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碾压贫混凝土基层配合比设计研究 总被引:2,自引:1,他引:2
京珠高速公路广韶扩建工程水泥混凝土路面基层采用贫混凝土基层结构,为提高工效,决定采用碾压工艺施工,但碾压贫混凝土基层在国内应用较少,现行规范找不到依据。根据施工需要,对碾压贫混凝土基层配合比设计进行了探索,首次采用RA法评价碾压贫混凝土基层的工作性,为该工程大面积施工提供合适的施工配合比。该成果的应用,对现行施工规范是一个补充,可推广使用。 相似文献
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碾压混凝土基层试验路施工质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
通过介绍碾压混凝土试验路的施工过程、工艺与质量控制,重点叙述了存在的问题及下一步施工建议,从而达到指导碾压混凝土大面积施工的目的。 相似文献
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本文通过室内试验,分别对振岛式贫混凝土,碾压贫混凝土进行了抗压抗折强度特性的研究,研究结果对设计和施工具有十分重要的意义。 相似文献
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京珠南广韶扩建工程大面积使用了碾压式贫混凝土。通过大量室内试验,对碾压式贫混凝土干温缩性能进行了较系统研究,为路面结构设计提供了理论数据。本项目是广东省交通集团科技项目《碾压式贫混凝土基层关键技术研究》的子课题之一。 相似文献
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在施工实践的基础上,就基层施工质量控制、摊铺机摊铺、压路机碾压等方面分析了沥青混凝土路面平整度的控制技术. 相似文献
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分析了影响碾压混凝土路面施工质量的因素,论述了从碾压混凝土原材料的选择、配合比的确定、混凝土料的拌和、运输到碾压混凝土路面的摊铺整个过程中混凝土的配制和稠度的测量及进行动态控制的方法。 相似文献
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碾压混凝土路面施工成套技术作为修筑水泥混凝土路面的一种新的技术途径,将具有良好的推广应用前景。要文主要并从设备条件和施工技术两方面对当前碾压混凝土路面施工情况进行了论述,并对如何提高碾压混凝土路面质量问题加以探讨。 相似文献
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GTM设计的沥青混凝土面层施工质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
《公路交通科技》2006,(2)
文章主要从原材料质量、材料配比、碾压成型等方面阐述了GTM设计的沥青混凝土面层的施工工艺,提出了施工质量控制要点。 相似文献
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文章介绍了碾压混凝土的特点以及应用动态,在综合国内外最新研究成果的基础上,主要并从设备条件和施工技术两方面对当前碾压混凝土路面施工情况进行了论述,并对如何提高碾压混凝土路面质量问题加以探讨。 相似文献
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改性沥青混凝土(SMA-13)的施工和质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
总结多年路面施工经验,论述沥青混凝土路面上面层改性沥青混凝土(SMA-13)的拌制、运输、摊铺、碾压等施工工艺和质量控制。 相似文献
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路面水泥混凝土配合比设计要求 总被引:5,自引:1,他引:5
介绍了《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)中编写的路面水泥混凝土的配合比设计技术要求,包括普通路面混凝土、钢纤维混凝土、碾压混凝土配合比设计,施工配合比的确定与调整。希望在水泥混凝土路面铺筑时进行配合比设计、试验与施工质量控制时参照。 相似文献
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沥青混凝土路面碾压是沥青路面施工的重要工序。影响碾压质量的因素很多,合理的碾压措施是保证碾压质量的前提,细致的碾压工艺和丰富的施工经验是提高质量的保证,因此应对碾压工艺进行总结,以指导施工。 相似文献
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以赞(皇)昔(阳)线 A 标段沥青面层施工为例,介绍了改性沥青的成份及特性,并详细阐述了施工中机械的配备,沥青混凝土在拌和、运输、摊铺、碾压等作业工序中的施工方法和控制质量的注意事项 相似文献
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沥青混凝土路面以其良好的平整度、耐磨、行车舒适和施工期短等优点,得到我国城市道路、高等级公路的广泛采用。碾压是沥青混凝土路面施工的最后一道工序,良好的路面质量要通过优质的筑路材料、精良的拌和与摊铺设备以及充分的碾压等来共同保证。好的材料和设备在质量控制中比较容易实现,那么路面质量控制的最后和关键就落在压实质量上。 相似文献