基于线路信息和QoS上下文转移的无缝切换方案

在高速客运专线环境中,信息传输的实时性和可靠性是保障铁路系统运营安全和提高客运系统无线接入服务的前提和基础.本文将分层移动IPv6网络拓扑结构应用于高速客运专线移动通信网.为减少其中实时业务的切换延迟和资源预留信息重建延迟,提出基于线路信息和QoS上下文转移的分层移动IPv6切换方案.首先,利用客运专线固定的线路信息和接入路由信息,事先建立顺序接入路由表;综合接收到的信号强度及位置信息和时间信息预知列车移动通信网的切换,从顺序接入路由表中主动选择合适的切换目的路由器,在此基础上有目的地进行提前切换.其次,利用上下文机制实现在切换之前将QoS信息传递给目标接入路由器,对新接入路由器扩展移动代理功能,提前为移动主机建立资源预留信息.仿真结果分析表明此方案减少了切换延迟,降低了数据丢包率.     

移动IPv6快速切换的性能分析

移动IPv6快速切换(FMIPv6)协议通过引入快速移动检测和快速绑定更新过程有效地减小了切换延迟,同时通过在接入路由器上建立缓存,减少了数据包的丢失.信令消息的执行顺序对FMIPv6的性能有着极大的影响.在分析FMIPv6时延的基础上,利用给出的改进二维分层网格随机漫步模型,对一次会话持续时间内FMIPv6协议的切换延迟和需要的缓存大小进行了理论计算,并给出数值结果.由结果可见,对于不同的信令交互时序,FMIPv6在切换延迟和需要的缓存等方面具有不同的性能.     

基于多家乡技术的列车移动网络研究

针对在移动列车等公共交通工具上为乘客提供高速无缝的互联网接入服务的问题,本文对列车移动网络的自身特征以及所处无线网络环境进行分析,并建立一种基于多家乡技术的列车移动网络系统.构建具有多种无线外部接口和有线/无线内部接口的移动路由器,通过策略配置和网络状态实时监测,实现在多个不同类型的外部无线接口上进行流量分配和负载均衡的机制.提出一种基于自主选举方式的最佳移动路由器推举方法,通过分布式的协议消息交互推举出最佳移动路由器,保证了多个移动路由器的有效协同工作.仿真试验表明,本文提出的方案能够有效提高列车移动网络的总体可用带宽,降低列车运行所引起的数据传输速率抖动,增强网络连接的稳定性和可靠性.     

基于MIH的PMIPv6垂直切换增强机制

当前的代理移动IPv6 (PMIPv6,Proxy Mobile IPv6)仅考虑了基本的注册、解注册和切换管理,并不能很好地支持具有多个异构网络接口的移动节点(MN,Mobile Node)的垂直切换.由于在基本PMIPv6的垂直切换过程中,本地移动锚点(LMA,Local Mobility Anchor)和移动接入网关(MAG,Mobile Access Gateway)在绑定更新完成时,移动节点可能并未配置好有效的地址,从而会引起严重的切换时延和数据包丢失.通过扩展介质独立切换(MIH,Media Independent Handover)原语和参数,可以支持高效的PMIPv6垂直切换.理论分析结果表明,所提机制能够有效减小垂直切换时延.     

调度集中系统核心设备冗余切换的分析

通过分析和实践,总结出两种方法以实现分散自律调度集中系统核心系统设备的可靠切换,保障了系统稳定运行。一是修改分散自律调度集中系统数据库服务器的表决磁盘数量和客户端接入模式,以保障单套数据库宕机时可靠切换;二是配置局间接口路由器的静态路由指向,以确保路由器能可靠切换。     

信息

北京交通大学新近开发出IPV6无线路由器北京交通大学(原北方交通大学)IP网络实验室,开发:BJTU IPV6无线/移动路由器。20048月8日,该路由器在京通过了教育部组织的鉴定。由中国李德毅和沈昌祥等11位专家组成的鉴定:BJTU IPV6无线/移动路由器在无线/移动IP网攻克了关键的新一代网络的路由器技术具有自主知识产权,填补了国内在这一领域的达到国际领先水平,具有良好的推广前景。BJTU IPV6无线/移动路由器是在传统路由器技术的基础实现了移动IPV6技术、无线接口技术、移动路由协议等,:(1)IEEE 802.11x 无线局域网标准,可扩展到IE…     

基于有限状态机的自动切换机制的设计与实现

为应对各种复杂的无线通信环境,如乒乓效应、快速切换、异构网切换等问题,介绍一种基于有限状态机的移动终端自动切换的控制方法,通过记录状态对各种正常以及异常事件的响应,构建完备的有限状态机对终端的切换过程进行自动控制.本文还介绍了自动切换机制在实脸网络中的实现过程.结果表明,采用有限状态机控制的切换过程能够很好地处理各种可预见的事件,根据实际情况灵活调节各种参数,提高切换的灵活性和稳定可控性.     

列车移动网络关键技术的研究

随着数据业务的飞速增长,在铁路等具有网络移动特征的环境中,考虑如何有效地采用基于下一代网络协议IPv6的移动网络(NEMO)技术已经成为一个具有挑战性又十分重要的课题。本文研究列车移动网络的使用,并考虑移动通信中关键的带宽资源管理问题,建立了列车移动网络系统运动模型,并提出根据不同无线环境采用自适应多家乡移动路由器带宽管理的方案。通过对自适应多家乡移动路由器带宽管理方案进行性能评价和分析,从而证明了方案的有效性。     

基于AAA的移动IP快速认证注册方案研究

基于AAA(Authentication, Authorization and Accounting)的移动IP协议被用于解决移动IP的认证、授权及计费问题,但在切换时存在较大的时延.本文在分析现有的基于AAA的移动IP基本模型的基础上,提出了一种改进方案.该改进方案通过减少外地网络与家乡网络之间交换的认证注册消息数量,明显提高了切换的效率.同时通过采用公钥和对称密钥相结合的加密及认证方法,使得该方案具有安全、快速、成本低和扩展性好等优点,较好地满足了移动IP的要求.     

GSM-R网中一种基于中继站辅助的切换策略

GSM-R(GSM for Railway)网是铁路运输所专用的GSM无线通信网络。与普通GSM网中移动台的低速移动不同,GSM-R网中列车的高速移动会使接收信号产生严重的多普勒频移,另外接收信号还会受到电力牵引等其他干扰。因此对这些质量不佳的信号进行检测将导致移动台的切换误判,造成列车越区切换成功率较低,从而削弱GSM-R网的安全性和可靠性。本文对GSM-R网传统切换策略进行建模,并且分析其切换中断率。为减小GSM-R网切换中断率,提出一种利用中继站辅助列车进行越区切换的策略。在该策略中,移动台在切换时不仅要检测相邻基站的信号,还将对重叠区中的中继站信号进行检测。仿真结果表明:本文提出切换策略的切换中断率明显小于未使用中继站时的情况,能够提高列车越区切换的成功率。     

刷新路由器的NOS和配置文件

较高档次的路由器带有串口,路由器在使用和维护中,需要刷新其内嵌网络操作系统(NOS)和配置文件(Configuration file).以带有串口的Prestige(300/400/600/700/800/900,IES-1000和VES-1000)系列产品为例,详细介绍刷新NVRAM中NOS和配置文件的方法.     

一种新的网络拓扑发现解决方案

通过研究网络拓扑发现算法,描述了多址路由器和匿名路由器多拓扑发现造成的影响.改进了路由器别名判定法和匿名路由器处理方法,提出邻居-子网综合法和最大匿名综合法.改进后的算法能准确的发现真实网络拓扑,通过实验表明,该算法能够有效地克服多址路由器和匿名路由器对拓扑发现造成的影响,提高拓扑发现效率与准确性.     

路由器配置程序分析

路由器在铁路网络系统中广泛应用,操作系统为IOS(Internet work Operating System),所有配置是通过IOS完成的。IOS有用户、特权、全局3种工作模式,在全局模式下可进入各种具体的配置模式,可对路由器进行全面配置:设置路由器名、密码,获取配置文件方式、服务功能、各种接口配置等。路由器配置好后,经过开机自检过程和软件初始化过程,可以正常运行。只有会分析路由器配置程序,才能理解路由器的功能。     

湖南铁通计费系统的若干技术研究

路由器互联端口运用安全策略,有效拦截病毒的传播 在网关路由器、三层交换机上实行ARPA绑定,瓦解ARP病毒的攻击,实用效果良好。在计费UNIX主机上编写的程序,查出实时采集丢失的原始话单,保证原始话单无损到达计费系统,带来的经济效益显著。     

浅析乌铁局“小站看世界”项目的运作与实施

为了铁路沿线职工能够上互联网,铁通公司利用沿线既有网络专线,进行点对点专线网到MPLS VPN网络改造,制定在网络路由和交换设备上应用MPLS技术方案,简化核心路由器的路由选择方式,实现各车站互联网入户,使铁路职工使用上了网页浏览、视频聊天、视频会议、电影直播、网上书城等多种互联网业务。     

双向转发检测技术在铁路数据通信网中的应用

铁路数据通信网用户侧设备采用双上行静态路由协议方式接入时,由于接入路由器与用户侧设备间可能存在非直连链路,两侧端口无法准确感知链路变化情况,会导致链路切换无法生效.为此,应用双向转发检测(BFD)技术,可解决非直连链路倒换端口无法感知链路变化问题.     

IP路由器体系结构分析及其发展趋势

作者对路由器的逻辑体系结构进行了深入分析,指出构成路由器的三大模块是:网络接口模块、搜索引擎模块和协议配置与控制模块;重点分析了路由器体系结构发展过程,对目前的六类体系结构进行了较为详细的分析;指出路由器的结构已由基于软件的共享总线式的特殊计算机逐渐发展威为基于硬件的多总线或交换背板式的交换式的路由器.     

铁路工务部门网络办公系统的设计

铁路工务部门各生产车间与段机关距离较远,点多线长,而且生产业务数据多、变化快.如何在信息技术快速发展的今天,利用现有的计算机网络技术与资源搭建工务系统网络办公平台,快速、及时、准确地传递生产信息,提高工作效率,一直是新乡桥工段研究和探索的课题.在实际工作中,建立了铁路工务系统网络办公平台,该系统仿Windows资源管理操作习惯,整合生产、办公各子系统,实现站段对各车间、班组的公文管理、网络办公、信息传递、安全生产远程管理.     

在Click平台上实现IPSec/ESP隧道通信

Click是一种模块化软件路由器的开发平台.为了增强Click路由器的安全性,本文在普通Click路由器的基础上,利用Click平台可灵活配置的特点,为普通Click路由器加载了IPSec/ESP模块,并进行了验证测试和性能分析.     

路由器POS口时钟配置

介绍了路由器POS口在自环状态下的时钟配置模式;分析了内部自环和线路环回时钟配置方式对路由器时钟系统的影响,以及与SDH设备和WDM设备相连状态下时钟配置方式;最后总结了POS口时钟配置的注意事项,对现网维护具有一定的借鉴意义。