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如何控制机动车对城市环境造成的污染。本从改善路面交通管理的角度谈控制机动车的排气污染和噪声，如：合理调整交通流、科学设置交通管理设施，限制小型机动车的使用等，使在用机动车对环境的污染降到最低程度。 相似文献
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试论城市机动车尾气污染的治理对策 总被引：4，自引：0，他引：4
随着城市机动车保有量的不断增加，城市内的机动车尾气污染的严重性日益显现，本文从政策、技术、交通管理等多方面提出了加强城市机动车尾气污染的治理对策。 相似文献
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城市机动车尾气污染的危害性越来越严重,已经引起了社会各界的相当重视.本文主要从政策、技术、交通管理等方面提供一些粗浅的治理建议. 相似文献
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1．是否自2006年7月1日起就必须购买机动车交通事故责任强制保险？
如果在2006年7月1日之前已投保商业性机动车第三者责任保险的，可以在商业性机动车第三者责任保险期满后，投保机动车交通事故责任强制保险。如果在2006年7月1日之前未投保商业性机动车交通事故第三者责任保险，必须自2006年7月1日起3个月内投保机动车交通事故责任强制保险。否则，公安机关交通管理部门将扣留您的机动车，并处机动车交通事故责任强制保险保费2倍的罚款，待您依照规定补办机动车交通事故责任强制保险后，才可退还机动车。 相似文献
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随着社会的快速发展,汽车和驾驶员的保有量也在飞速增长,如今中国已全面进入汽车化时代,私人机动车成为了道路交通的主体。截至今年3月,全国机动车保有量为1.6亿辆,其中汽车5900万辆、摩托车8775万辆、挂车90万辆、上路行驶的拖拉机1500万辆、其他机动车2万辆;全国机动车驾驶人为1.7亿人,其中汽车驾驶人近1.1亿人。大量新车、新驾驶员上路,加剧了车路矛盾和交通拥堵,刮蹭事故不断增多,停车问题日益突出,私人机动车的交通安全监管已不容忽视。如何有效管理私车已经成为当前交通管理工作亟待解决的重要问题之一。 相似文献
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目前本市的机动车保有量已经超过400万辆,并且还在高速增长之中。机动车检验工作作为交通管理工作的重要组成部分,在交通管理工作中起着重要作用,是交通管理工作的第一关。针对目前利用汽车犯罪的活动日益猖獗,一些犯罪分子为获取利益,采用弄虚作假、移花接木的方法,为盗抢机动车骗取"合法"身份,利用机动车进行抢劫抢夺违法犯罪活动,给道路交通安全带来隐患,只有在机动车检验工作中不断加强科技手段的应用,才能适应新形势下对机动车检验工作的新要求。 相似文献
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随着我国经济发展持续快速增长，机动车保有量逐年提高，对机动车违章的管理单纯依靠民警现场纠正，已经不能确保管控时间和范围，采用交通违章自动监测系统作为执法系统成为必然趋势。作为智能交通管理系统中的重要子系统，交通违章自动监测系统不仅保证了对机动车违章的长效治理，提高了交通管理水平，而且也为经济发展创造了良好的交通环境。本文结合北京的交通特点，分析研究了交通违章自动监测系统的基本功能、主要特点、系统构成、发展水及效益，同时提出了交通违章自动监测器的技术规范。 相似文献
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交通大气环境影响分析是交通可持续性发展研究中重要的工作内容,对于道路交通规划与管理具有重要意义。采用微观交通仿真软件TSIS中的CORSIM排放模型,研究机动车车型、平均车速、车辆加减速度与污染物排放率的相关关系,提出了道路交通路网机动车大气污染物排放总量计算方法。以某城市主干道相关区域路网作为研究对象,将道路条件、交通流量、交通管理控制措施等因素集成于仿真系统中,研究机动车对相关路网道路环境的影响,利用TSIS彩色成图技术表现出路网中各个路段大气污染严重程度,评价方法直观、生动。 相似文献
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仿真技术在道路交通大气环境影响分析中的应用研究 总被引：1，自引：0，他引：1
交通大气环境影响分析是交通可持续性发展研究中重要的工作内容,对于道路交通规划与管理具有重要意义。采用微观交通仿真软件TSIS中的CORSIM排放模型,研究机动车车型、平均车速、车辆加减速度与污染物排放率的相关关系,提出了道路交通路网机动车大气污染物排放总量计算方法。以某城市主干道相关区域路网作为研究对象,将道路条件、交通流量、交通管理控制措施等因素集成于仿真系统中,研究机动车对相关路网道路环境的影响,利用TSIS彩色成图技术表现出路网中各个路段大气污染严重程度,评价方法直观、生动。 相似文献
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正山西省运城市交警支队积极开展交通管理社会化和网络化探索,借助互联网+服务平台为市民提供便利、精准的服务,努力拓展交管工作的立体空间。运城市公安局交通警察支队始建于1987年,担负着全市14063公里城乡公路(居全省第一)和100万辆机动车、114万名机动车驾驶人的交通管理任 相似文献
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城市道路交通畅通工程是一个复杂的系统工程,影响大,涉及面广,与交管、规划、城建、绿化、电讯等部门密切相关。目前,城市道路建设远远跟不上交通需求的增长,远远低于发达国家水平,而且交通管理与控制水平偏低,交通拥堵现象越来越严重, 机动车平均时速不断下降,市民出行时间大幅增加,严重制约了经济发展。 相似文献
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《中华人民共和国刑法》第133条规定：“违反交通运输管理法规，因而发生重大交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。”《中华人民共和国道路交通安全法》第一百零一条规定：“违反道路交通安全法律．法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。”《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条第三项规定，“造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的”，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。《道路交通安全法实施条例》第九十二条规定：“发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。” 相似文献
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公安机关交通管理部门负责道路交通安全管理工作,同时也是办理报废机动车注销登记的行政主体,报废机动车回收管理与公安机关交通管理部门的工作职能密切相关。为使相关人员能够正确理解、掌握和执行《报废机动车回收管理办法》相关规定,本文对该办法中涉及《中华人民共和国道路交通安全法》和公安交通管理工作的部分条款以问答的形式进行了解读,供大家参考借鉴。 相似文献
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目前对交通扬尘总量的量化及其与机动车尾气排放量的直接关系缺乏论述,且对交通行业排放率的认识存在结构性偏差.以北京市六环内道路网络为研究实例,利用中国机动车排放模型,结合交通运行参数,测算了机动车直接排放PM10的总量并对其来源进行分析.同时,参照AP-42排放因子模型,利用各类型道路的机动车行驶里程、平均车重等统计数据,测算得到交通扬尘PM2.s和PM10总量.研究结果表明:机动车直接排放PM10总量中,重型车排放占98.3%,国Ⅲ1排放标准机动车占85.4%,快速路占41.3%;交通扬尘PM10与机动车直接排放PM10总量基本相等,而交通扬尘PM2.5约为机动车直接排放PM2.5总量的1/5.若将道路扬尘计入交通源排放PM2.5的统计口径中,将显著增大交通源排放对PM2.5的贡献率.这一研究有助于科学认识北京市PM2.5的来源并为PM污染防治提供决策基础. 相似文献
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安全是人民群众行在路上、参与交通的最低标准,也是交通管理部门的最高要求。习近平总书记指出,农村是全面建成小康社会的短板。对于道路交通安全而言,农村是交通管理的重点,也是最大的短板。近些年来,公安交管部门一直高度重视农村道路交通管理工作,除加大警力、设备投入外,通过有效结合设立交管站(办)、劝导站,建立乡镇交通安全员、农村交通安全协管员和劝导员队伍等措施,大力改善了农村交通安全形势。经过不懈努力,在农村机动车快速增长的情 相似文献