机械化脚手架

机械化脚手架(中部吊栏)是对船体建造中多年来习惯使用的悬挂式吊板(脚手架)旧工艺的一项革新。大连造船厂自1974年开始研制,1975年下半年首先在24,000吨油轮的船体建造中试用后,经多次修改使这一成果渐趋完善。而且该厂的科研人员还在大力推广使用上下功夫,到目前为止已在27,000     

4300辆汽车滚装船薄板分段建造工艺

以4 300辆汽车滚装船的2D03固定甲板分段为例,介绍了薄板分段从数控切割开始到火工校正达到分段报检状态的建造过程以及精度控制方法。通过过程的层层控制,减少了分段的变形和收缩,编制了薄板分段的新工艺。     

新技术雷达简介

0引言雷达自开始应用于商船已有60多年,很多新的技术已陆续应用在雷达系统的各个部分。结构上由最初的电子管阶段,经历晶体管阶段到现在的IC和LIC;显示技术由径向圆扫描发展到光栅扫描;功能上由最初的测距测方位发展到自动雷达标绘仪(ARPA),以及与自动驾驶仪和ECDIS的结合应用等等。但是唯一没有改变的是雷达的发射体制。新技术雷达(NT)将从发射体制上区别于目前传统的海船雷达。     

翁孟勇副部长到CCS进行工作调研

<正>2014年9月18日,交通运输部副部长翁孟勇到中国船级社(简称CCS)总部进行工作调研。CCS总裁孙立成向翁孟勇副部长介绍了中国船级社的机构、收入、人员和业务近年来的发展情况,并汇报了未来发展目标和在发展过程中面临的一些新情况。翁孟勇副部长在听取汇报后,对中国船级社近年的发展成果给予了充分肯定,并特别了解了中国船级社的机构改革、发展定位、     

新船建造流程与监造管理

从船东公司的角度,对新船建造管理过程中,船东公司由市场调研开始到交船的整个流程中应做的主要事项及监造管理主要流程和要求进行了系统描述,介绍了新船建造和监造过程中各方关系,为船东公司在新船建造、监造过程中提供参考。     

供需失衡背景下集装箱班轮公司的困境及对策

当前全球经济和贸易发展不稳定，集装箱运输市场发展处于失衡状态。受国际金融危机及接踵而来经济危机的影响，集装箱运输市场正面临剧烈变化；从运价到运力，从供给到需求，从兼并到联盟，从谈判到合作，先前平衡发展的市场开始失衡。     

第三阶段下水计算的简化

一、概述为了预见和防止船舶在下水过程中可能出现的事故,在下水前必须进行下水计算。对于纵向滑行下水,一般分为四个阶段: (1) 从船舶开始起滑至船体尾部入水时; (2) 从船体尾部开始入水至船尾上浮时; (3) 从船尾上浮开始至船开始全浮时; (4) 从开始全浮到船舶停止滑行静浮于水面时。各个阶段计算的目的和要求是各不相同的,第三阶段下水计算的主要目的: (1) 确定船舶的全浮滑程; (2) 根据全浮滑程和船台滑道长度判断下     

中远货运的供应链管理

一、国内供应链管理的发展水平与现状 供应链是由客户(或消费者)需求开始,贯通从产品设计,到最初原材料供应、生产、批发、零售等过程,中间或经过运输和仓储,把产品送到最终用户的各项业务活动。如图:     

丽星邮轮将进入中国市场

马来西亚的丽星邮轮公司为正式进人中国市场已开始研究建造新船。该公司称已从中国交通部取得客船营运的许可，随时可以开设到发中国本土的国际旅游班轮航线。     

中远货运的供应链管理

一、国内供应链管理的发展水平与现状 供应链是由客户(或消费者)需求开始,贯通从产品设计,到最初原材料供应、生产、批发、零售等过程,中间或经过运输和仓储,把产品送到最终用户的各项业务活动.如图:     

基于客户满意的物流企业质量管理体系的构建及质量营销策略

<正>0引言国内物流企业最早采用国际标准化组织(ISO)质量管理体系标准(下称ISO标准)来管理服务质量的时间要追溯到1995年,那年有为数不多的物流企业通过了质量体系的认证,并获得ISO9002认证证书,开启了物流企业标准化质量体系管理时代。经过近20年的发展,随着ISO 9000族质量管理体系标准从1994版升级到2000版和2008版,国内的物流企业也逐步从接受质量管理体系化和标准化理念开始,发展到目前国内几乎所有的知名物流企业都已建立了一套完整的质量     

特区十五年来厦门港的大发展大变化

<正>厦门港成为特区外向型港口后,在以下五个方面发生了突变。 一、港口建设发展速度进一步加快,内外条件进一步优越 港口的货物吞吐量从1981年的187.15万吨增长到去年的1313万吨,其中外贸货物吞吐量从79万吨发展到718万吨,增长了近10倍;港口的集装箱运输从1983年开始迄今以年均40％以上的速度增长,去年全港集装箱吞吐量超过了30万标箱,居全国港口的第五位。目前厦门港无论是吞吐量,还是固定资产总值上都已跨入国家大型一类港口行列。港口以其北起宁波南至广州数千公里海岸线上唯一具有5万吨级深水泊位的优势,成为闽、粤、赣、浙等省出口物资的重要转运地。争取到2000年使港口吞吐能力达到3100万吨、集装箱通过能力超过100万标箱已成为五千厦门港人为之奋斗的新目标。 二、对外交流进一步扩大,口岸管理机构进一步完善     

联合国贸易法委员会统一国际海运立法的最新努力

联合国国际贸易法委员会(UNCITRAL,以下简称贸法会)目前正在起草一部以海上运输为核心环节覆盖门到门运输的内容全面的运输法方面的法律文件。该工作从1996年开始。贸法会首先委托国际海事委员会(CMI)起草了文件的草案。2001年在贸发会内部成立了运输法工作组对国际海事委员会起草的草案进行审议。目前工作组已经召开4次会议,并开始了草案的二读。工作组目前已经决定该文件(以下简称运输法文件)最终将成为一部新的国际公约。本文将重点介绍运输法工作组第12次会议(审议运输法文件的第四次会议)讨论的情况和取得的成果。     

区港联动--盐田港发展新契机

保税区和港区实行区港联动，是我国保税区向国际自由贸易区(自由港)转型的积极探索。上海外高桥已正式开始试点运作。有独特优势的深圳盐田港正积极争取列入试点单位，因为这是盐田港发展的新契机。     

档案信息化建设中的"应用主导战略"

我国档案信息化建设从上世纪80年代计算机辅助管理开始，经过20多年发展，特别是近年来的跨越式建设，可谓成绩斐然。但档案信息化建设成果的应用不足，已成为制约档案信息化建设与发展的瓶颈问题。当前，有必要回到档案信息化建设的原点上，对档案信息化建设的发展战略进行反思探讨。     

边坡稳定性研究方法

边坡稳定是一个非常复杂的问题,其稳定性研究从最初阶段发展到今天,经历了一个从不完善到逐渐完善、从不成熟到逐渐成熟的过程。本文通过对边坡和边坡工程的类型和影响边坡稳定的因素进行了辨析,总结了边坡稳定性研究的新理论和新方法的选取以及各理论和方法的优点和缺点,提出今后边坡稳定分析研究方法有待进一步发展和研究的思路。     

邓仁杰:打造一条不断延续的机遇之路

正面对新的发展趋势,招商港口将不断践行新发展理念,锻长板、补短板,深入推动"世界一流"强港建设,在构建新发展格局中当好先行、做好支撑招商局港口集团股份有限公司(简称招商港口)自2008年开始拓展海外码头业务,至今,"一带一路"港口布局日臻完善。从多点开花、走深走实的特色发展,到创新图变,锚定跨越式发展目标,一路走来,招商港口始终以"天涯若比邻"为使命,致力实现"世界一流的港口综合服务商"的愿景,践行"励新自强融合共赢"的核心价值观。     

国际海事组织稳性、载重线及渔船安全分委会第48次会议概况(续)

(接上期)二、完整稳性规则审议(议程4)《完整稳性规则》(IS规则)的审议从SLF45次会议就已开始进行,按前几次会议的讨论结果,由通讯工作组向本次会议提交了IS规则结构重组后的文字草案供会议作进一步的讨论。新IS规则草案包括:(1)前言——目的与定义;(2)PART A——强制性的衡准;     

高性能塑料

塑料的诞生大约是一九○七年。化学家雷·拜克兰德(Leo Baekland)——一位从比利时到美国去的移民发明了第一代实用的合成塑料。当时称之谓酚醛塑料。到一九七五年前,美国生产塑料的年产量首次超过钢铁。目前,随着新的新性能塑料与高级复合材料(包括各种奇妙的玻璃纤维增强塑料)的出现,使新材料与生产工艺开始发生根本     

GMDSS新技术环境下船公司的应对措施

GMDSS系统从1992年开始实施,至今已近20年。这些年来,随着通信技术的发展,GMDSS系统本身也在不断地发展和完善之中。在当前通信环境和通信技术已发生很大变化的情况下,船舶和船公司应采取相应的措施来应对这种变化,以确保船舶通信的顺畅、安全。