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在“十二五”规划期间,珠三角地区综合交通运输体系将进一步建设完善,珠江水系航运体系的重要作用也将进一步凸现出来。中山市作为珠三角区域的节点城市,其所处地理位置的战略意义不言而喻。在产业结构转型升级、大力倡导发展航运产业的今天,中山市“一港五区”的港口布局成为了《珠三角改革发展规划纲要》的最有效应对“棋着”,面对着国家对外战略的调整,以及“粤港澳”、“珠中江”经济圈的兴起,中山港对外开放实为大势所趋。对今后口岸开放工作进行前瞻眭研究,即可提升海事管理水平,保障中山港口岸船舶航行安全,更可促进中山港口岸健康、快速发展,提升城市综合竞争实力。以下,本文将从三个部分入手,通过分析中山港口岸发展之“所需”,带出海事口岸管理之“所为”,进而提出工作意见,为解决港口发展“所需”提供更有力的保障。亦希望通过此文,引起有关方面对海事口岸管理工作的重视。 相似文献
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根据《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》,珠三角将在2020年前打造产能干万吨级的世界级大型修造船基地和具有现代化技术水平的海洋工程装备制造基地。《广东省船舶工业调整和振兴规划》更是将中山船舶基地的建设作为主要任务。中山市也将船舶工业作为促进产业结构向适度重型化、高级化转变,实现产业升级的重要途径之一,中山船舶工业正面临着发展的“春天”。同时,中山的船舶工业正面临着珠三角地区的广州、深圳、东莞、珠海等省内和江苏、上海、浙江、辽宁、山东等省外对手的竞争,如何在如云的对手中取得最大的利益,分得最佳的蛋糕是中山船舶工业急于解决的问题。 相似文献
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2009年4月1日上午,中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋、省长黄华华率领有关省领导、珠三角九市市委书记、市长以及省直有关部门、部分中央驻粤单位主要负责同志组成的珠三角各市现场会代表团前往中山市火炬开发区临海工业园做现场调研。 相似文献
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为适应港澳航线水运市场船舶大型化、专业化的要求,同时满足将要实施的珠江干线货运船舶标准化的要求,中山市港航企业集团有限公司设计制造了1500吨级敞口集装箱多用途货船,主要用于珠三角各港口至港澳航线间集装箱或散货的运输。 相似文献
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佛山、珠海、中山等珠三角西部地区的集装箱生成量分别通过公路或水路中转到香港、南沙港区和深圳港,然后海运至欧洲、美国、加拿大和日本。通过对集装箱综合运输成本费用的调研分析,论证南沙港区对珠三角西部地区的近远洋集装箱箱源具有强大的吸引力。 相似文献
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《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》的颁布实施,对珠三角地区经济社会的发展具有重要战略意义,为珠三角地区船舶工业和航运业的发展提供了历史机遇。本文以珠江三角洲地区相关的船检分支机构[主要以广州海事局(广东省船舶检验局广州分局)为例]如何把握这一历史时期,更好地履行船舶检验职责和体现公共服务职能,发挥专业优势为船舶工业和航运业发展服务,在服务地方经济建设的同时实现自身科学发展为课题进行思考,提出了相应的对策建议。 相似文献
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珠江航运有着悠久的传统,是我国内河航运第二大水系。进入21世纪以来,CEPA、中国东盟自由贸易区以及泛珠江三角洲等区域经济合作的深入,为珠江航运赋予了新的使命。文中采用SWOT分析方法,分别从珠江航运企业、人力资源、船舶、基础设施、港口的供给以及需求方面对珠江航运自身的优劣势、所面临的威胁和机遇进行分析,并提出珠江航运发展的建议。 相似文献
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c Relations and TradePractice in Foreign Economic Relations and TradePractice in Foreign Economic Relations and TradePractice in Foreign Economic Relations and TradePractice in Foreign Economic Relations and TradePractice in Foreign Economic Relations and TradePractice in Foreign Economic Relations and TradePractice 相似文献
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港口作为运输网络的重要枢纽节点,在综合物流体系中占有重要地位。阐述了环珠江三角洲地区三个港口群的发展状况,分析了环珠江三角洲地区发展港口物流的优势和制约因素。从加快构建环珠江三角洲地区临港工业走廊、建设自有特色的港口物流和完善集疏运体系、促进港口物流对接三大方面提出加快环珠江三角洲地区港口物流发展的策略。 相似文献
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珠三角南沙和新沙汽车滚装码头都处于珠江口,运量明显满足不了能力需求.目前又受到金融危机影响,物流量明显不足,规模效益难以显现.通过对国内外一些港口汽车物流有益经验分析和借鉴,探讨一些港口发展应对策略. 相似文献