电气化铁路接触网锚柱折断事故抢修预案的探讨

供电接触网设备是电气化铁路主要行车设备之一,接触网设备一旦发生故障,特别是发生锚柱折断时,破坏范围大,抢修难度高,中断供电时间长,严重干扰铁路正常运输生产.     

牵引供电系统故判设备防雷可靠性分析

以铁路牵引供电故判设备遭雷击故障后提高设备防雷的可靠性为研究目的,结合实际故障案例对保护装置CPU板烧损、接触网开关电源回路空开跳闸、故标功能优化等问题进行了分析研究,并提出了改进方案。     

考虑多供电分区的地铁接触网短路故障原理分析

本文介绍了一起车辆段内的接触网短路故障,故障造成2个有列车升弓作业的相邻供电分区跳闸.详细分析了故障发生时的工况与故障特征,通过构建等效电路模型,从整流电源、接触网、牵引电路3个方面进行分析,详细阐述了短路过程中电压电流的变化机理及相邻供电分区跳闸的原因,总结出可资借鉴的经验.     

抑制地铁接触网过载电流的措施分析与研究

结合南京地铁1号线胜太路—南京南供电分区内发生的接触网过载电流保护动作跳闸案例,对线路特点、列车牵引特性、实测电流数据及运行图进行研究。通过深入分析故障原因,提出调整运行图错峰组织行车和设置轨道限速削峰组织行车,抑制接触网过载电流的解决措施。同时,将线路、运行图、牵引电机型号、变电所参数、现场实测数据导入地铁直流供电系统仿真模型进行模拟仿真验证,证实两项解决措施切实可行。     

接触网检测车高压设备维护和运用安全若干问题探讨

接触网检测车是重要的铁路行车设备，运用维护有其自身特点。随着供电检测监测6C系统在我国接触网维护中全面应用，网检车在铁路基础设施检测中心和各铁路局运用频次加大，其运用安全问题凸显。本文针对网检车运用、高压设备维护和故障应急处置等方面存在的主要问题进行探讨，并提出加强及应对措施。     

高速铁路接触网硬点检测与成因分析

在运行状态下受电弓与接触线持续可靠的接触,是保证电力机车良好取流的重要条件。接触网硬点的存在使弓网关系恶化,发生机械损伤或电弧烧伤,甚至导致弓网故障,危及行车安全。加强对接触网硬点的认识、提高检测手段并能快速有效地判别缺陷类型并消除,对确保良好的弓网关系意义重大。介绍接触网硬点的含义,分析产生原因,并介绍接触网硬点检测技术的基本原理、检测数据的分析处理、缺陷判别方法,论述消除接触网硬点应采取的措施。该研究可改进接触网硬点检测方法,提高检测准确率,指导运营维护单位排查接触网设备故障与维修,保证铁路电力牵引供电接触网及列车受电弓的运营安全。     

一起典型的接触网跳闸事件分析

结合变电所综合监控信息和接触网设备结构特点,对一起典型的接触网跳闸事件进行了深入分析,指出了故障发生的原因,为各位同行在今后处理类似接触网故障时提供借鉴。     

接触网系统对高速铁路行车安全的影响

接触网系统是与高速铁路动车组运行速度及运输安全最直接相关的核心设备之一,其运行环境恶劣且无备用,一旦出现故障将直接影响高速铁路的正常运输和行车安全。针对接触网系统设计、施工安装质量、设备器材质量、维护检修和外部环境对行车安全影响进行全面分析,结合运营实践提出保证高速铁路行车安全的意见和建议。     

关节式电分相线索烧损原因及防范措施

关节式电分相是电气化铁道接触网的重要组成部分,已在运行过程中频繁发生线索烧损故障引起变电所跳闸,严重危及行车安全.本文结合关节式分相运行中跳闸及线索烧损的统计情况,从关节式电分相的结构、检调以及机车运行等方面分析了引起线索烧损的主要原因,制定了提高接触网安全运行可靠性的具体防范措施.     

接触网跳闸原因分析及预防措施

本文通过对西安铁路局管内发生的接触网跳闸具体事例进行分析,介绍了由于外部环境、供电内部及机务部门的问题而引起接触网跳闸的原因,提出了加强货物装载加固、隧道整治和提高机车受电弓、接触网零部件的检测维修质量等措施,以减少和预防接触网跳闸确保供电安全。     

接触网开关远动控制拒动原因探讨

接触网上的远控开关是快速判断故障区段、隔离故障区段的重要工具当接触网故障时,利用远控开关将故障设备隔离,缩小停电范围,及时恢复接触网正常供电,远控开关是否能可靠动作,是其应有功能得以实现的关键通过对接触网开关控制部分电源故障的原因分析,得出相应的防范措施.     

一种新型高铁牵引供电馈线选择性跳闸方案

提出一种新型的高铁牵引供电馈线选择性跳闸设计方案,利用IEC61850规约的GOOSE通信功能实现装置间实时交互故障信息,同一供电臂内所有馈线装置和故障测距装置在接触网故障发生后交互故障方向判断信息,可实现变电站馈线保护的选择性跳闸,提高牵引供电的可靠性。     

对客运专线全并联AT供电方式馈线保护整定的探讨

通过对直供、AT供电和全并联AT供电方式的接触网阻抗以及测量阻抗的比较,分析客运专线接触网在不同运行方式下需要保护的范围,并结合上海铁路局客运专线牵引供电专业的运行实践,探索接触网阻抗变化规律,寻求接触网馈线保护的整定方法来提高其保护装置的性能。当电气化铁路的接触网一旦出现故障,馈线保护装置能够迅速将故障设备与供电系统隔开,避免扩大故障范围。     

浅谈接触网设备故障点的判断

接触网设备故障点判断正确与否,直接影响着故障抢修恢复时间。快速查找到故障点,迅速恢复,可将接触网设备故障对行车的影响限制在最小范围,减小到最低限度。     

公铁两用钢桁梁桥接触网正馈线优化方案

接触网正馈线是保障接触网可靠性的重要结构。以武汉天兴洲大桥为例,分析公铁两用钢桁梁桥正馈线故障特点,指出其根本原因是钢桁梁桥受温度变化影响导致正馈线弛度动态变化和桥梁结构净空限制,造成接触网承力索与正馈线、正馈线与公路桥梁体间有效绝缘距离不足。提出基于供电方式改变的临时修复方案和基于正馈线电缆优化的长期修复方案,对后者进行工程应用,实际效果表明:该方案可消除设备隐患,降低该区段接触网设备故障率,提高供电可靠性,保障供电质量。     

电气化铁路牵引变电油开关跳闸原因分析

油开关跳闸造成供电停止,特别是过多的跳闸直接影响正常运输,打乱行车秩序。为提高电气化铁路运行的可靠性,我们对宝成铁路(成都——广元段)的五个牵引变电所、一个开闭所,在1980～1981年两年中油开关跳闸次数作了统计,并归纳了各次跳闸原因。从油开关跳闸原因分析,可以看出:经过若干年运营的电气化铁路,绝缘薄弱环节已由接触网、牵引变电所转移到电力机车受电弓瓷     

牵引供电接触网故障情况下调度处置分析的研究

通过分析实际接触网故障,规范非正常情况下调度故障处置,通过科学正确分析判断、合理指挥处置,迅速查找接触网设备的故障点,以便快速的进行抢修,达到缩短故障停电时间,及早恢复设备供电,确保调度指挥安全高效,最大限度地降低供电故障对运输的干扰。     

浅谈接触网作业车发动机常见故障原因分析、判断方法及预防措施

接触网作业车作为电气化铁路接触网施工维修的重要组成部分,因其露天,隧道施工,运行条件恶劣且无备用,一旦发生设备故障或机械事故,将影响接触网维修施工,严重的将中断行车,影响运输。接触网作业车故障中最常见的就是发动机故障,本文主要探讨了在实际运用及检修中接触网作业车发动机常见故障的原因、判断方法及预防措施。     

接触网组合软挂梯在高铁接触网应急处置中的应用

在电气化高速铁路接触网运行维护管理中,接触网故障一直是影响列车正常运行的重要因素。如何快速、高效地对接触网故障进行应急处置,减少故障对运输秩序的影响,是接触网供电专业需要深入研究与探索的。通过对接触网组合软挂梯的研制与改进,并结合实际应用,证明其在电气化高速铁路接触网故障应急处置中快速、便捷、高效的优势。     

郑西高铁接触网正馈线绝缘子整治措施的探讨

郑西高铁开通以来,出现过多次全线接触网绝缘子闪络跳闸现象,影响了正常行车。本文对郑西高铁正馈线故障绝缘子运行情况及其结构进行了分析,并提出了几种整治方案。