计导则和通用无障碍环境评价指标体系编制提供理论框架,首先以通用设计七原则为理论基础,提出“定位多数人、兼顾少数人”的通用无障碍设计理念;然后以《民用机场旅客航站区无障碍设施设备配置技术标准》(MH/T 5107—2009)为对象,根据机场的空间特征与旅客的差异需求,采用比较研究和案例分析的方法,探讨了新行标相对于其他标准的优点与不足;之后结合大兴机场和羽田机场两个案例,阐述了机场航站区基于通用无障碍设计原则的具体设计方法。研究认为,机场航站区的设计应定位携带行李箱的旅客,兼顾残疾人、老年人、妇女儿童等弱势群体以及具有其他特殊需求的少数群体,平衡公平与效率之间的关系,最大限度地体现设计的包容性。     

试论仿生理念在桥梁设计的应用

随着经济的发展和人民生活质量的不断提高,传统的桥梁设计理念已经难以满足社会的发展需求。仿生学是一门新兴的多元化学科,并且对各行业的影响深远。在结合大量实际工程的基础上使我们认识到通过把仿生理念植入在桥梁设计上,不但能够给桥梁设计增加创新能力,还解决了桥梁结构设计中存在的诸多问题。本文通过对仿生理念的认识,科学的探讨了它在桥梁设计中的应用。