困境中的出路--国内汽配销售行业近况解析

中国汽配业自上世纪80年代初开始,进入了市场经济的轨道,转轨初期,汽配市场空前繁荣。在竞争并不充分,国企改革尚不到位的情况下,领先一步的商家掘到了第一桶金。汽配市场进和的低门槛和丰厚的利润吸引了越来越多的商家加入这一行业。从20世纪80年代末起,出现了大量的诸如汽配城、汽配市场等的行业衍生物,为新     

南宁商家的喜悦与惊恐

南宁的电动自行车市场受政策性影Ⅱ向很深，尽管消费购买力很强，但当地政府对电动自行车上牌上路进行多次干预，从而出现让老百姓喜欢却又不敢大胆放心地购买、商家虽知是一块“肥肉”却吃到嘴里没那么容易的现象。目前，一部分商家勇敢地在这个市场中“淘金”，与当地政策“捉起迷藏”；一部分商家则在市场的外围静观变化，随时准备出击；还有一部分商家索性远离而去，懒得看到那里发生的一切。     

长安汽车火爆京城之谜

９６年底长安汽车在北京市场攻坚战取得了突破性的成绩，使长安汽车在北京市场形成了火爆的销势与知名度的提高。本文全面介绍了营销策略的基本作法与实践经验，对“抓住机遇，选好商家，定准价位，做好服务”进行了较深入的分析，对于区域市场的培育开拓有较强的针对性和借鉴作用。     

旁观者清——行业媒体眼中的困局应对方案

2012年第一季度市场整体萎靡，让那些在过去两年中受够了萧条折腾的大大小小摩托车老板们心里堵得慌。事实上，这已经不是简简单单的一名商家、一个区域市场亦或是一个品牌正在面临的问题，这是当下整个中国摩托车行业都在面临的严酷僵局。     

拿什么留住你我的用户

把车卖出去是商家与消费者建立关系的第一步。让这一用户在之后换车时仍然留在自己的品牌范围之内，实际要比卖车给他更为困难。想要留住客户除了产品质置本身之外，良好的售后服务质盛则是关键之一。     

大众市场，捍马的新大陆

尽管时下已是炎夏，但对于从事汽车音响行业的商家来说，原本红红火火的生意未料到从2005年开始急剧跌落到惨淡经营，从那时起许多商家至今还在苦捱着“严冬”。中国整车市场变化太快，从去年开始CD机成为新车的音响标配，这使得一直都依赖CD主机销售的商家措手不及，庞大音响改装市场被压缩到发烧友如此狭小的市场。市场的不景气，对行业前景信心不足等形势都逼迫着商家探索行业出路。[编者按]     

新年新打算

每年的岁末年初都是企业总结上一年和盘算来年的时间段，汽配商家也不例外。随着整车上市步伐的加快，与之对应的汽配品种之多和更新之快是汽配商家们前所不遇的。因此，他们在调整企业经营策略、经营方式、经营理念等各方面都必须紧紧地与市场“合拍”。     

向财富进军——直击银翔贵州经销商会议

4月27日，银翔贵州480多名商家受工厂方面邀请，齐聚山城。共谋2010年市场新政。早在半个月前，记者在贵州部分代理商处了解到，3月份银翔在贵州市场销量近3000辆，走势极为良好，2010年工厂方面对贵州市场的重视可见一斑。因此，大会尽管仍包含了新品发布、新品试乘、专家营销讲座等精彩内容，但通过本次会议。稳定并提升商家的经营信心，吹响贵州市场继续上量的集结号，则是主要目的。     

汽车零部件企业整合营销攻略

如果一个汽车零部件企业已经有了明确的市场定位及建立了比较完善的情报分析系统，那么下一步的工作就是针对不同市场选择适合本企业营销策略。以下将为企业提供几种营销策略上的建议。     

多彩的摩托车骑回家——新春摩托车市场印象录

“一年之计在于春”。每年的秋冬春季是摩托车市场的相对旺季,春季更是商家倾力一搏的必争之时,是摩托车促销的重中之重。新春期间,一些摩托车市场和商场竞相推出优惠大展销,迎接消费者消费的新高潮,掀起了新一轮摩托车竞争的浪潮,更显示出新春摩托车市场的生机勃勃、多姿多彩。     

以新型的营销模式快速成长——欧速的营销秘笈

国内汽车销售市场的增长速度，给汽车后市场带来了无限生机。汽车音响作为汽车后市场最为活跃的朝阳产业快速发展，其市场前景和利润，被越来越多的商家看好。目前国内经营汽车音响的企业已达到了数百家，市场上的国内、外汽车音响牌子亦不胜枚举，并有许多从事家用电子的企业开始介入汽车音响行业。汽车音响犹如一盘丰盛的大餐，引来各商家的争抢。     

大运在淡季里一路高歌

淡!是2009年以来大多数经销商对市场的普遍看法。 在过去几个月，摩托车市场寒意未退，一片冷清。而“摩托车下乡”热潮与冷清的市场形成了鲜明的对照。“摩托车下乡”让原该逐渐回暖的5．1节前市场难以启动，新一轮渠道之争也只能成为商家和品牌的游戏。     

汽车营销“变脸”全新亮相

在经历了2004年的价格大战后，很多汽车经销商已经伤痕累累，无力再战。厂家和商家均开始意识到，无序的价格战只能导致两败俱伤，商家和厂家的利润大幅度下降，一些经销商甚至因此退出了汽车经营的圈子。而消费者则在多次的降价潮后更加冷眼旁观，即使潮退了也决不伸手掏钱。经销商为卖车在营销策略上费尽心机，想尽招数，于是各类营销方式纷纷变脸，在厂商促销的吆喝声中粉墨登场了。     

岁末将至经销商收购更慎重

去年10月份商务部出台的新政策就像助推器，使本身就要进入销售旺季的旧车市场更具活力，旧车销售活跃主要体现在经济型二手车上，此类车多是既便宜又实用的车型．因此成为众多家庭用户的首选。反观收购环节，商家们却是小心谨慎．尤其是对中高档车收购价格的控制，挤不出高“水分”商家们是不会出手的．可见，今年岁末的二手车市呈现出东边日出西边雨的局面。     

内饰翻新改装成亮点

汽车后市场已掀起掘金风暴，这被越来越多的商家所认识。据欧美等发达国家的统计，在一个成熟的国际化市场中，汽车后市场利润占整个汽车销售利润的50％～60％。而汽车内饰翻新改装也逐渐兴起，并备受亲睐。     

“快速客运”为何冷遇国产客车

沪 宁高速公路今年国庆 节前夕就要开通了。各路商家迅速云集沪宁之间,想方设法挤进这一市场,忙得不亦乐乎。业内人士说,这将是国内客运线路含金量最高的线路。有眼光的商家已意识到,这将是争夺“快速客运”市场制高点的楔机。种种现象表明,不仅     

中国汽车售后服务现状及未来展望

1 目前中国汽车售后服务市场状况中国加入WTO之后，世界各大汽车厂商在中国这巨大的市场上争奇斗艳。同时竞争也趋于白热化。随着汽车行业竞争程度的加剧。汽车质量、性能日益提高。产品同质化程度也一步步提高，汽车价格战愈演愈烈，各大汽车厂商的利润空间也越来越低。据有关资料显示，汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源，可占总利润的60％左右，而整车销售和零部件供应各占总利润的20％。     

稳中见长--上海汽车配件市场(销售)景气度分析(2002.9)

9月份的上海汽配市场在守住8月份的反弹后,又迈出了一大步,从销售数据上显现出上海较为繁荣的汽配市场。9月份成员单位销售数据显示,除个别与上月持平或略有下降外,大部分商家销售额均出现增长。而表现在所有图表中的数据则是全线飘红,无一负增长。9月份的景气指数飚升至1153.88点,比8月份上涨了74点,再次打破今年景气指数纪录。9月份整体销售额也比去年同期上升了11.68％,较今年出现反弹的8月份销售额增长6.89％。9月份,21天的单     

2011奥迪谨慎乐观

有这样一副春联，上联：虎尾横扫，尾号限行为车主平添出行烦恼；下联：兔耳直立，摇号限购令商家遭遇经营窘境。横批：车行不易。由于政策的原因，在2010年突飞猛进的中国汽车市场是否还能在2011年再创辉煌，成为了业界人士普遍关注的焦点。有人认为，北京的政策将会是低端产品在北京市场受到重创．     

猫腻揭底

俗话说：“买的不如卖的精。”这卖家的精有的是精在正道上，营销策略有层次有品味更有效果，求的是，购销两旺、卖买双赢；有的则是精在讴路上，在经营上玩尽坑蒙之道，不求长远信誉，只求快速敛财。正道之精值得倡导，歪路之精也要揭锘。现将不良商家常玩的坑蒙招数如实曝光，望广大摩发警之更拒之。