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一、保时捷Cayenne E2空气悬挂系统的特点保时捷Cayenne E2空气悬挂系统是带有车身水平高度控制和高度调节功能的空气悬架系统,在配备该空气悬架系统的车辆上,驾驶员可以设置五种不同的水平高度,系统将自动调整到预先选定的水平高度,从而与车速达到匹配,在车辆装载的状态下,车辆的高度仍自动保持恒定。 相似文献
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为了提高行车安全与驾驶舒适性,通过对电子后视镜或摄像机监视器系统替代传统后视镜技术进行梳理,分析了相关国内外法规和标准对摄像机和监视器参数设计要求,总结出监视器在尺寸、角度、位置设计方面研究现状。通过分析实际跟车试验和模拟驾驶验证结果,对比试验中的评价指标,包括驾驶任务执行过程中驾驶员的各项生理表现。考虑驾驶员的主观评分,分析了不同试验条件下的评价体系,为摄像机监视器系统的整体应用提供了可行的评价方式。 相似文献
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(接2022年第7期)一、驾驶员疲劳监测相关术语GB/T39263-2020《道路车辆先进驾驶辅助系统(ADAS)术语及定义》对驾驶员疲劳监测(DFM)和驾驶员注意力监测(DAM)都给出了定义。《驾驶员注意力监测系统性能要求及试验方法》中对驾驶员注意力监测系统及相关的表述和定义如下:1.注意力分散驾驶员在驾驶车辆时因疲劳驾驶、受外界环境干扰或从事与驾驶无关的动作,导致其无法专注执行驾驶任务的状态。 相似文献
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随着智能驾驶汽车的高速发展,L2级别的高级辅助驾驶系统装车率也越来越高,L3级自动驾驶已逐步实现,而安全自动驾驶还尚未完全落地,当前正处于人机共驾阶段,尽管ADAS系统可以降低交通事故发生率,但疲劳驾驶、分心驾驶和危险驾驶等交通安全“隐形杀手”仍长期存在,给驾驶员和乘客带来生命安全,驾驶员状态监测系统能有效避免疲劳或者分心驾驶引发的交通事故,已经成为避免事故和改善道路驾驶安全的一项关键技术。本文介绍了驾驶员状态监测系统工作原理,分析了目前国内外驾驶员监测系统的测试评价方法,并总结了该系统的未来发展动向。 相似文献
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汽车在碰撞中利用乘员保护系统的约束作用避免或减缓乘员与车内结构二次碰撞对乘员造成的伤害。介绍了小红旗系列轿车匹配SRS-40驾驶员气囊的试验原则和乘员约束系统的一般开发方法。通过试验可知,小红旗轿车匹配了SRS-40系统后,驾驶员头、颈部伤害指标较不装气囊时有显著下降。 相似文献
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汽车制动系统是确保行车安全的主要依据,也是汽车构造部分中不可或缺的内容.基于此,汽车制动系统是否能够保证驾驶员的安全成为当前汽车行业研究的重点内容之一.其中驾驶员在操作过程中,制动系统的敏锐程度直接反映了汽车是否能够在突发状态下实现减速,是衡量汽车安全性能的重要依据,和保障司乘人员安全的技术指标.汽车的制动系统包括行车... 相似文献
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当轿车高速行驶时,如果驾驶员突然进行转弯或采取避让动作,常常会导致严重的交通事故.因为大部分驾驶员在轿车出现可能会危及自身及其他交通参与者的侧向打滑时,由于人的感应能力的局限性,无法对轿车的这种行驶不稳定状态做出及时有效的反应.针对这种汽车主动安全性方面的要求,德国知名的汽车制造商和零部件供应商正在研发所谓的"主动转向系统".该系统能够在上述紧急状况发生时,根据实时测量的轿车行驶稳定性方面的数据,接替驾驶员而自动地对轿车施加经过精确计算的反向转向操作,使轿车保持稳定的行驶状态,避免恶性交通事故的发生. 相似文献
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车辆安全辅助驾驶系统是当前国际智能交通系统研究的重要内容,它是利用机器视觉和传感器技术实现对驾驶员周围环境状态实时通报,并在本车可能发生潜在危险时及时警示驾驶员采取有效应对措施,消除事故隐患。近年来,随着我国汽车保有量的逐渐增加和车辆行驶速度的提高,车辆交通事故的发生呈现不断上升趋势。交通事故不仅直接导致人身伤亡和财产损失, 相似文献
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费敬陈可明史爱民靳云飞李气辉崔淑娟 《汽车工程学报》2016,(5):385-390
针对国内某款多用途汽车(Multi-purpose Vehicle,MPV),采用多刚体动力学分析软件(Mathematical Dynamic Model,MADYMO)软件建立了50 km/h正面碰撞驾驶员侧约束系统仿真模型,并将此仿真模型与实车试验数据进行了对标分析。在对标好的模型基础上,对未配备安全气囊的约束系统进行了匹配优化,使假人伤害值满足GB 11551—2003法规要求。同时,对配备安全气囊的约束系统匹配优化,使其假人伤害值满足GB 11551—2014法规要求。 相似文献
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一向以注重安全著称的沃尔沃汽车公司最近又推出一项新的设施——“驾驶员警示系统”,以协助驾驶员提高行车安全性。这项世界首创的发明可记录下驾驶员的驾驶行为,并存其进入睡眠状态之前及时给予警示。统计数字表明,驾驶员过度疲劳已成为导致交通事故的重要原因之一,因此沃尔沃公司的“驾驶员警示系统”是项具有实际意义的发明。 相似文献
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全液压推土机行驶静压驱动系统参数设计与校核 总被引:2,自引:0,他引:2
全液压推土机行驶静压驱动系统参数的选择与匹配决定了其液压系统及整机性能的发挥,对全液压推土机行驶静压驱动系统的关键参数进行了设计和计算分析,并对一些关键参数进行了校核。 相似文献