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分析了南宁铁路局管内专用线装卸车作业效率低的原因,提出了通过扩充运输能力、优化作业组织、签订装卸车作业协议、加强效率考核、严格货车使用费的收取、加强装卸监管等措施,以压缩车辆在专用线停留时间,加快货车周转速度,达到扩大运能的目的。 相似文献
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铁路货车在站场中装卸货所占时间是影响运输效率效益的重要因素.本文借鉴国内外关于铁路货车停留时间的研究方法,结合包神铁路实际,深入剖析影响货车停时主要因装卸能力不够强、运输组织不合理、协调配合不到位、货物种类影响大等所致,提出要提高货车装卸车效率、提高调度指挥水平和优化区段站作业组织,旨在助力包神铁路运输更加高效、有序. 相似文献
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对目前专用线装卸车存在的问题进行分析,从严格货车使用费的收取、签订专用线卸车应急协议,加强专用线考核、促使企业加强专用线技术设备改造等方面提出了提高 相似文献
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石家庄站商专车间主要负责全站货物列车装载加固安全检查和石家庄市范围内60家企业专用线的装卸车组织管理工作,日均检查整修货物列车220列约12 000辆;日均装卸车450辆(占全站装卸车作业数的80%),全车间除4名管理干部外,152名作业人员遍布全站6个调车场,全市125条专用线12个作业点.形成点多、线长、面广、人员分散不易管理的特点.…… 相似文献
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铁路专用线整合就是重点对年运量较小、对运输效率影响大、安全隐患突出,以及同品类装车分散、一条专用线多家装卸车或一家多条专用线装卸车、段管线改变用途等情况进行整合,对走行线装卸车作业进行清理。主要特点是按照"一站一策、一线一策、一事一议"的整合原则,通过精细制定方案、争取政府支持、定期现场推进等方式,全面挖掘专用线运输潜力。 相似文献
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昆明铁路局将专用线挖潜作为内涵扩大再生产的突破口,深入调查并依靠地方政府,出台专用线提高装卸车效率考核政策,与专用线企业加强沟通,统一认识,携手改善传统作业模式,逐步完善工作制度,建立长效机制,专用线运输管理水平得到提升,挖潜提效取得了阶段性成果。 相似文献
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做好超偏载防控检查是确保货运装卸安全的一项重要工作,为提高货车超偏载检测质量,从装卸车作业及轨道衡检测2个方面分析超偏载问题车产生的原因,提出加强装卸车作业超偏载防控、把控轨道衡检测、加强现场作业监控、全方位加强质量标准控制等铁路货车超偏载防控对策,从装卸车源头抓起,不断完善货车超偏载防控作业流程和作业标准,建立计量设备运用应急预案,加强设备及人员管理,提高装卸车作业质量和效率,以有效防控铁路货车超偏载问题,确保运输安全。 相似文献
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为贯彻落实铁路运输供给侧改革要求,进一步挖掘江村站运输潜能,提高运输效率,在阐述江村站概况的基础上,针对江村站车站编组能力有待提高、中间站取送作业困难、站机联劳协作有待加强等运输组织现状,提出优化郭塘站调车组织、优化特种货车车辆到达和解体方式、优化折角车流组织、加强联劳协作、提升站场设备能力等江村站优化运输组织支撑货运增量对策,以期打破运输能力瓶颈,进一步提升运输效率,为站区货运增量夯实"后厂"基础。 相似文献
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介绍了兰州铁路局陇西车务段专用线的现状,分析了专用线运输存在的安全隐患较突出、专用线作业效率低、专用线布局分散、专用线企业运输员技术业务素质有待提高等问题,提出了通过明确专用线交接检查的重点、压缩货车在专用线停留时间、严格控制专用线违规共用、提高专用线企业运输员业务素质、加强专用线的日常检查及管理、加强与专用线企业沟通等措施以加强专用线的管理。 相似文献
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2007年7月20日铁道部以铁运函[2007]714号文,下发“关于进一步做好铁路专用线接轨有关工作的意见”,提出严格铁路专用线接轨技术条件——新建铁路专用线原则上不设路企交接场(站),减少中间作业环节,加速车辆周转,提高运输效率.铁路设计中如何贯彻执行,出现的相关工程如何处理,谈谈个人看法. 相似文献
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通过对影响株洲北站货车停留时间的内外部环境因素分析,提出了压缩货车停留时间可采取优化运输组织、加强取送车作业和装卸车作业、严格分析考核、密切路厂协作等对策和建议。 相似文献
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根据运输组织过程,将货物送达过程划分为发送端集结过程、途中技术站间运行过程和到达端疏散过程3个部分。根据调研结果表明,集散时间过长是影响货物逾期到达的重要因素。从作业环节复杂、各环节衔接要求较高、集散作业时间波动较大3个方面分析货车集散作业特征,以京广线丰台西—石家庄区段为例,探讨货车集散作业过程耗时过长的原因,最后提出改善货运发到站与技术站间送达时间的优化建议。 相似文献
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对华能沁北电厂铁路专用线及接轨站现状进行分析,认为存在既有铁路专用线作业方式不适应路企直通运输要求,电厂煤列进出沁北车站对焦柳线能力影响严重,电厂站卸车能力不足,接轨站能力不足等问题。针对目前存在的问题和薄弱环节,结合铁道部推进路企直通运输及战略装车点建设的工作部署,在华能沁北电厂三期铁路专用线扩建中,充分优化设计方案,最大程度地实现与一、二期铁路专用线改造的有效衔接,减少运输中间环节,加快车辆周转速度,提高运输效率,实现路企直通运输。 相似文献
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在分析影响卸车作业效率主要因素的基础上,提出了加强运输组织,加速设备更新,扩充货场能力,加强铁路内部以及铁路与专用线企业的协调和配合,加大考核力度等建议,以提高卸车效率,减少全局待卸车,压缩货车使用成本。 相似文献