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国际EPC交钥匙合同业主方的设计管理 总被引:1,自引:0,他引:1
文章给出了国际上工程设计阶段划分的方法;分析了国际EPC合同中关于业主对设计管理的惯例规定,包括设计范围、设计依据和技术标准、设计文件检查和审批、设计责任、竣工文件和操作维护手册编制和提交等;并讨论了业主方设计管理中的设计标准、设计责任、设计审批争议、设计文件的知识产权等关键问题. 相似文献
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分析了客运专线站前与站后接口设计中存在的问题,系统梳理了接口设计的工作内容和设计专业,并结合哈大铁路客运专线接口设计实例,明确了站前与站后接口设计的具体内容、预埋位置、设置标准和要求,对接口设计中存在的问题提出了解决的建议。 相似文献
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多学科设计优化研究应用现状综述 总被引:2,自引:0,他引:2
多学科设计优化是一种通过充分探索和利用系统中的相互作用的协同机制来设计复杂系统工程和子系统的方法论。综述了多学科设计优化研究和应用领域的当前进展,并针对多学科设计优化发展的两大难题——计算代价和组织复杂性,介绍了多学科设计优化的主要内容。然后分别介绍了当前处理多学科设计优化的两种方法——试验设计和多学科优化算法。船舶和海洋工程结构物设计也是一个涉及到多个学科的系统工程,然而多学科设计优化的应用却很少,因此实现船舶与海洋工程结构设计的多学科设计优化也必将具有十分广阔的前景。 相似文献
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基于性能的结构抗震理论是抗震设计理念上的一次变革,涉及结构抗震设计的各个方面,与传统的设计理论相比主要体现了精细化、数量化和多样化(性能目标和设计标准)的特点,最终将以经验为基础的设计上升到理性和定量的设计,代表了未来结构抗震设计的发展方向。基于性能的结构抗震设计理论是目前世界各国学术界和工程界广泛关注的课题,是抗震设计理念上的一次重大变革。本文重点阐述了基于性能的抗震设计理论,并对基于性能的结构抗震设计方法进行总结。 相似文献
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根据山区公路特点,对路基高度合理设计的影响因素和设计原则进行了研究和探讨。通过对不同地区公路路基设计特点的分析,提出了关于路基合理设计高度的建议,并结合设计经验,从不同角度提出了一些改善路基设计高度的措施。 相似文献
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随着对现代舰船作战能力需求的大幅提高,舰载电力电子设备配置方案日趋复杂,舰船隐身性、集成性与电磁兼容性(EMC)成为论证和设计的焦点,EMC论证和设计迫切需要向数字化、精确化和智能化方向发展。提出了舰船EMC数字化设计方法,定义并阐述了EMC顶层量化预设计概念和内涵,提出了设备EMC指标设计和预检验方法以及EMC设计流程,并对进行EMC辅助设计的数字化平台功能需求进行了分析。在此基础上,提出了"舰船EMC辅助量化设计平台"框架。该设计平台基于数字化预测的仿真系统,能在一个统一的平台上帮助论证和设计人员解决舰船EMC论证和设计中指标量化、方案优选和定量评价难题,将成为舰船实现EMC数字化论证和设计不可或缺的手段。 相似文献
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在汽车行业为了缩短设计周期、降低成本、制造出质高价廉的创新车型,提出了采用快速设计方法来完成汽车后桥的焊缝设计。在设计过程中,重新定义了焊缝长度,提出了后桥焊缝承载评价标准和变形控制评价标准。先对后桥进行数学建模,开展了后桥热弹塑性有限元分析,进行焊缝安全系数的校核和焊接变形预测。研究结果表明:采用快速设计法大大缩短了后桥焊缝设计周期,提高了设计效率,降低了产品的设计成本,同时保证了设计的可靠性。 相似文献
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为了处理动态需求和实现需求到设计的映射,本文提出基于目标和模式的体系结构设计过程,实现了需求到设计的过渡,并提出目标层次和元素层次,实现了需求的可跟踪。最后针对缺陷和测试用例管理等方面的计算机辅助工具的设计给出了基于J2EE模式的体系结构设计的一个实例。 相似文献
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本文对舰船水幕系统设计方法展开研究,介绍了水幕系统耗水量计算、喷水量设计、分区设计、管路设计、系统阻力计算建模和优化设计等方法。采用共管设计减少了管路和喷头数量,降低了系统布置难度和重量,实现了水幕防护、洗消、降温和泡沫灭火系统集成优化设计。以某舰水幕系统为例,对系统进行设计和计算分析。提出优化调整措施,验证了设计方法的有效性。 相似文献
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针对岳家嘴互通式立交的选型与设计,阐述了综合交叉口各方面情况,总结了立交的功能定位、选型要素和设计原则,并提出了设计选型的思路和设计方法。 相似文献
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本文针对高速公路平面线形设计两个问题,重点分析了现今高速公路平面线形设计采用的直线形设计方法和曲线形设计方法与应用,从而为设计人员在进行高速公路平面线形设计时如何采用合适的设计方法提供了选择依据。 相似文献
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针对喷水推进轴流泵流道设计、轴流泵叶轮和导叶体设计进行计算研究,运用CAD软件进行了轴流泵建模设计,利用CFD软件求解了轴流式喷水推进泵内的流场,得出了喷泵的水力性能及内部流场的流动情况,直观地检验了喷泵设计的合理性和可行性,研究结果和结论可为喷水推进装置的整体化设计提供参考. 相似文献
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论述了船舶并行协同设计的内涵,分析了设计过程中的并行进程和协同关系。重点探讨了通过任务指派与调度复合策略的方法,有效的执行和控制设计过程,最终实现船舶并行协同设计。 相似文献
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传统的船闸工程金属结构研发设计方法存在周期长、质量控制难等不足,在一定程度上制约了其行业水平发展。融合BIM技术、参数化技术和数据库技术,实现了船闸工程金属结构模块设计。作为模块设计的核心功能,参数化驱动设计、三维-二维关联设计功能是对船闸工程金属结构设计技术的革新,完善了船闸金属结构设计技术体系,大幅提高了设计成果质量和工作效率。基于知识工程和专家系统的船闸金属结构设计数据库贯穿船闸工程金属结构的全生命周期,具有资源共享、继承性强等特点,对推动知识流动和技术创新平台具有重要的作用和意义。 相似文献