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1.
陆富根 《中国远洋航务公告》2004,(2):42-45
一、国内供应链管理的发展水平与现状 供应链是由客户(或消费者)需求开始,贯通从产品设计,到最初原材料供应、生产、批发、零售等过程,中间或经过运输和仓储,把产品送到最终用户的各项业务活动。如图: 相似文献
2.
王佐 《中国远洋航务公告》2000,(9):17-20
一、什么是供应链管理 自80年代末以来,供应链管理这一术语得到了相当广泛的应用,但对它的真实涵义却存在相当的混淆不清。许多人是把供应链管理当作物流的代名词或同义词来使用的。但实际上供应链管理的定义无论是从其内涵还是从其外延来看都要比物流的概念广泛和深刻得多。 总部设于美国俄亥俄州立大学的由道格拉斯M一兰博特教授主持的全球供应链论坛对供应链管 相似文献
3.
货运代理企业不是供应链中的节点,它只是服务于供应链.但是它的存在能使货主(或进出口商)与供应链的其他节点(运输、仓储、保管等)联接密切,同样也能使货物在供应链上顺畅流动.它与所服务的供应链的各个节点相互连接,也同样形成一张网.只是货代企业与其他企业之间不存在货物的供求关系,只是服务的供求关系,因此可以将这种关系网称之为"服务供应网".服务供应网的管理理念类似于供应链管理的理念,因此货代企业在经营业务过程中可以借鉴供应链管理的理念和思想,例如双赢思想、业务外包以及ECR的应用等. 相似文献
4.
5.
戴劲 《中国远洋航务公告》2008,(12):52-53
针对目前国际供应链保安的发展态势,我国作为航运大国和港口大国,应主动思考供应链保安的实施方案,在国际供应链保安工作中占据主动权,避免被动接受国际组织或他国关于供应链保安的相关要求。因此,探讨适合我国国情的保安管理办法,既具深刻的理论意义又有重要的实践意义。 相似文献
6.
针对目前国际供应链保安的发展态势,我国作为航运大国和港口大国,应主动思考供应链保安的实施方案,在国际供应链保安工作中占据主动权,避免被动接受国际组织或他国关于供应链保安的相关要求。因此,探讨适合我国国情的保安管理办法,既具深刻的理论意义又有重要的实践意义。 相似文献
7.
浅析交货期的牛鞭效应 总被引:1,自引:0,他引:1
1传统的牛鞭效应企业从原材料和零部件采购、运输、加工制造、分销直至最终送到顾客手中的这一过程被看成是一个环环相扣的链条 ,这就是供应链。从拓扑结构来看 ,供应链是一个网络 ,即自主或半自主的企业实体构成的网络 ,这些企业实体共同负责与一类或多类产品相关的采购、生产 相似文献
8.
集装箱称重规则将对航运企业的运营产生严重影响
集装箱称重新规则将在某种程度上影响供应链各方.班轮公司和港口方被要求只能将经过称重的集装箱运用于配载计划.为了让他们及时得到相关信息,托运人必须提前与承运人或代理商(船代和货代)分享集装箱重量.显然,这要求供应链各方要达成相关的新协议或修改现有的信息系统.航运企业做为供应链中的重要一环,必然要尽快适应满足新规则的要求. 相似文献
9.
本文从供应链协同的角度,分析认为供应链平台是帮助企业实现供应链管理的有效途径,而供应链平台的智能化将是实现供应链协同的重要因素.文章提出了供应链管理的一般功能,分析了传统SCM平台在协同中存在的信息处理能力差、缺乏灵活性、缺乏供应链透明度等缺点,论述了供应链智能化功能实现供应链协同的三个层次的内涵. 相似文献