通信电源的集中监控管理系统

通信电源是构成各种通信系统不可缺少的组成部分,电源设备一旦发生故障,将会造成通信系统的故障.近年来,通信电源设备的维护向集中监控管理方式发展.集中监控管理系统,可将各通信中心、通信站的电源系统进行集中监控,实时监视系统和设备的运行情况,记录和处理相关数据,并对电源设备进行必要的控制.     

基站蓄电池维护与保养

电源系统是通信网络的基础保障,一旦出现中断故障,即使时间再短,都有可能导致通信业务瘫痪.因此,通信电源维护人员要有高度的责任心,关注外部供电环境、设备技术性能、畅通运行情况、监控手段不完善等多方面对通信电源系统的影响,加强维护与保养,避免发生电源系统故障.     

高速铁路灾害监测系统现场监测设备脱离监控分析及改进措施研究

高速铁路灾害监测系统现场监测设备脱离监控是目前灾害监测系统发生频率高、影响大的一类故障。通过对全路灾害监测系统现场监测设备脱离监控情况的调研,将现场监测设备脱离监控故障按影响范围进行分类统计,分析故障原因。结果显示,2013年1月至2017年5月期间,在全路共发生的54次大范围现场监测设备脱离监控和184次局部监测点现场监测设备脱离监控故障中,传感器故障和网络故障是造成灾害监测系统现场监测设备脱离监控的主要原因,两者占总故障原因的38%,其次是电源故障、防雷模块故障等。最后,从系统管理、软硬件维护、应急处置等方面提出相应的改进措施与建议,为优化灾害监测系统建设和运营维护提供参考。     

电气化铁路信号电源自动切换系统设计

分析了铁路信号供电变压器缺相故障情况,设计了铁路信号电源自动切断系统,该系统以低压侧三相相电压为取样信号,由电压变换电路、比较电路、继电器控制电路及交流接触器构成。结果表明,信号电源缺相故障时,该系统可以有效地切断电源主回路,从而实现主备用电源之间的转换。     

STDR-G型电热道岔融雪系统的应用研究

针对严寒地区高速铁路冬季道岔除雪问题，采用电热融雪方式高速道岔融雪系统技术方案，研发STDR-G型电热道岔融雪系统。系统由电加热融雪部分、现场监控部分和远程监控部分组成，具有自动开／关机、故障自动报警、自动切断故障回路电源的功能，并设置有本地和远程2种控制方式。系统已经成功在高速铁路线路上应用，取得良好效果。     

地铁变电站电源系统直流接地故障分析

地铁变电站电源系统作为地铁供电系统的重要组成部分,是地铁安全稳定运行的动力能源和保障。针对地铁变电站电源系统直流接地故障的成因和危害,从气候及环境因素、设备状态等方面分析原因并制定预防措施。提出采用测量正负极母线对地电压、利用绝缘监控装置实时监控以及分段分部位拉路查找等查找故障点的方法及查找时的注意事项。     

电源及机房环境监控系统运行维护建议

<正>20世纪90年代,随着通信和工业控制技术的快速发展,电源及机房环境集中监控技术日趋完善并得到大力推广,通过集中监控,铁路沿线车站、中间站、基站、直放站的电源设备运行情况和机房环境信息都能时时传送到位于枢纽节点的监控中心。值班人员在监控中心值守,能及时发现各监控站的告警信息,并通知维护人员进行故障处理。这项技术的应用大大减少维护人员现场巡视工作,缩短了故障发现和处理时间,成为机房和供电安全的有力保障。截至2012年底,全路共有环境监控系统约     

基于双DSP的铁路信号电源监控系统的研究

铁路信号电源是专门给列车运营信号供电的系统,其可靠性要求非常高,因此,对铁路信号电源的监视和控制十分重要,本文在分析现有铁路信号电源存在问题的基础上,探讨了信号电源监控系统的功能需求,并结合数字信号处理器(DSP)的特点,研究了基于双DSP的铁路信号电源监控系统的硬件及功能设计.     

直放站多种供电电源的监控系统设计

设计一种直放站供电监控系统,能够监控多种供电电源的电源质量,采用嵌入式处理器LPC1768作为控制核心,通过高可靠性的隔离ADC电路对交/直流供电电源质量进行实时监控,可以同时支持多个接口通道将供电波形数据上传到网管平台,经过网管平台的数据分析,能够实时监控直放站设备的供电电源状态,并能提前预警电源质量对直放站系统的影...     

通信电源及动力环境集中监控系统的应用

1概述 　　浙赣复线八五工程光电缆通信工程红门--新塘边段已于1998年9月开通光电缆长途、区段传输网、数字程控交换网,在各中间站配备了智能开关电源的空调等辅助设备.由于没有配备电源监控系统,且中间站皆为无人站,从1998年开通至2000年底,共发生电源中断故障6起,造成光端机、专用通信和无线通信设备的中断,影响了铁路运输的安全. 　　……     

地铁信号系统电源设计方案及相关故障应对办法研究

面对城市轨道交通信号系统电源在整个轨道交通中的重要性,电源设计方案首先保证合理、电源故障时应对办法得力,才能保证电源质量稳定可靠,行车安全高效。阐述了信号电源设计原则,遵循的规范和标准,列举了目前城市轨道交通信号电源的设计方案,提出了优化设计方案,另外从电源的故障情况出发,从运营保障的角度提出了电源故障的保障措施和应对办法。     

双电源监控装置在长大干线上的应用

双电源监控系统通过远程监视、协调、控制能将故障定位、隔离、自动恢复供电,减少自闭、贯通线路故障停电范围,提高信号供电的可靠性,确保供电质量,节约大量的人力和物力,使电力调度管理走向自动化、信息化。     

地铁信号系统轨旁无线设备供电可靠性分析

轨旁无线设备(TRE)是地铁信号系统车地无线通信的重要组成部分,TRE供电系统是确保车地无线通信连续的重要系统。从地铁供电系统、信号电源屏系统、TRE及其电缆布置方式三方面着手,采用常规分析法和故障树分析法,定性、定量地分析常规结构下TRE供电系统的可靠性,以论证其可靠性是否满足要求,并探寻其短板。     

铁路车站信号电源液压断路器远程投入系统

介绍了采用单片机控制、计算机接口、计算机网络通信等技术开发的＂铁路车站信号电源液压断路器远程投入系统＂,实现对车站信号接入电源液压断路器的远程监测和控制。     

基于MODBUS协议的综合监控与信号系统间接口设计

参照城市轨道交通综合监控系统工程设计规范(GB 50636—2010),研究综合监控系统与信号系统在中心、车站和就地级的接口方式,更好地实现互联互通和系统间联动。中心采用基于Modbus TCP协议的冗余前置机进行通信,故障后可自动切换从而有效提高系统可靠性,就地级采用紧急后备盘硬线连接信号设备。详细并超前设计出系统在中心的传输点类表,实现列车、站台、供电区、火灾报警以及客流预警等消息的传输,为实际现场和实验室仿真条件下的系统间接口开发提供借鉴。     

基于OOCPN结线分析和反向推理的城市轨道交通牵引供电系统故障诊断方法

基于面向对象的思想和有色Petri网理论,构建库所的令牌,描述城市轨道交通牵引供电系统中组成结点的元件、开关及结点的含源性质,进而建立城市轨道交通牵引供电系统结线分析的OOCPN(Object-Ori-ented Colored Petri-Nets)模型。求解该模型可确定城市轨道交通牵引供电系统的故障域;然后结合专家经验以及牵引变电所综合自动化系统轮询到的保护动作信息,通过反向推理遍历搜索该故障域,对故障元件进行定位;根据专家推理规则以及城市轨道交通牵引变电所内的保护配合关系,判断开关的拒动行为。以城市轨道交通牵引供电系统馈线短路且馈线开关拒动为例进行验证,结果表明:提出的城市轨道交通牵引供电系统故障诊断方法能够实现对故障元件的准确定位和开关拒动行为的判断。     

关于铁路信号电源屏现行技术条件的探讨

针对铁道部关于信号电源屏相关技术条件中悬浮和隔离供电、雷电防护单元中断路器或熔断器应用、三相交流转辙机电源错相等问题的规定存在不适应或不明确的方面进行探讨。     

基于转移阻抗法的带保护线的AT供电测距原理

带保护线的AT供电方式较其他供电方式在结构上更为复杂,故障率也比其他供电方式更高.因此能够快速确定故障地点并及时处理故障显得尤为重要.本文首次提出了应用转移阻抗法对带保护线的AT供电方式故障测距,通过保护线和钢轨的等值计算,找到带保护线的AT供电方式故障测距公式中的阻抗计算方法,解决了目前没有带保护线等值电路情况下的阻抗计算问题,最后运用Matlab/Simulink仿真验证了本文提出的转移阻抗法的阻抗计算可以应用于带保护线的AT供电方式故障测距.     

城市轨道交通联调探讨

城市轨道交通设备系统联调是指对车辆系统、供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、火灾报警系统、站场机电系统(包括屏蔽门、直扶梯、通风空调、给排水、照明)、综合监控系统等系统之间的综合联调和模拟城市轨道交通运行及其运营演练,并对整个系统进行评估。依据重庆市轨道交通一号线、三号线、六号线联调的实施经验,简要介绍城市轨道交通设备系统联调的特点、意义和主要实施内容。     

牵引变电所全景数据录波方案设计与探索

分析了电力系统录波和牵引供电系统录波的异同,根据牵引负荷的特殊性,结合今后智能牵引供电系统的发展和故障在线诊断及预警系统的构建,提出了适合电力牵引网特殊要求的数据采集方案,并对系统录波方式和数据存储方式提出新观点。