黄河水资源的科学管理与调度

黄河水资源管理的历史发展经历了一个艰难的过程,但是经过对黄河水资源的科学管理与调度,使黄河水资源的管理得到了不断地加强、完善和改进,做到统一规划、统一管理、统一调度、统一取水许可、统一征收水资源费,逐步建立了适应黄河特点的黄河水资源管理体制,使其更好地服务于国民经济和社会的发展.     

议港口建设费征收

面对国家减税降费的大方向和航运经济低迷的状况,针对当前社会对海事管理部门征收港口建设费的负面议论,分析港口建设费征收的历史、作用,在比较其他交通运输方式费用征收情况的基础上,探讨海事管理部门征收港口建设费的必要性和合理性,并就如何减少社会对征收港口建设费的误解提出对策和建议。     

厦门港港口建设费征收模式

立足于厦门港口货物吞吐以及港建费征收的实际情况,将码头公司代收与船代代收的可行性进行比较分析,介绍外贸货物原则上以委托船舶代理代征为主,内贸货物采取委托码头公司以及海事处直接征收的厦门港港建费征管模式。该模式既吸收了船代代收的信息化、管理化、规范化等优点,又保留了码头公司代征的传统征收优势和经验,可为海事部门开展港建费征收工作提供一定的参考。     

港口建设费征收对水运经济及地方政府影响机理分析

从港建费的使用方向出发,以港口为纽带,分析了港建费征收后对于水运经济及地方政府的正向与负向、直接与间接的影响机理,从而为明确港建费征收对水运经济及地方政府的具体作用。     

正本清源规范征收

江苏是全国第一水运大省,航养费收入在全国也首屈一指.近年来,由于费改税欲改未改等原因,航养费征稽工作困难重重,年征收额从3.4亿元下滑到不足2.8亿元.2002年在交通部交水发(2001)541号<关于进一步加强航养费征收工作的通知>和江苏省交通厅苏交航(2001)13号<关于加强航养费征收稽查工作的通知>等文件精神指引下,江苏省航道管理系统征稽机构上下齐心,进行了一系列的创新尝试,一举扭转了被动局面,一季度全省征收6 412万元,同比增长15.3%.     

关于航养费征收方法改革之浅见

关于航养费征收方法改革之浅见焦彤存，陈廷法多年来，江苏省的航养费征收一直沿用“按费率计征和按定额计征”两种方法，即交通专业航运企业按其运输收入的规定费率统缴（费率计征）；社会（个体）船舶按吨位或千瓦征缴（定额计征）。不可否认，这两和’计征方法在水路运...     

完善港建费交通专项资金使用管理机制及政策研究

自1986年开征以来,我国累计投入水运建设和发展的港建费资金超过450亿元,在使用安排上注重适应不同时期水运基础设施建设和体制改革的发展要求,主要用于沿海港口公共基础设施、内河水运和支持保障系统,有效推动了我国水运事业的发展。2011年,财政部会同交通运输部共同制定了《港口建设费征收使用管理办法》（财综〔2011〕29号）,决定将港建费征收政策延续到2020年。港建费征收和使用的二十多年间,我国     

港口费收调整解读

8月4日,交通运输部与国家发改委下发《关于调整港口船舶使费和港口设施保安费有关问题的通知》,从规范船舶使费收费项目、改进船舶使费计费办法、完善船舶使费管理方式、降低港口设施保安费收费标准、规范收费行为和强化监督检查等六个方面,进一步规范了港口使费征收的市场化方向,充分缓解了我国港航业发展所面临的困难……     

港口建设费征稽问题分析与对策的研究

港口建设费作为国务院批准征收的一项国家政府性基金,为对我国海上经济发展和港口基础建设提供了重要保障。文中通过实践调研与对比研究,对当前港口建设费征稽工作的现状和存在的问题进行多角度分析,提出港口建设费征稽工作的完善方向和解决对策,以期提高海事部门港口建设费征管能力,使我国港建费征收工作更加法制化、规范化、科学化。     

关于港口建设费的征收

1 征收港口建设费的历史回顾 1986年起开始试征收港口建设费(简称港建费),其征收目的是加强港口建设.     

完善岸线费调节机制 优化上海市内河岸线资源配置

从上海市内河岸线配置和利用及使用费征收现状着手分析内河岸线资源价值的分类分级和合理评估方法,探讨应用岸线费征收标准调整这一经济杠杆和调节机制来整合优化上海内河岸线资源配置,提出评估和体现上海市内河岸线资源价值的岸线使用费计费方法,并对岸线使用费计费方法中各因子和系数取值以及基准价格P0的确定进行探索性研究。     

论港口建设费征管的风险防控管理

文中通过采用列举法和故障树法从客观因素和主观因素两方面对港建费征收过程中各项风险源进行分析，提出防控征收风险和廉政风险的措施。     

海安港征收之惑

曾经一度引起社会广泛关注的海安港免征客滚运输业务港建费的运营模式(下称"海安模式"),在10月1日执行的《港口建设费征收使用管理方法》(下称"《方法》")的影响下,再起高温。     

菲律宾港口将对空载集装箱船免征锚地费用

为了帮助班轮公司应对全球金融危机，菲律宾港口将对空载集装箱船免征锚地费用。菲律宾港口当局表示，12月底前他们将实施一项新的港口收费政策，该政策将放弃像亚洲其他港口那样全面征收港口费用，对靠泊菲律宾的空载集装箱船，不再征收锚地费。     

试论如何加强水资源管理

水是万物赖以生存的基础,水资源在我们的生活中拥有着不可替代的重要的作用,它是人类生存和人类社会的发展所必须的自然资源,也是人类生活的自然环境的重要的一部分。但是随着社会的发展和工业上的进步,水资源却面临着巨大的灾难,水资源环境的恶化和水资源危机的加剧成了人类如今面临的严峻又紧迫的问题。同时,随着人们生活水平的提高,人们对生活质量的要求越来越高,人们如今对水资源的需求也在日益增加,水资源短缺和水资源分配不合理也成了人们关注的重点。合理配置水资源,加强对水资源的管理,成为了不可逃避的一个重要问题。本文针对水资源所面临的各种问题进行了调查、研究和分析,并提出了有效管理水资源的措施,从而加强对水资源的管理。     

关于节水型社会建设背景下的水资源管理体制探讨

近几年来，我国水资源的情况比较严峻，主要体现在水资源比较匮乏，同时随着经济社会的发展，水资源的污染现象也比较严重。节水型社会的建设不仅有利于社会的可持续发展，而且也对我国水资源严重短缺的现状起到一定的缓解作用。基于这个原因，国家从我国的实际出发将水资源的管理体制作为了一项国家对水资源管理进行权限划分的基本制度。这项制度的实施是我国发展的现实需要，可以保障水资源的合理开发、利用、节约和保护，实现水资源的可持续利用。文中以节水型社会建设为背景，对水资源的管理体制进行了探讨。     

定额计征--防止航养费流失的有效途径

为了解决运输收入不能准确核实的困难，采取定额计征方式是解决航养费征收难的根本途径。     

探析加强水利水资源的管理措施

随着经济的快速发展和人口的持续增长,水资源问题已成为我国面临的重大挑战之一。水资源的合理利用和有效管理对于保障国家的水安全、促进社会经济的可持续发展具有重要意义。本文从水资源管理的现状出发,详细分析了水资源的分布、利用情况以及现有的管理体系,并深刻指出了当前水资源管理中存在的诸多问题。在此基础上,文章探讨了加强水资源管理的必要性,并从确保水资源的可持续利用、预防和减轻水资源危机、促进经济社会的可持续发展等方面进行了全面阐述。最后,文中提出了一系列加强水资源管理的具体措施,包括完善水资源管理法规和政策、提高水资源利用效率、加强水资源保护和污染防治、提升水资源管理水平以及增强公众水资源保护意识等方面的建议,为实现水资源的可持续利用提供了参考。     

流域水资源合理配置的研究进展与发展方向

水资源作为人类最重要的资源之一,在人类的生活、生产中有着广泛应用,随着人类文社会科技的不断发展,人们对水资源的需求也在不断增加。然而根据我国目前的水资源使用和管理情况来看,相关部门对水资源的配置使用情况并不乐观,很多地区的经济发展受到水资源短缺的制约,文章通过对各地水资源配置的研究和调查,对未来我国水资源的研究和发展方向进行分析。     

费收状元费如淦

费如淦是江苏盐城市航道系统名闻遐尔的征收状元.他从事航道养护费征收工作11年,累计为国家征收规费420多万元,几乎是滨海县航道站一个年度的征收总额.特别是1995年以来,他4年征收规费200多万元,是上级下达任务数的4倍多,占全站近4年规费征收总额的11.4%.去年上半年征收航养费38.4万元,占站下达给他任务的426%,开票数和结证率在全市航道系统名列第一.