地质雷达在水泥砼路面脱空检测中的应用

水泥砼路面易发生脱空、唧泥、裂缝等先期病害,导致路面破损,采取适当的方法对道路质量进行定期检测是必要的。地质雷达技术是一种先进的无损检测方法。应用其检测水泥砼路面的脱空可看作是路面厚度检测的延伸,可将路面厚度检测中的成熟经验引用过来。雷达波在板底脱空位置产生强反射,在剖面上十分醒目,容易识别。根据雷达反射波的振幅大小、相位特征,结合钻孔取芯结果,对脱空程度进行了归类,并进行半定量判别。     

路面雷达检测技术初步研究

路用探地雷达的基本原理是向地下发送脉冲形式的高频电磁波。电磁波在地下介质传播过程中．当遇到存在电性差异的地下目标体,如空洞、路面结构层分接口等时,电磁波便发生反射,返回到地面时由天线接收。在对接收到的雷达波进行处理和分析的基础上,根据接收到的雷达波形、强度和双程走时等参数可推断地下目标体的空间位置、几何形态。采用地质雷达对路面脱空缺陷雷达检测进行初步研究,得到了路面脱空缺陷识别方法。     

地质雷达在路面脱空检测中的应用

介绍了地质雷达探测法的基本工作原理;结合工程实例,将地质雷达探测法应用于水泥混凝土路面板底脱空的判定。首先进行测点选择和雷达参数调节,然后对雷达检测数据进行软件处理,即可判断路面板底脱空的位置,读出脱空点的长度及高度,并能初步判断脱空的原因。数据表明:与落锤式弯沉仪法相比,地质雷达探测法在路面脱空检测中具有更高的可信度;经钻芯复核,检测准确率达80%以上。     

水泥混凝土路面脱空检测方法探讨

结合实际工程,应用FWD和声振法对水泥混凝土路面进行了脱空检测研究,并对结果做了分析和总结;基于脱空形成的复杂性,认为采用多种检测手段是有效解决水泥路面脱空检测的重要途径之一。     

土工布在水泥砼路面改造施工中的应用

为有效的利用旧有水泥砼路面．节约工程投资,采用加铺沥青砼面层是一种常用方式．该种结构组合．需采取特殊方式对刚性路面接缝进行处理。如果对原砼路面接缝处理不当．会造成沥青类面层在原接缝处反射开裂。解决反射开裂的有效方法之一是在接缝处加铺土工布。在旧水泥混凝土路面上铺设符合要求的土工布．可以提高路面的平整度和强度．有效延缓水泥混凝土路面反射裂缝的发生。     

土工布在水泥砼路面改造施工中的应用

为有效的利用旧有水泥砼路面,节约工程投资,采用加铺沥青砼面层是一种常用方式,该种结构组合,需采取特殊方式对刚性路面接缝进行处理。如果对原砼路面接缝处理不当,会造成沥青类面层在原接缝处反射开裂。解决反射开裂的有效方法之一是在接缝处加铺土工布。在旧水泥混凝土路面上铺设符合要求的土工布,可以提高路面的平整度和强度,有效延缓水泥混凝土路面反射裂缝的发生。     

半刚性路面反射裂缝防治措施研究综述

半刚性基层沥青路面反射裂缝是影响其使用功能的主要病害，在综述国内外半刚性基层沥青路面防治反射裂缝措施及研究现状的基础上，重点提出了采用高质量级配碎石中间层防止和减缓半刚性路面反射裂缝的研究思路及其途径，以供进一步研究参考。     

土工合成材料处治半刚性路面反射裂缝的应用技术

概述了半刚性路面反射裂缝的原因，提出了采用土工合成材料处治半刚性路面反射裂缝的措施。     

灌浆技术处治旧水泥砼路面应用

水泥砼路面是我国公路路面主要形式之一,在我国公路网构成中占有较大比重。它具有强度高、刚度大、受温度影响小、使用寿命长等优点。但水泥砼路面接缝较多,对超载较为敏感,易发生脱空、唧泥、裂缝等先期病害,从而导致路面的破损。如何治理与预防脱空、唧泥等病害,搞好水泥砼路面的养护．延长公路的使用寿命,改善其通行能力,具有十分重要的意义。     

茂湛高速公路水泥砼路面水损坏检测 及处治对策

以茂湛高速公路水泥路面水损坏处治工程为例,介绍了路面雷达测试系统在路面脱空检测方面的应用,并结合试验段的硬路肩防排水检测结果,提出一些路肩改造及排水方面的技术措施,为类似工程的路肩改造及排水设计提供参考.     

试析道路施工中水泥混凝土路面的灌缝以及养护工作

随着我国近年来国民经济的迅速发展,我国道路建设方面取得了前所未有的进展,并且水泥混凝土路面以其强度高、刚性大、受温度影响小、使用寿命长等优点在我国公路路面建设中得到了广泛的应用。尽管水泥混凝土路面具有诸多优点,但是水泥混凝土路面接缝较多,对超载较为敏感,易发生脱空、唧泥、裂缝等先期病害,从而导致路面的破损。如何治理与预防脱空、唧泥等病害,搞好水泥混凝土路面养护,延长公路的使用寿命,改善其通行能力,具有十分重要的意义。     

关于路面结构分类的探讨

从路面结构的力学特性出发,将路面划分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面,并对三类路面结构型式的概念、适用范围、优缺点、应用实例进行了阐述,为设计人员进行路面设计提供参考。     

地质雷达技术在公路路面检测中的应用

路面先期病害是影响公路使用性能,危及公路行车安全的主要因素之一.高效、经济的路面检测方法对于及时发现路面先期病害至关重要.地质雷达路面检测技术是一种有广阔应用前景的无损检测技术.首先阐述了地质雷达技术原理,进而结合工程实例,介绍了地质雷达技术在路面检测中的运用,并对地质雷达检测与落锤式弯沉仪检测、钻芯检测进行了对比.结果表明,地质雷达检测法能够更快速、准确地检测出路面病害,值得推广使用.     

旧水泥混凝土路面加铺改造关键技术

采用沥青面层作为旧路面的加铺层是一种典型的补强方法,这种路面结构,“刚柔相济”。旧水泥砼提供了稳定、坚实的基层．沥青路面提供了一个摩阻系数较高、平整度好的面层．大大改善了路面的使用性能。然而这种复合结构涉及刚性、柔性两种路面结构形式,不仅材料差异大,而且旧路面板上存在接缝和裂缝．及错台、脱空等损坏现象,使得复合结构中奇异部位突出,这就会在罩面层对应于旧路面板接、裂缝的位置上出现反射裂缝。环境因素的负效应（雨水、氧化）常常使裂缝迅速扩散．从而缩短罩面层的寿命。     

灌浆技术在旧水泥混凝土路面养护中的应用

水泥混凝土路面是我国公路路面主要类型之一,在我国公路网构成中占有较大比重。它具有强度高、刚度大、受温度影响小、使用寿命长等优点。但水泥混凝土路面接缝较多．对超载较为敏感．易发生脱空、唧泥、裂缝等先期病害,从而导致路面的破损。如何治理与预防脱空、唧泥等病害．搞好水泥混凝土路面的养护,延长公路的使用寿命,改善其通行能力,具有十分重要的意义。本文尝试通过对旧水泥混凝土路面板唧泥、脱空等路面主要病害的分析．提出采用灌浆技术来解决此类病害。     

国省道旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面技术要点探析

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面又被称为"白改黑"法,指对旧水泥混凝土路面,经过技术处理,将旧混凝土水泥混凝土路面(刚性灰白色)做为改造后的新路面结构层中的垫层,同时铺设一层半刚性的底基层或基层过渡后再铺设沥青混合料结构层(柔性黑色)。采用该技术在充分发挥旧水泥混凝土路面强度高、有效解决移除旧水泥混凝土板块的环境污染问题,同时也较好解决了路面"白加黑"存在的旧混凝土板块反射裂缝问题,对于国省道重载交通道路路面改建有较高的推广价值。     

土工合成材料在道路路面裂缝防治方面的应用

土工合成材料在道路路面工程中的应用主要是抑制因半刚性基层收缩而产生的裂纹向上扩展,减少沥青路面的车辙,防止和延缓铺设在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层的反射裂缝．在半刚性基层沥青路面中还可适当提高基层和底基层的疲劳寿命。用于路面裂纹防治的土工材料主要有玻纤网、土工织物等。     

探地雷达对路面脱空现象的检测研究

分析了水泥混凝土路面板脱空的成因及其检测方法,结合实际,探讨了使用探地雷达进行检测的适用性及存在的问题.     

防治路面反射裂缝的破裂与压实方法

分析了反射裂缝产生与发展的机理,破裂与压实方法能够把旧水泥混凝土路面板转化成相当于半刚性基层一样的体系,排除或削弱反射裂缝产生的诱发因素,是防治水泥混凝土路面上沥青混凝土罩面层结构出现反射裂缝的有效技术措施之一.同时阐述了破裂与压实方法的施工过程,并依据国外相关资料,提供了罩面层厚度的设计方法.     

重载作用对柔性路面、半刚性路面路面性能影响的对比分析

通过对比分析重载作用对柔性路面和半刚性路面的力学响应和使用性能的影响,探讨柔性路面和半刚性路面的破坏机理问题。