加强车辆装备保障士官队伍建设要建立和完善"五种机制"

建立严格的选拔机制,充实车辆装备保障士官队伍。一是搞好士官队伍的普查,摸清各专业士官的编制数、现有数,摸清士官队伍的总体素质,摸清各类专业士官独立完成任务的能力等,在此基础上,制定车辆装备系统士官队伍的长远建设规划和使用管理措施,不断提高车辆装备保障士官队伍建设     

车辆装备保障训练深化运用“四会＂教学 应注意把握的几个问题

一、准确把握“四会”教学的精神实质，确立符合车辆装质车辆装备技术士官教练员队伍备保障训练特点的治训观念 一要确立“练为保、保为战”的观念。车辆装备保障训练，无论是从基础训练到应用训练，还是从单兵训练到合成训练，都必须紧紧围绕装备保障任务这一主旋律。     

以科学发展观为统揽以战斗力生成为基准建立科学的装备管理检查督导机制

要树立“四个观念”一要树立军事斗争准备的大局观念。要牢固树立装备管理科学化、装备检查科学化、装备督导科学化的思想意识和管理理念，充分认清做好装备工作是遂行各种应急作战任务的根本前提和保障，把“首战用我，用我必胜”的思想具体体现在装备管理工作上，体现到装备系统各级领导的现实实践活动中，作为广大官兵的首要任务和装备工作的首要职责。二要树立“真抓实备、真打实备”的观念。要以对部队建设和战斗力高度负责的态度，用“全系统”的观念对待装备的管理使用问题，用“全寿命”的观念真心抓管理、认真搞检查、一线抓督导。部队的各项工作离不开各级党委的重视和支持，     

新型车辆装备人才培养应把握“三个着眼”

根据未来军事斗争和装备建设的需要,结合当前部队实际,培养新型车辆装备人才,就是要尽快造就一支“技指合一”型的车辆装备指挥管理干部队伍、“专家型”的车辆装备专业技术干部队伍、“一专多能”型的车辆装备技术骨干队伍和新型车辆装备保障“四会”教练员队伍,并努力实现由传统知识结构向高科技知识结构、由掌握一般车辆装备向精通高技术车辆装备、由单一技能向综合素质等转变。具体而言,在新型车辆装备人才的培养上,应把握“三个着眼”。     

推进士官组训改革的思考

随着我军士官制度改革的持续深入。士官在装备保障队伍中的比例越来越大。如何很好地发挥士官的主体作用,积极改革组训模式,在推进我军装备保障训练改革深入发展中显得尤为重要。 一、把激发组训动力作为首要问题来解决 士官组训,学习是关键、动力是前提,必须从激发热情、强化自觉入手。     

车辆装备保障“四会”教练员队伍建设存在的问题及对策

车辆装备保障专业“四会”教练员是部队车辆装备保障训练的组织者、引导者和示范者,是车辆装备保障训练的骨干力量,队伍整体素质高低直接影响着车辆装备保障训练质量和部队车辆装备保障能力。新形势下,必须充分认清加强“四会”教练员培养的重要性,紧紧围绕车辆装备保障任务和教学训练需求,大力加强车辆装备保障专业“四会”教练员队伍建设,提高“四会”教练员队伍整体能力素质。为建设“召之即来、来之能战、战之必胜”的拳头力量提供可靠的车辆装备保障。     

着眼发展需求实施科学管装努力提高部队装备管理效能

更新思想观念，确立装备科学化管理的新思路一要牢固树立以作战需求为牵引的管理观念。当前部队装备管理中存在的一个比较突出的问题就是单纯就管理抓管理，偏重静态抓管理。这种做法不仅使装备管理质量很难有大的突破，而且与“管为战”、“保打赢”的目标相差较远。适应新的军事变革要求。必须以军事斗争准备为牵引，用立足“打赢”的观点指导管理实践，用保“打赢”的标准评价管理业绩，从应用层面上看能力、看力量、看对作战保障的需求，从具体矛盾中摸底数、找问题、寻对策，才能真正搞清作战保障存在的问题和薄弱环节，使装备管理更具有针对性。二要牢固树立以一体化为方法的管理观念。装备的“一体化”管理，就是从保证装备整体作战效能出发，把装备当作一个完整的系统，实施全系统、全寿命、全过程、全员额的统一管理。这既是高技术装备自身发展趋向多层次复杂结构、形成庞大运行系统且相互关联的客观要求，也是提高装备整体效能、打赢现代条件下高技术局部战争的迫切需要。因此，必须牢固树立以“全系统、全寿命、全过程、全员额”管理的思想观念，把相对分散独立和功能单一的管理模式向集约合成的模式转变，把采用以一般技术手段管理为主向以高技术手段管理为主转变。三要牢固树立以信息化管理为主导的管理观念。以信息为主导的科学管理是新军事变革在装备管理领域的本质反映。要适应装备不断更新发展的需要，必须深刻认识装备管理这一新的特点，牢固树立科学管理观，用科学的思路、方法和手段抓管理。要充分运用以信息、网络为核心的信息化管理手段和技术成果，提升装备管理的科技含量。充分借鉴发达国家军队装备科学化管理的经验、教训，摒弃落后的思维模式，在机械化和信息化复合式发畏的新起点上谋划装备管理工作，提高装备管理的科学性、及时性和有效性。     

解放思想 主动创新 不断提高车辆装备科学化管理水平—91329部队推行车辆装备“读卡制”管理试点工作

承担在部队推行装备“读卡制”管理试点任务以来,海军所属91329部队始终坚持以使命任务为牵引,按照科学化建设求落实、精细化管理促保障的发展理念,着眼当前军事斗争准备和社会发展多样化的形势．结合信息化条件下车辆装备管理需求,在总结分析传统车辆装备管理方法局限性的基础上．解放思想、开拓创新、大胆实践,扎实推动信息化条件下车辆装备管理模式的新转变。     

深化士官教练员队伍建设应着重把握三个问题

按照编制要求,高度重视士官教练员队伍建设。编制就是“法”,因此必须转变观念,抓住契机,严格按照新的体制编制要求,把思想认识统一到军委决策上来,高度重视士官教练员队伍建设。一要严把士官教练员的选配关。采取多渠道、多形式,从多方面挑选政治思想好、文化素质高、立志把青     

加强车辆装备人才队伍建设的思考

随着部队车辆装备更新换代步伐的不断加快，新型车辆装备技术含量不断提高，对车辆装备保障人才提出了更高的要求。从目前情况看，车辆装备人才队伍建设与装备建设发展及信息化战争的实际需要还有一定差距，必须采取有效措施，加速车辆装备人才队伍建设。着眼实际需要，搞好整体规划。一是要树立人才为本的建设观念。牢固树立装备人才是科技强军、科技兴军关键要素的观念，超前培养、高起点储备的观念，培养与使用并重的观念。在部队中叫响“装备是基础，人才是关键”的口号，真正做到装备人才培养在思想上挂号、     

车辆装备保障信息化人才建设对策思考

坚持与时俱进，确立培养车辆装备保障信息化人才新观念在车辆装备人才培养上，必须坚持与时俱进，确立培养车辆装备保障信息化人才的新观念和新思路。一是要确立超前培养的观念。必须树立超前意识，做到宁可让人才等装备，不可让装备等人才，加大装备技术保障人才的培养和储备力度，为未来高技术战争提供强大的人才和智力支撑。二是要确立创新培养的观念。必须以提高人才的综合素质和创新能力为目的，使他们能够适应形势发展的需要，以实现人才素质由“体能型”向“智能型”转变。     

以改革促教学 以创新育人才 以训练带建设 全面提高汽车技工训练机构正规化建设水平

1998年以来,在军委、总部首长的关心和领导下,在全军车船装备保障战线广大官兵的共同努力下,车船装备保障工作与时俱进、锐意进取,紧紧围绕做好军事斗争准备车船装备保障这个中心任务,调整工作思路,转变工作观念,理顺业务关系,在落实“两成两力”建设目标上取得了显著成绩,车辆     

加强装备保障训练“四会”教练员队伍建设探讨

装备保障“四会”教练员作为人才队伍建设的重要组成部分，要适应军队信息化条件装备保障训练转变，必须紧跟新形势、确立新目标，在新的起点和更高的层次上．勇于探索，创新实践，努力为建设全面过硬的装备保障力量提供人才支撑。     

提高车辆装备科学化管理水平的四点思考

提高认识，转变思想．树立科学管装的新观念车辆装备管理工作必须着眼高技术战争需要，着眼体制变化，围绕提高保障“打赢”能力，解放思想，树立适应时代发展的新观念。一要树立保障“打赢”的观念。紧紧围绕保障“打赢”需要，确立科学管装和科技兴装的指导思想，充分利用现代科技成果，借助科学技术的全面推动作用，使车辆装备管理有新的发展和质的飞跃。全面提高车辆装备科学化管理的层次和标准，努力使部队具有在任何情况下随时遂行机动的能力。二要树立科技牵引的观念。开展科学化管装工作，必须强化科学技术是战斗力、科学技术是科学管装第一推动力的思想，牢固树立“科技牵引”的观念，把强化科技意识、培养科技人才、注入科技因素、运用科技手段等，作为增强车辆装备保障“打赢”能力的一项重要措施，以科技进步推动车辆装备保障工作的发展。三要树立改革创新的观念。实施科学化管装，只有紧紧围绕适应新体制的要求，积极研究探讨适应新型车辆装备管理要求和战时车辆装备管理的方法套路，构建统一领导、统一控制、统一计划、统一步骤、统一标准、平战结合的管理体系，才能建立顺畅、高效的车辆装备管理运行机制和科学合理的管装模式，开创车辆装备管理工作的新局面。     

铸香江利剑 砺装备精兵——驻港部队某汽修分队不断提升维修保障能力

驻香港部队某汽修分队自1997年进港以来,时刻牢记神圣使命,始终秉承驻港精神,着眼港内装备维修保障特点,坚持科学抓筹划,扎实打基础,系统搞建设,创新谋发展,摸索出了一套适合香港特殊环境下的车辆维修保障模式,保障能力不断跃升,实现了“车辆装备大中修不出港”的保障目标。进驻11年来,圆满完成了驻军车辆装备日常维修保障及部队轮换、干部士官交流、“八一”大阅兵、“十周年”庆典、“奥运安保”等重大活动的维修保障任务,     

建立“三种机制”发挥汽车技术士官队伍作用

建立上、中、下相统一的领导机制。师（团）层面，主要是搞好宏观政策调控，建立科学的汽车技术士官考评机制。目前结合年度总结开展的汽车技术士官称职等级评定，一定程度上容易造成“一锤定音”，影响考评的公平、合理，不利于最大限度地提高汽车技术士官工作的积极性。要结合各岗位实际，认真研究汽车技术士官队伍建设特点，制定《士官量化考评办法》，对汽车技术士官的思想、能力、素质、业绩和日常表现等实行全时、全程量化细分，变模糊管理为精确管理，从而激励汽车技术士官长期保持爱岗敬业的积极性。     

谈如何加强车辆装备保障队伍建设

近年来，部队加大了车辆装备保障人才培养力度，保障人才队伍整体素质有了很大提高。但随着新型装备的不断列装和新工艺、新器材的不断出现以及兵员结构的新变化，装备保障队伍建设仍然存在很多问题，主要体现在专业对口率和能力称职率不达标、年轻队伍能力弱化、技术娴熟人才老龄化等方面。各级车辆装备保障部门必须着眼新形势，遵循人才成长规律，从选拔定位、训练提高、技术管理等环节人手，加强保障队伍建设，为平战时部队车辆装备保障提供有利支撑。     

适应新编制着眼新特点--军事交通学院汽车教练大队大力加强士官教练员队伍建设

2004年以来，军事交通学院汽车教练大队以科学发展观为指导，坚持以人为本，转变观念，大胆创新，积极适应编制需要抓新训，针对职能转变抓教育，着眼岗位特点抓管理，按照任职要求抓培养，缓解并克服了干部教练员工作改由士官担任带来的教学压力，打通了士官教练员教学能力偏弱的“瓶颈”，探索出了一条建设士官教练员队伍的新路子，较好地完成了以教学训练为中心的各项工作，先后涌现出了祁彪、童康林等全军优秀士官人才。     

69220部队组织通用车辆装备规范化维修集训

日前,69220部队集中利用2天时间,对车辆助理员和修理连（所）长进行了通用车辆装备规范化维修观摩集训。集训系统规范了车辆装备保养和维修工艺流程,观念新、内容实、标准高、信息化含量多,体现了“两个规定”思想和车辆维修改革精神,体现了“数字化”检测、“机械化”维修和“信息化”管理的现代维修理念,为全师车辆装备规范化维修工作树立了标准,有效推动了部队车辆装备保障创新发展。     

深化车辆装备“两成两力”建设重在提高“五种能力”

做好部队车辆装备保障工作,对于圆满完成各项任务有着重大的影响。因此,必须以新时期军事斗争准备为龙头,以深化“两成两力”建设为中心,着眼车辆装备保障的特点规律,按照“平时精细管,战时精确保”的要求,突出战备训练、落实“两个规定”、狠抓人才培养、转变保障模式、加强信息建设，努力实现“战备标准化、训练实战化、设施配套化、保障精确化”的建设目标，持续提升车辆装备综合保障能力。