广东与港澳间将有6条高速通道

正记者日前从广东省高速公路建设现场会上获悉,预计到2020年年底,广东省将基本建成国家高速公路粤境段,省内干线通道全部贯通,实现与各陆路相邻省(区)间拥有5条以上高速公路通道,与港澳间拥有6条高速公路通道,珠三角核心区通往粤东有3条高速公路通道、通往粤西有6条高速公路通道、通往粤北有9条高速公路通道。     

新会全面改造龙马、连腰两大桥

6月30日，国家高速公路网规划的广州至昆明高速公路粤境河口至平台段正式建成通车。至此，广州至梧州高速公路实现全线开通。广梧高速公路也成为继渝湛高速公路之后的第二条通往广西的高速公路出省通道，从广州出发到广西梧州、桂林、玉林、南宁等地可以实现全程高速通达，从广州驾车到梧州只需2小时30分左右，比原来缩短了近2小时车程。     

澳门与横琴间的快速通道 金(鼎)(横)琴高速公路主线动工

正去年12月25日,我省"十二五"高速公路重点推进项目之一,珠海市金琴高速公路主线工程正式动工建设,标志着珠海市交通基础设施建设"三年大会战"关键战役正式打响。金琴高速是连通主城区南北的高速公路,计划2016年底建成,届时将成为珠海市"五纵三横"高速路网的重要一纵,为澳门和横琴打开一条快速对外通道。珠海市委副书记、市长何宁卡宣布工程开     

广赣高速连平段拟动工兴建 设计方案已敲定,建成后连平到广州只需2小时

继粤赣高速公路2005年12月建成通车并穿越连平县忠信、三角、大湖、绣缎4镇之后,连平县又一条连接广州市与江西省赣州市的出省通道——广（州）赣（州）高速公路连平段建设方案已定,有望今冬明春动工建设![第一段]     

我省投70亿建韶赣高速

我省通往江西的第二条出省通道——韶赣高速公路粤境段计划今年6月开工,力争2009年2月建成通车。     

港城激情奔涌的金色环线

受命于危难之间，不辱使命 2004年下半年破土动工的宁波绕城高速公路西段项目全长42公里，其中22公里路段设计为双向八车道，其余按双向六车道建设。该项目将连接沪杭甬高速、甬金高速、杭州湾大桥等高速公路，舟山大陆连岛工程建成后，该路段将是连接上海与舟山的最佳通道。     

刘志庚赴粤东四市督导高速公路项目建设

<正>12月14日至15日,副省长、省高速公路建设总指挥部总指挥刘志庚率省直有关部门负责同志赴汕头、揭阳、潮州、汕尾4市实地检查督导揭惠、潮惠、宁莞等高速公路项目建设推进情况,并现场协调解决项目建设有关问题。刘志庚充分肯定了沿线各市、县(区)政府和各参建单位的工作,认为粤东四市在建高速公路项目建设整体推进顺利,沿线各级政府在征地     

包茂高速茂名段前期工作启动

经省交通厅同意，原规划2021——2030年内修建的包茂高速公路粤境段项目，将提前实施。最近，茂名市交通部门召开了该工程的可行性研究报告编制工作会议。包茂高速是中国西南部和中部地区的快速出海通道，同时也是我省西南部南北向的重要通道。规划建设中的包头至茂名高速公路，     

广珠西线二期后年完工

据省交通厅9月17日召开的加快我省高速公路建设督导现场会透露,受征地拆迁困扰多年而未能及时通车的广珠西线二期高速公路有望在2010年6月前建成通车。广珠西线三期工程也将于明年底开工,预计2013年建成通车,届时广珠西线将成为广州到珠海最便捷的通道,全程只需50分钟。     

越南最高档高速公路全线通车

<正>2月8日,全长55公里的越南胡志明市—龙城—油纸高速公路建成通车。该高速公路于2009年动工建设,全长约55公里,4车道,设计行车时速120公里,总投资20.6万亿越南盾(约合人民币60亿元)。全线有三个交通枢纽,确保车辆不会在高速路上交错,且道路坡度和弯度均达到该国高速公路的最高标准。     

天（津）汕（尾）高速公路粤境广福至城东段建成

去年12月30日，国家重点公路天（津）汕（尾）高速公路的重要组成部分、粤境蕉岭广福至梅县城东段全面建成通车。山高路远的梅州又添一条出省的快捷通道。该项目的建成通车，使我省高速公路网更趋完善的同时，     

张家口市高速公路网布局优化研究

研究背景 张家口作为联系西北与东南沿海及东北地区的枢纽,是西北内陆地区能源及矿产物资出海的必经通道。目前,张家口市已建成的高速公路有京张高速、丹拉高速。宣大高速、张石高速公路,总里程达到396公里。结合国家及河北省路网规划布局以及现状路网的适应性,张家口市拟规划建设北京至张家口复线京化高速、张家口至天津方向的张涿高速、张家口至承德高速、张家口至化德高速公路,该层次内的高速公路均为区域乃至国家层面的高速公路。     

我省将增五条高速公路通湘赣

春运期间，京珠、粤赣等通往湖南、江西的北部出省高速通道车流滚滚，一派繁忙，部分路段甚至出现拥堵现象。省交通厅2月28日公开透露，我省北部出省高速通道建设正全面提速。     

中国陆路交通进入高速时代

1994年《交通世界》杂志创刊。在第1期即创刊号上我写了一篇题为＂高速公路已不是梦＂的文章,对从1988年10月31日建成的第一条高速公路（沪嘉高速）到1990年9月1日通车的（当时）里程最长的高速公路（沈大高速）以及正在各地开始大规模建设的高速公路发表了一番感慨,称＂高速公路这个梦是 该圆了。也许人们正是通过这条路从温饱走向小康。”     

广东四条高速公路正式开通

正近日,广东省高速公路建设再传喜讯。江(门)罗(定)二期、潮(州)惠(州)二期、广佛肇高速(肇呋段)、广中江一期(荷塘至龙溪段)等4条高速公路建成通车。从今以后,广大市民可以跟随新开通的高速开车返乡、自驾出游了!另外,深圳至中山跨江通道海中桥隧主体工程、广州新白云国际机场第二高速公路二期工程等4个高速公路项目动工建设。至此,广东省     

李静带队赴中山督导高速公路项目建设

正今年3月31日,省高速公路建设总指挥部副总指挥、省交通运输厅厅长李静同志带队赴中山市现场督导高速公路项目建设工作,听取中山市关于广中江高速、深中通道、中开高速以及中山市东环、西环高速等项目的推进情况,了解存在的问题。李静肯定了中山市市委市政府对高速公路建设的大力支持,攻坚克难,为项目建设创造良好的施工     

揭博高速通车,改写揭西县紫金县无高速公路历史 广州至汕头车程将缩至4小时

<正>12月底,作为横贯粤东地区重要的快速交通运输通道,揭博高速公路全线建成通车。省交通集团负责人表示,揭博高速建成通车,河源市紫金县、揭阳市揭西县两县双双告别了没有高速公路的历史,大大改善当地投资环境,推动当地自然资源、绿色产业和旅游资源的开发。同时,为珠三角和粤东之间增添新的交通大动脉,为我省"振兴粤东西北"战略规划增添动力。揭博高速是我省"十二五"规划"县县通高     

韶（关）赣（州）高速全面开工

3月10日，我省首条政府还贷高速公路一韶（关）赣（州）高速公路最后两个合同段项目签约仪式在广州举行，这标志着韶赣高速公路粤境段土建工程全面开工。按计划，该路将于2010年6月竣工。届时，我省又增加一条通往江西的出省通道，从广州开车到赣州车程可缩短半小时。     

港城激情奔涌的金色环线

受命于危难之间,不辱使命2004年下半年破土动工的宁波绕城高速公路西段项目全长42公里,其中22公里路段设计为双向八车道,其余按双向六车道建设。该项目将连接沪杭甬高速、甬金高速、杭州湾大桥等高速公路,舟山大陆连岛工程建成后,该路段     

山区高速公路路基路面排水系统浅析

勉宁高速公路北起勉县元墩,止于宁强县党家梁,全长54.858Km,总投资24.05亿元。是陕西省秦巴山区第一条高速公路该高速。该高速为双向四车道山岭重丘区高速公路,路基宽度整体式24.5m,分离式12.5m。该工程于2001年开工建设,穿越秦巴腹地,以工程地质条件差、工程量大著称,建设者“以千克难”,比计划工期提前一年于2003年年底建成通车。