细看国内外汽车召回制度的不同

随着人们生活水平的提高，汽车已经不在是少数人的消费专利了。随之而来的是越来越多关于汽车消费的投诉案例，仅去年下半年，用户投诉总计6218例，其中有效投诉3912个。而在这些投诉中，汽车产品质量问题的投诉占到总投诉量的67％，售后服务质量问题占到33％。由此可见，汽车消费维权已呈逐年递增趋势。既然说到汽车消费维权，我们就不得不关注一下汽车召回。     

DSG究竟怎么了

近期，和汽车质量有关的热议话题无疑是大众（中国）的“DSG事件”。据国家质检总局相关负责人介绍，一段时期以来，质检总局陆续收到消费者关于大众7速DSG变速箱问题的投诉，反映大众品牌系列车型DSG变速器出现异响、抖动、顿挫等故障现象，因此，要求大众中国要尽快采取切实有效措施，     

拒召回 大众中国硬撑过DSG变速器故障关

面对“近千名故障车辆用户”的投诉，6月19日，质检总局在回函中表示：“专家经过对消费者投诉反映的DSG变速箱故障问题进行分析、调查、论证，认为目前尚不能认定为缺陷。”同时，根据大众汽车官方公布的数据，今年前5个月，大众汽车总计向中国市场交付了108．26万辆汽车，较去年同期增长约17．5％，远远领先我国同期乘用车5．5％的增速。     

行业

质检总局开展大众汽车DSG变速器缺陷调查3月13日,质检总局执法司再次约谈了大众汽车（中国）投资有限公司相关代表,要求企业尽快采取切实有效措施,解决大众DSG变速器故障问题。质检总局执法司负责人介绍情况说,一段时期以来,质检总局陆续收到消费者投诉,反映大众品牌系列车型DSG变速器出现异响、抖动、顿挫等故障现象。质检总局已将相关投诉信息向大众公司进行通报,并启动缺陷调查     

浅析中国版的汽车产品召回制度

在我国,对消费者利益的保护,长期以来一直是依靠<消费者权益保护法>和<产品质量法>,但这两部法规仅限于原则性的规定,在解决日益增多的产品质量投诉时,其框架大、线条粗、可操作性差的弱点就暴露出来了.尤其是当产品有足以危害消费者安全与健康的危险,但尚未造成损害的情形,这两部法规均未做出规定.作为一种国际通行的制度,缺陷产品召回制度就是针对这个问题而设置的,并在世界上许多发达国家都有相当成熟的立法.     

汽车召回制度的反思

<正>在刚过去的2013年,中国汽车销量达到2198万辆,连续五年蝉联世界第一。这个数字乍一听上去,着实令人欢欣鼓舞,但就自主品牌的市场占有率,消费者对汽车产品的满意度都有一定下滑,特别是年内两次最有影响力的召回:大众DSG召回、福特翼虎召回,仍旧给我们的心里填了一堵。数据显示,2013年中国共计发生了134次召回,累计召回汽车逾531万辆,比起2012年的320万辆来说,增加了66%,创下了新的记录。不过,由于汽车大规模进入中国家庭也就是近几年才有的事情,中国消费者对于汽车召回的认识还处于初级阶段,不可避免地对汽车召回存在很多的认识误区。比如,原本对消费者是好事的召回,却因为被扣上"质量差"的帽子后,使得许多车企避之不及,虽然是主动召回,但仍然怕见光。基于中国汽车工业的发展现状及国人的消费心里,相比于国外的召回制度,我国仍存在着很多的怪状。     

成长的代价

3.15的到来让DSG再次成为—个敏感词汇，从2009年DSG开始出现故障至今。这个代表大众最先进科技的产品，在其成熟之路上遇到了各种投诉，从全球到中国。凡事都有代价，无论是购买者还是生产者，DSG也是如此，如果它要名垂千古的话。     

关于我国实施汽车召回制度的思考

近年来,随着国内汽车保有量的不断提升,有关汽车方面的投诉也不断增加。从三菱帕杰罗越野车刹车管漏油,到奔驰MB100旅行车制动管和排气管作用不能充分发挥,均在社会各界引起了强烈反响。中国汽车消费者要求享受与国外消费者同等待遇的呼声也越来越高。2004年3月12日,酝酿已久的     

汽车召回规定实施将面临的难题

近年来，随着我国汽车保有量的不断增加，有关汽车方面的投诉不断增多，在社会各界引起了强烈反响。与此同时，中国汽车消费者争取与国外消费者享受同等待遇的呼声也愈来愈高：2004年3月12日，酝酿已久、一波三折的《缺陷汽车产品召回管理规定》终于出台，受到了各个方面的欢迎：但是，真正实施好这个规定，还有许多工作要做：     

大众为DSG故障道歉 质保延至10年/16万KM

(文章来源于搜狐汽车)DSG双离合变速箱技术是全球汽车工业领域的一项新技术。大众汽车对最近一段时间由于DQ200(七速)双离合变速箱给中国消费者带来的不便深表歉意,承诺将高度重视消费者的投诉问题,竭尽全力使消费者满意。为此,大众汽车决定延长DSG变速箱的质量担保期,大众汽车集团(中国),大众汽车(中国)     

国内汽车企业召回意识逐渐与国际接轨

汽车召回现象愈演愈烈。上周末,国家质检总局质量司司长孙波在2008年度汽车召回管理工作会议上介绍．2008年缺陷产品管理中心收到车主有效投诉2933起,共开展20多次缺陷调查．由缺陷调查而引发的召回车辆数量达43万辆．占2008年我国汽车召回车辆总数的80％。     

对我国实施汽车产品召回制度的分析

近年来，随着国内汽车保有量的不断攀升，有关汽车方面的投诉也在不断增加。从三菱帕杰罗越野车刹车管漏油到奔驰MB100旅行车制动管和排气管作用不能充分发挥，在社会各界引起了强烈的反响。中国的汽车消费者争取与国外消费者享受同等待遇的呼声也越来越高。为此，我国从2004年10月1日起     

缺陷汽车将强制召回

近日，针对目前汽车质量投诉上升的现象，有关部门拟对由于设计原因造成涉及安全的汽车缺陷产品实施强制召回。目前，由相关部门草拟的《缺陷产品召回管理条例（草案）》已经报国务院有关部门，而相关配套法规《产品责任法》、《消费安全法》也在起草当中。     

正确看待汽车召回

在2011年消费者关注的十大消费热点中，汽车领域赫然在列。随着汽车消费的普及，安全及其他质量问题越来越被消费者重视。说到召回，这是每个车主不愿碰到的，但这并不全是坏事。既然有了召回。就说明汽车企业在法律框架之下能够面对车辆所存在的缺陷，关键是在召回中车企应最大程度维护车主的利益。使消费者的权益得到保障。     

万里长征第一步汽车召回亟待权威“看门人”

目前已经有近40万名车主信息进入信息系统通过网络在线收到近800个投诉信息     

召回之殇

<正>当前,全球范围内车企的召回已经司空见惯,各方也早已习以为常,但是,继去年央视3·15晚会曝光DSG变速器故障问题而把大众推向风口浪尖之后,阿斯顿·马丁在国外的一纸召回令又在国内掀起了轩然大波。目前看来,原因无怪两点,首先,此前的大规模召回都发生在批量生产的车型上,如阿斯·马丁这般小众的超豪华品牌尚属少见,其供应商管理和质量监督体系受到质疑;而另一更重要的原因是阿斯顿·马     

质检总局征集大众DSG变速器故障信息

近期,国家质检总局缺陷产品管理中心对涉及大众汽车DSG变速器相关故障投诉信息进行了统计分析,并对近千名故障车辆用户进行了核实与回访,用户普遍反映车辆存在抖动、异响、耸车和动力中断等故障现象。国家质检总局缺陷产品管理中心现面向全社会公开征集故障信息,希望相关大众汽车用户     

召回信息

长城汽车召回部分哈弗CUV；雷诺公司召回部分梅甘娜Ⅱ、梅甘娜CC及拉古那Ⅱ轿车；三菱汽车公司召回部分进口格蓝迪及欧蓝德汽车。     

上海大众凌渡正式上市

<正>上海大众凌渡车型售价(万元)Lamando凌渡230TSI MT风尚版(1.4TSI)14.59Lamando凌渡230TSI DSG风尚版(1.4TSI)15.99Lamando凌渡280TSI MT舒适版(1.4TSI)16.99Lamando凌渡280TSI DSG舒适版(1.4TSI)18.39Lamando凌渡280TSI DSG豪华版(1.4TSI)19.99Lamando凌渡330TSI DSG舒适版(1.8TSI)19.49Lamando凌渡330TSI DSG豪华版(1.8TSI)21.391月9日,全新轿跑Lamando凌渡在沪上市,凌渡的登场开启了上海大众汽车进军轿跑市场的全新篇章,向轿跑车市场格局发起有力挑战。此次,凌渡推出风尚版、舒适版、豪华版多款车型,提供230TSI、280TSI、330TSI 3款动力。此外,凌渡还提供摩登棕、     

一汽-大众携全系搭载TSI+DSG的精品阵容亮相北京车展

<正>2010年4月23日,第11届北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心隆重举行。作为国内规模最大的汽车合资企业之一,一汽-大众汽车有限公司(以下简称一汽-大众)以国产CC、迈腾2011年型、新速腾冠军版、速腾1.4TSI+DSG、高尔夫GTI、高尔夫1.4TSI+DSG、宝来1.4TSI+DSG