高速公路建设的投资控制

近年来，高速公路建设得到了快速发展，在今后相当一段时期内还会保持其良好的发展势头。如何利用有限资金适应这一发展形势需要？无论是还贷模式建设项目，还是收费经营模式建设项目，都必须对高速公路建设期投资成本进行控制，使有效的投资发挥最大的经济效益。     

高速公路建设的投资控制

近年来,高速公路建设得到了快速发展,在今后相当一段时期内还会保持其良好的发展势头。如何利用有限资金适应这一发展形势需要?无论是还贷模式建设项目,还是收费经营模式建设项目,都必须对高速公路建设期投资成本进行控制,使有效的投资发挥最大的经济效益。     

张家口市高速公路网布局优化研究

研究背景 张家口作为联系西北与东南沿海及东北地区的枢纽,是西北内陆地区能源及矿产物资出海的必经通道。目前,张家口市已建成的高速公路有京张高速、丹拉高速。宣大高速、张石高速公路,总里程达到396公里。结合国家及河北省路网规划布局以及现状路网的适应性,张家口市拟规划建设北京至张家口复线京化高速、张家口至天津方向的张涿高速、张家口至承德高速、张家口至化德高速公路,该层次内的高速公路均为区域乃至国家层面的高速公路。     

数字地面模型（DTM）在公路路线方案拟定中的应用

数字地面模型DTM（Digital Terrain Model）最初是美国麻省理工学院Miller教授为了高速公路的自动设计于1956年提出来的。此后,它被应用于各种线路（公路、铁路、输电线路、输油管道、水利工程）的设计：各种工程的面积、体积、坡度、工程量计算和任意断面图的绘制,在测绘领域可用于绘制等高线、立体透视图,制作正摄影像地图及数字地图的修测;