促销第二季 大运四川屹立

今年四川摩市是严峻的,特别是第一季度绝大部分品牌受提前消费及外出打工等＂消费流失性＂的影响,市场整体下滑幅度达到30%左右,市场前景突然从＂向好＂急转进入＂危急＂。进入第二季度,随着品牌加强市场运作和市场消费逐渐稳定,四川摩市方渐行渐稳,但起色甚微,远不能与去年同期的高幅度增长相比。在这样严峻的市场环境中,各大品牌的渠道资源、品牌消费资源等方面的竞争更加激烈,有的品牌越来越弱势,有的品牌却越挫越勇,四川摩市品牌竞争的天平也随之发生着悄然变化。     

重视品牌营销 备战城市市场

只有重视品牌营销,使用户认可、相信品牌,在摩托车重新回归都市之际,企业才能抢得发展先机,备战城市市场。中国是世界第一大摩托车生产大国,然而极具讽刺意味的是,这个摩托车生产大国却实施着禁摩政策。自1985年北京开始禁摩后,禁摩之风迅速席卷全国。为何要禁摩?官方说法是为了解决交通问题。可禁摩政策已经持续十几年了,以堵车为首的主要交通问题不仅没有得到解决,反而有愈演愈烈之势。时至今日,堵车几乎是所有城市的痼疾,"堵城":蜂拥而现。     

合资品牌集体发力100万辆

2012,中国摩市的冰与火之歌。当国内摩企还身处冰寒、生之维艰时,合资品牌却纷纷给力,破冰扬帆,触发2012年中国摩市最强足音。近日,四大合资品牌:五羊-本田、新大洲本田、济南铃木、建设雅马哈纷纷宣布未来1年～3年内年产销目标为100万辆,这为低迷的中国摩市注入了一剂强心针。过去,合资品牌谨慎行事,步步为营,很少亮出高调。而经过多年的沉淀,四大合资品牌在2012年厚积薄发、逆势而上、集体发力,这是激情的迸发,也是实力的彰显。它鼓舞了行业士气、提振了市场信心,为颓势中的中国摩市点亮新的希望。年产销100万辆,这是不可能完成的任务,还是即将发生的真实故事?结果不得而知,而我们所要探究的是这目标背后的意义以及对受困中的中国摩托车行业的有着何种启迪?     

合资品牌集体发力100万辆：目标100万，神话Or现实？——逆势而上的合资摩企

2012,中国摩市的冰与火之歌。当国内摩企还身处冰寒、生之维艰时,合资品牌却纷纷给力,破冰扬帆,触发2012年中国摩市最强足音。     

展台下的胜利

中国国际摩托车博览会是国内摩托车行业的顸级展会，同时它也是国内众多摩托车企业彰显技术实力、推广品牌文化的重要舞台。为了将自身品牌魅力在摩展上最大限度地展示出来，各大厂家纷纷使出浑身解数，力求将自己的展区打造成为摩展上最为闪亮的存在。     

银钢举办答谢晚宴主题突出：选择银钢 共襄盛举

10月17日，第十二届中国国际摩托车博览会在重庆悦来国际会展中心盛大开幕，作为摩托车行业最早品牌之一的银钢集团以独特的摩旅文化特色高调参展，其丰富的摩旅系列车型和摩旅文化用品，让到场的经销商和摩友深切体验了一次奇特的“摩幻”之旅，成为摩博会上的一抹亮色。     

一名走在时代前沿的掌舵者 对话浙江钱江摩托股份有限公司董事长林华中

2005年10月,钱江摩托成功收购意大利百年摩企Benelli（贝纳利）,这是中国摩托车行业收购的第一家世界级品牌摩托企业,也是中国机械行业跨国收购欧企第一家,标志着钱江摩托真正代表中国摩企迈向世界舞台。这一惊人的举动是浙江钱江摩托股份有限公司董事长林华中和他的决策层领导做出的。     

重庆摩企集体涨价

集体涨价进行时 　　2005年8月18日,重庆大公馆摩托车市场. 　　在市场内逛了一圈,牛宏宇便大吃一惊:10天前还风平浪静的摩托车市场,突然刮起了涨价风.无论是一线摩企的品牌,还是二线摩企的品牌,竟然齐刷刷地涨价200元至300元不等. 　　……     

领舞山城——访大阳摩托车重庆总代理张芳瑞

按道理说,在重庆摩帮的强大势力范围内.外来品牌只有被"围剿"并退出重庆市场的命运,但事实上并非如此.在国内整个摩托车市场战火纷飞的大背景下,重庆摩托车市场形势同样严峻,市场规律将这个摩托车行业的大本营推向了风口浪尖,外来品牌势如破竹,冲决了重庆摩帮的堡垒,闯入山城.     

魔鬼脸庞天使心 摩瑞赤毒天蝎并不“蜇人”

正在今年早些时候,摩瑞推出了这款赤毒天蝎,这也是摩瑞继极地之鹰之后推出的又一重磅车款。作为一个新晋品牌,能在短短两年发布两款大排量产品,并以一种全新的生产模式运行,在中国的摩托车界也算是一种创新,摩瑞的这些产品给国内车友们带来了十足的新鲜感。     

刘晋伟:坚信悍摩品牌的力量

德国ACT公司成立于1963年,专业生产润滑油、添加剂和各种汽车及工业用化学品,一直以OEM的形式供应给德国、欧洲甚至全世界的一些大公司。VOLTRONIC是德国ACT公司旗下高端的汽车养护用品及合成润滑油品牌,悍摩是其在中国的品牌名称。江阴谷音设备养护产品有限公司为德国ACT公司中国总部,吸收国外最先进的汽车养护技术,首创汽车技术、汽车维修技术和汽车养护技术"三技"相融的悍摩汽车养护技术理念,把汽车养护技术提升到了更专业的层次。近期德国悍摩亚太区副总裁兼中国区总经理刘晋伟接受了本刊专访。     

企业话摩博

摩博会的前行与发展,离不开企业的建言献策。2013年10月17日～20日,备受瞩目的第十二届中国国际摩托车博览会(以下简称摩博会)将绽放山城。作为集品牌展示、信息交流、交易实现、权威信息发布等功能于一体,满足企业多种诉求的重要平台,摩博会历来备受企业重视,而对于摩博会的发展,企业也一直予以了关注,并提出了许多建设     

三“博”鼎立——“与摩信网一起博起来”活动圆满谢幕

<正>11月14日,第十三届摩博会正式拉开帷幕,其中,由摩信网独家策划举办的"与摩信网一起博起来"主题活动吸引了无数摩友的眼球,成为本届展会外场活动中的一大亮点。当头"博"——在心中摩旅那些事儿下午1点半,来自全国各地的摩迷朋友齐聚一堂,参加由摩信网组织的"梦想之旅"主题分享会。数名机车大咖、摩旅达人均在分享会上发表了自己的骑行感受,包括骑行安全、紧急救助、骑行小故事、骑行感悟等内容。重庆大学在读博士赵宸元,以浪漫唯美的语言,为大家讲述了他对摩旅行走的况味感触;骑行中国之利剑——季健大哥,用自     

湖南摩市面面观

2012年,尽管全国大部分省市摩托车销量都较此前高峰时下滑了30%～40%,但湖南市场却岿然不动,仅主流品牌下滑10%左右。在湖南,代理商还没到如坐针毡的地步,大大小小的品牌依旧能够"安居乐业",特别是一众低价助力车更是"如鱼得水",异军突起。在记者看来,与其说湖南摩市是行业的"蜜糖罐",倒不如说这里是"庇护所"。然而,湖南市场又绝不仅是庇护所,更不是粗放和落后的代名词。胸怀广阔的洞庭湖,自始至终都在为摩     

探访国际摩坛的风向 2010年科隆摩展速递

与米兰国际摩展（EICMA）并列的科隆国际摩展（INTERMOT）,素来被认为是国际摩托车行业的风向标之一。2010年INTERMOT于10月6日-10日在德国科隆举办,5天内来自世界各地的1107个厂家1596个品牌齐聚科隆摩展,宝马、阿普利亚、KTM、凯旋、杜卡迪、哈雷、本田、川崎、铃木、雅马哈等大腕展示了他们2011年的最新车型.     

KTM举行登陆中国媒体会正式宣布进军中国市场——KTM亮相重庆悦来未展城

10月17日,中国最重要的摩托车专业展览盛会在重庆开幕。在本届摩博会上KTM召开了隆重的品牌登陆中国新闻发都会，正式宣布KTMR2R品牌进军中国市场。     

绿色川崎

重庆南滨路,白天游人如织,晚上则是摩托轰鸣。这里是重庆摩友聚会、赏玩机车的天堂,亦是众多国际摩托车品牌的聚集地,杜卡迪、哈雷戴维森已相继入驻。8月17日,这条街再次成为重庆摩友眼中的焦点,川崎（重庆）店正式开业迎客,随着川崎的加入,南滨路已经成为重庆名副其实的“大排”一条街。     

潮汕车站桩网复合地基管桩承载性状数值分析

采用桩网复合地基,对软土地基进行加固处理是十分有效的措施。依托厦深铁路潮汕车站深厚软土的地基处理,利用FLAC3D有限元计算软件对潮汕车站桩网复合地基管桩承载性状进行数值模拟分析,以研究管桩桩身轴力特性及管桩桩身摩阻力分布特性。负摩阻力对桩网复合地基有不利的影响,其增大了桩的沉降量,降低了桩对上部荷载承载能力和桩网复合地基的整体工作性能。在工程设计过程中应充分考虑负摩阻力对桩承载力及沉降的影响。     

令人惊艳的豪门盛会

2011年10月13日～16日,中国最大的摩托车专业展会——第十届中国国际摩托车博览会在重庆盛装亮相,国内众多一线摩托车品牌及国际知名品牌为中国摩迷呈上了一场精彩绝伦的视觉盛宴。大排量、电动化产品、明星、美女、车技表演……一年一度的中国国际摩托车博览会一如既往地用奢华排场充斥着众人眼球,hold住摩迷热血澎湃的心。其间,各品牌新品华丽亮相,轮番轰炸,挑战着与会观众激情爆发力之余,还呈现着中国摩托车行业转型升级下大步向前、自我价值提升的佳绩。本刊派出强大的记者阵容,深入报道本届摩博会盛况,透过各大摩企的最新动向,展望它们将如何演绎新时代的争霸传奇。     

“2013年最受用户欢迎的摩托车配件”评选活动闪亮济南配件展

旨在打造摩配行业黄金品牌,汇聚摩配行业璀璨星光,2011年,享有摩配行业"奥斯卡"美誉的"中国摩托车配件行业总评榜"在宁波成功举办,备受业内各大企业广泛关注与好评。2013年,为打造国内最具权威和影响力的摩托车配件行业评选平台,从而更好地服务于行业内企业及用户,并向社会推荐摩托