低山丘陵区高速公路前期方案研究思路

以自贡至永川高速公路（四川境）为例,分析低山丘陵区高速公路前期方案研究思路。首先,对项目特点进行剖析,针对项目特点提出相应对策;其次,对建设条件进行深入分析,为路线方案选择提供重要依据;最后,根据项目特点、建设条件、路网布局、交通需求、项目规划对起终点方案及路线走廊进行论证,确定项目起终点方案并推荐路线最优走廊,以期为同类工程提供有益参考。     

公路项目经济性与可持续性的相关探讨

文章针对我国目前公路建设项目前期论证中经济性分析存在的不足,将公路项目按照其不同的经济属性进行了较细致的划分,并在此基础上对公路项目的经济性与可持续性进行了详细论述,得出了项目的可持续性分析应成为公路建设项目经济性分析前提的结论。     

关于机场建设项目国民经济评价的探讨

<正> 近2年,在机场项目前期论证工作中出现两种现象,一是只要项目的财务效益不理想就否定该项目,不重视机场项目的国民经济评价;另一种是重视、强调国民经济评价,但对评价的计算范围、方法不太清楚,造成计算分析结果的不真实,难以为项目的抉择提供正确的依据。本文根据机场建设的特点,在总结近些年机场建设项目评价经验的基础上,对国民经济评价进行研究,旨在为有关决策部门提供项目抉择的依据。     

罗城经怀宝至融水洞头公路越岭段路线方案研究

山区越岭段路线方案设计是整个项目路线设计的关键。文章结合罗城经怀保至融水洞头(罗城至风吹坳段)公路项目,从工程地质、技术经济、工程规模、方案实施、环境保护等方面,对该项目的灯美山至终点(风吹坳)段经平洞岭和经白岩坳的越岭段路线方案进行综合比选与论证,为类似山区越岭段路线方案设计工作提供参考。     

公路工程施工项目的精细化管理探析

公路工程是中国基础设施建设的重要组成部分,其正常运行与交通运输,经济发展和人民生活质量息息相关。道路施工设施的建设是项目的核心,由于施工面积大,距离长,周围环境复杂,实际施工中存在很多问题,必须对建设项目的管理结构进行优化。在本文中,将通过讨论精细化管理在公路建设中的重要性以及公路工程项目中存在的问题,从资源分配,施工技术,施工进度,施工质量和验收等方面进一步研究公路建设项目的精细化管理分析。     

国家发展计划委员会综合运输研究所

<正>综合运输研究所成立于1959年,现隶属国家发展计划委员会,是中国宏观经济管理领域惟一的从事综合性交通运输研究咨询机构。 综合运输研究所的研究领域涵盖交通运输经济的各个方面,包括对国家和地区交通运输领域的中长期发展战略、规划布局、产业政策、各种运输方式的综合利用等研究;为地区、部门和跨国、跨地区企业的交通运输发展规划、管理模式、企业经营战略、项目发展方案等提供权威决策参考;此外,在交通运输建设项目和运输方案等的评估、设计和咨询服务方面具有丰富的经验。获有国家授予的工程咨询甲级资质。     

公路建设项目前期阶段造价管理研究

文章通过对当前公路建设项目前期阶段造价管理存在的问题进行分析,提出加强方案比选和造价编制与审查,推行设计监理、限额设计,严格建设程序,重视基础资料调查等前期阶段造价管理的重点,为公路建设项目前期阶段造价控制提供参考。     

城市快速轨道交通建设规划编制要点及案例分析

以《福州市城市快速轨道交通建设规划》的编制为实例，阐述了建设规划编制应加强必要性及紧迫性的分析论述、线网建设时序及近期建设规模研究、客流预测、近期工程方案、资金筹集与平衡等工作内容，建议加强近期建设项目的外部建设条件分析和可行性研究，对近期项目建成后的效果进行了评价。     

海外铁路项目功能定位思考

在推动“一带一路”倡议和基础设施互联互通的过程中，铁路建设项目承担着重要使命。在项目推动开发时，参与各方都可能出现对项目功能定位的不科学、不清晰、不理性，带来项目的主要技术标准、建设时序、建设规模与功能定位不匹配，可能导致对项目决策偏颇甚至失误；通过思考分析铁路建设项目推动开发中与项目功能定位相关的常见困难和误区，提出应重点关注的适配条件。在科学、合理进行项目功能定位的基础上，进行建设规模、主要技术标准等的选定。对功能定位结果认为并不适宜进行铁路项目建设的，应合理研究、推荐其他运输方式。     

宜巴高速公路界岭隧道横洞进正洞挑顶施工方案比选

宜巴高速公路界岭隧道施工中,由于复杂的地质状况和处理坍塌历时过长,整个隧道工程严重滞后建设项目工期。因此,决定增设横洞,从横洞向正洞掘进,增加主洞工作面,以满足项目建设进度要求。文章详细介绍了增设横洞两种方案的施工工艺,在技术可行、经济合理基础上,针对界岭隧道横洞垂直贯穿进入正洞和曲线渐变过渡施工转入正洞的施工方案进行了分析对比。     

高速公路项目环保监控的思考

国家<环境保护法>有关规定"一切企事业单位的选址、设计、建设和生产,都必须充分注意防止对环境的污染和破坏.在进行新建、改建和扩建工程时,必须提出环境影响的报告书,经环境保护部门和其他有关部门审查批准后才能进行设计;其中防止污染和其他公害的设施,必须与主体工程同时设计,同时施工,同时投产.各项有害物质的排放必须遵守国家规定的标准".并规定,国家计委、经济和环境管理部门,把环境影响评价定为开发和建设项目可行性研究的一个重要组成部分.对于拟建项目,不仅从经济角度进行论证,而且要从环境保护角度进行评价.     

轨道交通区间隧道工作中的长管棚施工工艺

为了提高隧道施工的水平,以黄河南路站—锦江路站区间隧道建设项目为例,对公路隧道施工过程中的隧道软弱围岩支护施工技术进行全面、深入的研究,阐述支护体系应用的必要性与效能、长管棚支护的施工原理及施工关键点,结合长管棚施工工艺在项目中的实践状况进行分析,论证长管棚施工工艺的效能。     

新加坡地铁环线C824标段失事后的修复重建(二)——修复重建方案的实施

Nicoll Highway坍塌事故发生后,在进行事故原因分析调查的同时,修复方案的比选与论证工作也在同步进行.经过对原位和改线两种方案综合比较,最终选定改线修复.修复工作于2005年1月正式启动,目前已全部竣工.改线修复方案的主要项目包括新的盾构始发井和接收井、区间盾构隧道、新的Nicoll Highway车站.以及新老隧道的对接等.文章重点对修复工作的一些技术难点与风险以及实施情况进行扼要介绍.这些技术要点主要涉及:对深埋隧道管片的切割清理、新老隧道的对接、JMM深层地基加固,以及盾构机在车站内整体牵引平移等等.     

国家计委综合运输研究所运输管理与技术经济研究室

<正>运输管理与技术经济研究室是国家计委综合运输研究所为适应加入WTO的新形势下我国交通运输业面临的改革要求和市场环境,由原来物流研究室、运输管理研究室等机构的骨干专家组建的新研究部门。该研究室的主要研究领域包括交通运输政策与法规研究、交通运输体制与管理研究、交通运输经济理论研究、交通运输技术经济论证。交通运输形势与热点分析、交通项目评估、交通行业投资咨询及交通运输企业管理咨询与经营策划、现代物流规划、物流系统分析等。     

国际船舶市场分析

近期国内外船舶市场焦点近日,国家发改委和国防科工委联合发布《船舶工业中长期发展规划(2006～2015年)》。规划提出重点建设泉州造船项目,在沿海地区配合大型港口码头建设,改(扩、新)建大型修船坞。按照国家核准的有关规定,目前,泉州船厂造船项目已先后完成了项目规划选址、用地用海预审、环境影响评价、海域使用论证、海洋环评、地质灾害评估、水土保持方案以及文物考古、野生动物调查等前期工作,提交了所需的全部文件资料。     

对公路建设项目节能评价问题的探讨

节能评价是公路建设工程可行性研究工作中的重要内容。公路建设方案应能体现公路建设和交通运输过程中节约能源的途径和措施,这对公路建设项目节能评价的科学性和合理性提出了较高的要求。原交通部于1988年颁布的《公路建设项目可行性研究报告编制办法》中,仅要求对公路建成后车辆燃油节约总量和单位成本燃油节约量等指标进行分析,不能体现当前节能减排的具体要求。因此,文中在对公路建设项目节能评价问题进行详细研究的基础上,对江苏省229省道(江阴段)建设工程节能评价进行实例研究,指出评价过程中存在的难点及解决办法,为其他公路建设项目的节能评价提供借鉴。     

公路桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性的分析探讨

在公路桥梁建设过程中,大多数从业者认为施工环节是关键性环节,主要是源于前期考察和设计重要性并未显现出来,根据类似设计方案进行施工的情况屡见不鲜.设计阶段作为公路桥梁工程的重要组成部分,所需要的技术、经济、人力、物力、环境等皆要经过综合分析和论证,才能建设出符合区域特征、满足交通承载量和交通使用标准的项目.提升公路桥梁工...     

发挥科技优势 实现交通安全发展——六个安全类西部项目成果推介

从2006年起,西部交通建设科技项目在公路、水路建设工程安全生产方面相继有六个科研项目立项开展相关研究。内容涵盖了工程安全技术标准研究,公路、隧道、桥梁、内河港口工程施工重大危险源辫识及事故隐患预警、预报、防治和评价技术研究等方面。目前这六个研究项目虽尚处于在研阶段,但所取得的阶段性研究成果已为行业的安全生产监管、安全监管人才培养和重点建设项目的安全生产提供了技术支持。本篇对这六个安全类西部项目研究情况进行介绍,以供参考。     

公路环境影响后评价

交通基础设施建设过程中同步设计和建设了相应的环保设施,行业污染治理能力得到明显提升,但是在公路项目建设、运营过程中不符合经审批的环境影响评价文件的情形时有发生,为此,需要进行环境影响后评价。结合公路建设项目环境影响评价及竣工环保验收调查的实际工作经验,就其具体技术要求和内容进行了探讨,提出相关建议,以促进环境影响后评价工作的提升。     

北京山区旅游公路对区域发展的影响

公路是经济发展的产物,是一个国家现代化水平的重要标志。公路建设的社会经济影响分析是分析建设项目对沿线社会经济产生的影响,以度量项目建设和建成通车对当地社会经济发展的作用,并衡量项目建设与当地社会经济发展融合与互动的相关程度。通过介绍北京市山区旅游公路发展及经济现状,深入探讨了旅游公路建设和发展对区域各方面的影响。