新年新气象 迈腾的市场分析

作为一款代表大众汽车集团全新设计理念的 B 级车,迈腾定位为B+、C-级,可以说是一款非常优秀的中高档轿车,此前已在全球获得了21项殊荣,可谓驰誉而来。迈腾诞生于大众公司最新一代轿车技术平台——PQ46平台,该平台是大众目前最先进的 B 级车平台,拥有优秀的底盘性能调校,紧凑的四连杆后悬挂结构是 PQ46平台底盘系统最大的技术优势,使得迈腾比一般 B 级车尺寸更大,操控自如、路感清晰、底盘厚重、动静结合,整车舒适性与操控性相协调。一汽大众为迈腾装备的1.8TSI 发动     

一汽-大众迈腾 双面侠

公，我不失庄严与豪迈；私，我给予激情与沉稳；谁说鱼和熊掌不可兼得，迈腾，同级车中的双面侠……     

传承经典 迈腾2.0TSI

搭载新款2.0升涡轮增压汽油缸内直喷发动机(TSI)的迈腾2.0TSI,是一汽-大众中高级轿车迈腾家族的最新成员,作为一汽-大众参与中高级轿车市场竞争最新的一张牌,迈腾2.0TSI将迈腾品牌的强劲动力性能和操控性能发挥得更加淋漓尽致。     

顶端之争——20万元以上中高档车型保养价格排行榜

得中高级车市者得天下，中高级车的影响力和利润率均高于其他车型，因而成为车市中最诱人的一块蛋糕，已成为厂商的必争之地。纵观本期排行榜，在20万元以上的车型中，各大汽车厂商都有自己的扛鼎之作，雅阁、凯美瑞、迈腾和君越等国际知名产品都扎根多年，而戈蓝、锐志等车型也在竞争中各有杀手锏。市场竞争早已白热化，各车型之间捉对厮杀的情势愈演愈烈。     

最佳拍档 解读TSI发动机与DSG双离合自动变速器

前两天，我们在北京某地有幸试驾了迈腾和速腾这两款车……“停，你门搞错了吧？”没错，你真没听错!时间、地点、人物、事件都千真万确，就是迈腾和速腾。“上市几年的车型了现在才拿出来做初次体验，有什么可值得炫耀的？”别急，车尾的“TSI”与变速器换挡手柄上的“DSG”貌似已经暴露了它们与众不同的身份—搭载被称为最佳拍档的TSI发动机与DSG双离合自动变速器。     

“锐”不可当：上海大众斯柯达Superb昊锐

拥有114年悠久造车历史的斯柯达品牌正式落户上海大众汽车之后，其势头足以用锐不可当形容—Octavia明锐凭借1.8TSI发动机等诸多亮点，迅速成为A级车市场的一颗新星；主打AO级车市场的Fabia晶锐，集“看、坐、开、用、享”五大亮点于一身，赢得了市场和消费者的青睐；现如今作为旗舰车型的Superb昊锐，更是寄托了该品牌逐鹿B级车市场的高远之志。     

巅峰之战——试驾上海大众斯柯达New superb速派

Superb?速派?不用纳闷,它还是我们的老朋友,承载着超级B级车的愿景,它化身速派,决战早就白热化的B级车市场,巅峰之战正在上演。     

迈腾2．0TSI 传承经典

搭载新款2．0升涡轮增压汽油缸内直喷发动机（TSI）的迈腾2．0TSI，是一汽一大众中高级轿车迈腾家族的最新成员，作为一汽一大众参与中高级轿车市场竞争帚新的一张牌，迈腾2，0TSI将迈腾品牌的强劲动力性能和操控性能发挥得更加淋漓尽致。     

一汽一大众迈腾 双面侠

公,我不失庄严与豪迈;私,我给予激情与沉稳;谁说鱼和熊掌不可兼得,迈腾,同级车中的双面侠…     

狭路相逢勇者胜

商场如战场，谁能赢得肖费者的信赖，谁就可以立于不败之地。可以说，在强手林立的B级车市场，PASSAT新领驭用卓越的综合实力真正征服了消费者。     

一汽-大众新车保养不宜早

最近参加了迈腾的TSI＋DSG技术说明会，关于迈腾的先进技术和丰富人性化功能我们将在下期做专题报道，这里要说的是保养问题。在说明会上，—汽-大众的技术专家介绍了合理保养的重要性，尤其是首保一定要按照车辆使用手册上说的进行，对于迈腾来说就是7500km,而非一些4S店所说的5000km甚至更低。     

南京名爵MG7自动挡抢滩登陆战

它既拥有高贵的英式血统，又涵盖了故乡英格兰最重要的文化精粹；想当年，它曾率领MT兵团在B级车细分市场独占鳌头；现如今，它再率新军，AT兵团蓄势待发，新一轮抢滩登陆战即将奏响……     

你搞清楚汽车分类了吗？

我敢肯定，对于汽车的分类你一定是一头雾水；拿BMW3系来说，有人说它是B级车，也有人称之为入门级豪华车或者紧凑型豪华车，或者干脆叫大型家用车；到底是什么，还是由我来细细解释吧。     

长安福特 蒙迪欧－致胜 以商务之名

在《皇家赌场》詹姆斯·邦德的极速狂飙中，我们目睹了新蒙迪欧的风采：纯正的欧陆血统、与生俱来的独特气质、福特全新的EUCD平台、素有“家族旗舰”之衔的领军地位——蒙迪欧-致胜，令B级车玩运动不再稀罕!     

撞击中级车市——一汽-大众迈腾

迈腾，这款大众重要的中级车终于在2007年7月11日上市了．售价19．28万～24．98万元。大众的品牌．德国的品质与技术，一汽的销售网络，帕萨特的口碑．使迈腾从一开始就有个高起点。     

新品上市

迈腾,这款大众重要的中级车终于在2007年7月11日上市了,售价19.28万～24.98万元。大众的品牌,德国的品质与技术,一汽的销售网络,帕萨特的口碑,使迈腾从一开始就有个高起点。国产迈腾是款期待度很高的车型,还没上市,网上的讨论就已经如火如荼,进口迈腾刚一面市就被一抢而空也显示其受欢迎程度,不过迈腾的竞争对手每一     

30万元汽车音响改装一辆腾的秘密

好吧，首先我得承认我对汽车音响只是略知一二，所以当我得知一辆迈腾竟然耗资30多万改装车内音响时，震撇犹如获悉邻居惜哨珍藏了一支1945年产的Petrus（一种价值上百万的红酒），尽管对此我并不确定，但却有幸近距离窥探这辆迈腾的个中玄机，兴奋之情难以言表!     

驾车陋习之底盘篇

车的底盘就好像电脑的芯片板,上面密密麻麻排列着好多芯片块以及一堆电路线,精密也娇气。如果司机朋友们不注意底盘的保护,任其被拖被刮,弄坏了某些“线路”,那是要“死机”的……伤害等级:共分1～10级,10级对人和车的伤害程度最严重。     

藏巧于拙 一汽-大众全新迈腾V6 3.0旗舰型

"藏巧于拙,用晦而明",全新迈腾V6旗舰型似乎就是应着这条中国人的处世哲学而生的。俨然一个身怀绝技隐身市井的大侠风范。一汽一大众刚刚引入迈腾的时候,好像并没有引起消费者的注意,那时候迈腾的锋芒完全被"雅凯"盖过。这也恰恰给了迈腾一个创造后来者居上的机会。三年间,大气的外观,纯正的德国血统逐步的被人们所认识,从被人     

回归 一汽-大众全新迈腾

事实证明,轴距加长之后的全新迈腾更受中国汽车消费者的欢迎。它的回归,已经掀起了中级车新一轮的格局之变。全新迈腾亲密接触全新迈腾经过垂直换代,全系共有4种排量,8款车型,分别搭载1,4L、1,8L、2.0L涡轮增压发动机,以及旗舰款3.0L自然吸气