防火安全要重视

1.要重视避雷系统的检测和维护保养港口、码头、库房和大型固定装卸机械按有关安全要求都安装有避雷系统,以保证这些建构筑物和设备免受可能的雷击损害。避雷系统一般由受电器(接闪器)、引下线和接地极组织构成一个严密完整的保护系统。如果该系统     

安全保护系统的可靠性研究

安全保护系统是石油化工生产系统中的关键装备。笔者以可行性研究为基础，建立单元或冗余配置安全保护系统可用度、故障率计算模型，并对DCS和ESD系统单元和冗余配置的安全保护系统进行了比较和分析。     

新式船舶电气安全系统设计

介绍了由保护船舶小容量电力系统的智能型触电漏电保护器和船舶主配电装置及大型电气设备预警保护的微波报警装置组成的新式安全系统.该安全系统可靠,安全保障范围大,便于管理.     

龙门吊电气保护系统清零的探讨

为了保证龙门吊达到准确的起升高度,有必要对系统的起升作清零赋值计算。以富士龙门吊为例,介绍了保护系统的工作原理,从红外线感应器检测开关量的判断、凸轮限位和PLC逻辑计算三方面对系统作了分析,介绍了清零的做法。该做法提高了龙门吊的安全保障。     

船舶电力推进系统选择性保护分析

本文对过电流选择性保护设计标准和系统保护原理进行说明,分析船舶电力系统短路电流的特点,并结合某工程项目,对船舶电力推进系统进行选择性保护配合设计,采用仿真软件对电力推进系统选择性保护配合设计方案进行验证,结果表明该选择性保护分析方法正确可行.     

TN系统非相线截面的选用

目前我国港口低压配电系统绝大部分是采用中性点直接接地的TN系统.在这种系统中,要求将用电设备金属外壳及金属构架、电缆金属铠装外皮、导线金属保护套管等用导体与系统中性点直接相连.TN系统又分为 TN-C、 TN-S、 TN-C-S三种型式.在这三种型式中,除了相线外,还分别有中性线(N线)、保护线(PE线)和保护中性线(PEN线).下面对这三种线的作用及截面如何选用作一简介,并结合国内外的有关规定对其进行简单的分析和比较.     

磷酸铁锂电池故障保护方法研究

为保障磷酸铁锂电池系统安全稳定运行，本文对磷酸铁锂电池系统常见故障机理，及现有保护机制薄弱点进行分析。并设计归纳出一套暂态保护逻辑，使用运行曲线耦合的方式，实现对磷酸铁锂电池系统的暂态保护，能有效提高电池系统保护的灵敏性和速动性。     

船舶电网数字化保护系统可靠性建模与分析

文章利用可靠性框图法,根据船舶电气二次设备的发电机、母线、舷跨接保护系统的主接线,分别对常规保护系统和数字化保护系统进行建模,分析各个保护系统的可靠性,并对常规保护系统和数字化保护系统进行横向分析,得出数字化保护系统的应用不会降低保护系统整体可靠性的结论.     

基于直流区域配电的舰船综合电力系统智能保护方式研究

相对于传统的舰船电力网络,直流区域配电电力网络具有容量大、电能密度大、网络拓扑结构复杂等特点.本文分析了基十时间电流原则的传统保护方法对于直流区域配电电力网络保护的局限性.并从系统论的角度分析了智能保护系统的结构和功能,即数据采集和实时数据库系统实现故障信息的采集、处理,专家系统调用实时数据库、专家数据库,输出决策指令,执行系统快速实现对网络的重构,保护.实例分析表明了该保护方法实现了较好的保护功能.     

基于综合平台管理系统技术的HHM-WinGD型低速机主机遥控系统设计

针对沪东重机有限公司HHM-WinGD 5X52型二冲程高压共轨低速机,基于引进的综合平台管理系统(IPMS)软件平台,自主研制一新型主机遥控系统,该系统可实现低速机的远程控制和安全保护功能。经过配机台架试验、英国劳氏船级社(LR)检验认可以及航行试验充分验证,该系统成功应用于国内首艘智能船舶,其稳定性好、控制精度高和响应时间短的特点也使得其可在配有UNIC-flex主机控制系统的所有低速机上推广应用。     

针对舰船直流综合电力系统中低阻抗故障和电力电子设备的保护方案

舰船直流综合电力系统采用了大量的电力电子器件,其保护需求不同于传统的交流电力系统。从系统的角度分析直流综合电力系统短路故障,以及电力电子器件设备的内部故障特点,重点、深入地探讨直流综合电力系统保护需求,得出系统的保护功能与模块内部参数设置密切相关的观点,以及限流、速动等11项保护要求,形成针对系统短路和电力电子设备的保护方案。根据国内外直流断路器、直流限流器等主要直流保护器件的技术现状,进一步提出电力系统保护器件的技术发展需求。     

世界排位前十的常规潜艇

据考,现今,世界上有43个国家和地区共约有800余艘常规潜艇.根据新技术建造性能和实力(如AIP技术动力装置系统、增加潜艇水下航行时间、降低潜艇暴露率、提高潜艇的隐形性能、增强自身安全保护能力和隐蔽攻击能力、安静性、威慑力等),在世界常规潜艇排位前10名的是:     

冯家潭泵站控制与保护设备工程设计

针对冯家潭泵站的基本情况从泵站控制保护系统和信息化系统两个部分对该站的控制和保护进行了初步设计。     

盐田港的通信保证系统

盐田港根据现代化国际中转大港对通信的要求而建设的通信系统，包括了有线电话８００Ｍ无线集群、ＶＨＦ船岸通信和卫星地面接收四个关系。管网的建设充分考虑到结构化，连能性和覆盖性，在通信大楼与系统机房的建设中对接地和避雷给予特别注意，使该系统在建成后两年多的运作中从未出现过故障。     

船舶闭环电力系统的柴油发电机保护研究

将动力定位船舶的闭环电力系统和常规的柴油发电机保护系统进行对比,分析了常规保护系统的功能及其在闭环电力系统应用上的局限性.在此情况下,引入了"下垂特性"和"时间阈"概念,提出了一种适用于动力定位船舶闭环电力系统的柴油发电机保护系统,并详细阐述和分析该保护系统的设计原理和故障检测模型.该系统在实船试验中得到成功验证,通过...     

ABB电机软启动器MS116

ABB完善了新的电动机起动器MS116，它的低系列可达到7．5kW和在许多应用中提供有效的电机保护。MS116可作为一个单极MCB和可以不需要熔丝保护，它简化规划和能提供电气系统最佳的安全保护。此外，MS116可在脱扣后立即接通。无熔丝保护功能在短路或过载脱扣后仍能使用很多次。     

油船货油舱超压/真空保护系统的设计

以一艘9000t油船货油舱超压/真空保护系统的设计和计算过程,介绍了运载闪点低于60℃的油船货油舱超压/真空保护系统的设计思路和方法,并对运载闪点低于60℃的油船货油舱超压/真空保护系统的设计特点、高速P/V阀的选型及系统的主要性能等做了探讨。     

800DWT纸／拖车滚装船轴带发电机保护

随着船舶电站容量的增大、电力系统运行方式的多样化,对船舶配电系统的保护要求也越来越复杂,过去对中小型船舶电力系统通常采用反应电流电压等参量变化,通过上下级开关的电流－时间原则进行保护配合来达到选择性、速动性、灵敏性、可靠性的要求,但对大型及超大型船舶电站系统,尤其是单机容量大于１０００ｋＷ的发电机,国际电工委员会ＩＥＣ及陆用电气规程均有特殊的保护方式,如差动保护,本文介绍了８０００ＤＷＴ滚装船轴带     

船舶中压直流系统接地保护研究

由于船舶中压直流电网的特殊性,现有差动保护和变流器保护不能满足整个系统保护的可靠性要求。本文以一种船舶中压直流系统为例,研究了中性点高阻接地方式的接地故障特性,分析了差动保护方案和变流器保护的不足,提出了通过电子式电流互感器进行测量的零序差动和特征频率电压接地保护方案,提高了保护灵敏度。通过SIMULINK仿真分析验证了该保护方法具有可行性。     

贵州黔中水利枢纽一期工程平寨水电站微机保护系统设计

平寨水电站微机保护系统集元件保护、线路保护和安稳装置为一体,运行可靠性很高。文中详述了平寨水电站微机保护系统设计,并进行了分析,提出了水电站微机保护系统的主要设计思路。