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针对船舶分油机控制系统中存在的实时性较差、人机交互单元不够友好等问题,设计一种以嵌入式微处理器S3C2440芯片为CPU,以Linux嵌入式系统为实时操作系统,采用触摸屏作为人机交互界面的嵌入式船舶分油机控制系统。人机交互界面在跨平台编程软件Qt下开发完成,具有操作简单方便、参数及报警信息显示直观等优点。 相似文献
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为保证船舶安全航行,船舶一般都配备有安全报警系统。随着计算机技术、网络技术和控制技术的发展,船舶报警系统向着信息化、网络化和智能化的方向发展。本文结合当前船舶安全报警系统的实际应用需求,以PLC为核心控制器设计了一套完整的船舶安全报警系统。本文首先对系统硬件和软件的结构和功能进行简单介绍,然后针对基于PLC的机船安全报警系统各模块的硬件组态、网络组态和控制程序进行了详细的设计,最后完成了安全报警系统人机交互界面的设计。 相似文献
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ATLAS9760/9770系统是目前海事系统内使用最广泛的船舶交通管理软件,文中着重介绍了威海VTS中心在该系统人机交互界面效果优化方面的探索与实践及取得的应用成果。 相似文献
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本文介绍了可编程序控制器(PLC)在船舶锅炉控制系统中的应用。针对目前船舶锅炉的现状,采用可编程序控制器(PLC)对船舶锅炉系统进行设计与改进,并给出了系统部分硬件组成和软件流程图。 相似文献
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《机电设备》2000,(2)
上海路特软件有限公司与上海求新造船厂紧密合作,开发出具有独立自主版权的符合中国造船生产模式的集CAD/CAM/CIM于一体的全中文智能化造船生产设计软件——船舶与工程机械生产设计系统(SEMS)。 SEMS具有以下一些特点: (1)中国特色 依据我国造船行业生产模式,博采国外各造船软件之精华,使该软件既符合中国造船生产模式,且功能又较国外各造船软件齐全。该软件为全中文界面,人机交互友好,只要有高中文化程度能看懂造船业图纸即可操作。该软件在486档PC机上就可运行,且效果相当满意。各类规模船厂均无需再化资金添置工作站类的硬件设施就可推广应用此软件。 (2)三维界面 相似文献
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触控操作便捷高效,已成为下一代船舶驾驶台操控的趋势,为适应实船操控的发展,提高船员培训效率,节约培训成本,减少硬件人机交互系统损耗的目的,在航海模拟器中很有必要开发触控式人机交互系统.以V.Dragon-4000型航海模拟器硬件人机交互系统为参考,采用WPF框架搭建软件人机交互系统界面,运用C#语言后台编写逻辑实现交互功能.优化设计的触控式人机交互系统操作灵敏、形象逼真,且可以根据操作需要改变界面大小,经接入到航海模拟器进行检验,可以替代硬件人机交互系统在航海模拟器中使用.与原有交互系统进行比较,该交互系统可以提高航海模拟器的运行效率. 相似文献
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Cimplicity是一个较为出色的组态软件,但其存在图库图形少、难以绘制复杂图形等不足。Corel-DRAW软件设计图形方便快捷,能满足Cimplicity组态软件对图形的要求。人机界面设计利用CorelDRAW软件辅助设计图形,弥补了Cimplicity组态软件的不足,使得人机界面更加美观和实用。 相似文献
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在WINDOWS VISTA操作系统下,运用Visual Studio 2008的开发环境,采用Visual Basic开发语言,结合上海海事大学-施耐德电气联合实验室的实际设备,开发了一套船舶电站人机界面的仿真软件。该软件界面友好,操作方便,真实性强,稳定可靠,并能有效地节约资源。 相似文献
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随着船舶制造业的不断发展,船舶管理智能化已经成为不可逆转的趋势。该研究是针对船舶照明监控节能设计的一套监控系统。该系统可以通过监控界面对整个船舶的照明状况进行实时监视和统筹管理,并具备了门禁、火灾和液面报警等功能,对船舶进行智能监控。该系统采用施耐德系列的Vijeo-Designer界面开发软件及Twido系列PLC控制实现船舶照明监控及智能报警。此人机界面有界面简单、友好、成本低等优点,且逻辑性强,操作容易,具有很强的使用价值。 相似文献
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通信中央控制器仿真和检测平台是通信装备技术保障的重要组成部分。文章提出一种以POWER PC和VME总线硬件开发平台、以RTLinux为软件开发系统的通信中央控制器仿真检测平台的设计方案。分析通信中央控制器保障需求,并设计通信中央控制器仿真检测平台的总体框架,重点介绍VME总线和仿真检测平台的软件实现方法。 相似文献
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应用BACnet/IP技术的楼宇控制器,楼宇控制中心通过以太网高速连接位于不同楼层、不同功能的应用控制器。通过ARM9的硬件平台设计出硬件的各个功能模块电路,通过移植嵌入式Linux系统,为控制器提供了软件的稳定运行环境、网络环境。重点完成了BACnet协议栈,通过协议栈,控制器与其他BACnet设备进行数据交换。提出了控制器在具体工程中的应用方法。 相似文献
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