一类浅埋软土夹层路基的处理措施研究

在高速公路填方边坡路段中,遇到软土路基时,为提高路基边坡的稳定性,避免产生不均匀沉降等不良地质现象,一般采用换土填石、CFG桩等施工工艺对边坡填方路段进行加固处理。文中结合工程实例,通过采用不同的处理措施,分别分析计算其受力情况及边坡的稳定性,从不同角度对软土路基的处理进行比选,从而达到经济、合理的加固软土路基边坡的效果。     

延图高速公路K324＋720—K324＋810段边坡破裂特征分析

本文所要分析的K324 720-K324 810路段挖方路基边坡出现裂缝、滑坡不良地质问题，通过对该路段地质调查，岩石裂隙、节理、产状的制定，采用赤平极射投影分析该段边坡可能出现的破坏模式；通过节理玫瑰花图确定三组主要节理，进一步说明了边坡可能出现的破坏模式。     

105国道连平北段边坡坍塌治理方案设计

国道 10 5线连平北段改建工程于 2 0 0 1年建成通车 ,其中K2 330 +0 0 0～ +6 0 0段多次发生路堑边坡坍塌。结合以上案例 ,介绍了在不良地质情况下 ,对深挖路堑边坡路段外部不利因素水的治理和采用刚性、柔性防护系统相结合的治理方案设计     

叶信高速公路不良地基的处理

通过对叶信(叶集-信阳)高速公路不良地质软土路段施工图设计、地质调查及分析,提出了2种不良地质软土路段处理方式;介绍了浅层处理方案的施工工艺和质量控制措施.     

探地雷达在溶岩地区不良地质勘探中的应用分析

溶岩地区的高速公路会经常穿越不良地质路段,为保证施工安全,开展地质勘探是非常必要的。探地雷达作为一种应用较广泛、理论较成熟的物探方法,可用于不良地质路段的补勘作业。文中利用探地雷达对张花(张家界—花垣)高速公路某不良地质路段进行地质勘探,根据勘探结果结合工程实际情况,对该地区地质情况进行了分析,研究了地质构造对路基施工的影响,为后期路基处治方案制订提供参考。     

高危边坡灾害防治整治技术措施

高危边坡时常危及公路安全。结合工程实际,在分析G211线泾阳至淳化K614～K616段自然地理、工程地质环境、高危边坡基本特征及形成原因的基础上,针对不同路段高危边坡特点,提出了合理整治方案,为高危边坡的治理工作提供参考。     

穿越不良地质路段特长隧道的设计和施工措施

针对穿越不良地质路段的隧道施工难度大、工期长、造价高等问题,以隧道穿越岩爆、煤层和瓦斯等不良地质路段为例介绍了此类工程的设计及施工时的防治措施,重点提到了在岩爆处的设计及施工的关键技术,可为同类工程设计和施工提供借鉴和参考.     

论顺层岩质边坡开挖稳定性以及支护措施

顺层岩质边坡稳定性受到诸多因素影响,尤其是在岩质边坡岩土破损的情况下,开挖难度增大。本文以某高速公路路段顺层岩质边坡为研究对象,在分析其工程地质条件的基础上,对其岩质边坡开挖中的稳定性进行深入研究,发现现有支护措施不能满足满足安全系数最低值,因此提出相应的支护优化措施。     

南友路膨胀土(岩)路堑边坡滑坡规律与特征

在南友(南宁—友谊关)路膨胀土路段路堑边坡滑坡调查分析的基础上,结合工程地质和水文条件,对该地区路堑边坡滑坡滑动面的形态及其形成、滑坡过程和滑体中含水量分布等方面的规律和特征进行了研究。     

共和至茶卡高速公路设计关键技术研究

沿线自然地理特征与公路建设的关系、地基处理设计、不良地质路段路基设计及公路工程对环境的影响和公路设计紧密相关.结合工程实际,对共茶公路设计关键技术进行了研究分析,结果表明:不同不良地质路段,路基应采取不同设计技术,并应进行环境保护.研究成果为共茶公路设计、施工提供一定的理论参考,可供同类公路工程设计和施工借鉴.