第三方物流信用治理模式及对策研究

当前，我国信用中介服务业发展滞后，第三方物流企业信用信息的获取和传递渠道不畅，交易双方存在严重的信息不对称，从而为物流企业的信用缺失创造了前提，社会各界要求加强第三方物流信用治理的呼声愈发高涨。本文以激励理论、政府规制理论及中间组织理论为依据，结合国内物流业信用现状，提出一种合同治理与外部规制相结合的第三方物流信用治理模式，并就加快该信用治理体系建设提出若干对策建议。     

货运企业向第三方物流发展的机遇

第三方物流是由介于收货人、发货人之外的第三方,为买卖双方(或一方)提供一种如运输、仓储、配送、信息等等的现代物流(或称后勤)服务的商业活动。它区别于货主自行组织实施的物流活动。最初出现的第三方物流服务     

第三方物流信息平台构建

作为供应链过程的一个环节,第三方物流是企业和用户的接口,起着联系和协调的作用.进入90年代后,条形码技术、自动化仓储管理技术、电子数据交换(EDI)、电子订货系统(EOS)、卫星通信实时跟踪技术的出现,促使第三方物流逐步发展成熟,标志着与信息科技结合的流通产业的高度发展,为第三方物流带来新的机遇和挑战.我国的传统仓储、运输业如何通过改造和变革,发展成为现代物流业,其中的核心环节是加速推进物流信息化进程,构建第三方物流信息平台.     

基于跨境电商的第四方物流企业发展——以F公司为例

跨境电商的发展为第四方物流提供了广阔的市场空间,第四方物流与第三方物流之间并无明显的边界。以中欧跨境电商供应链管理公司为例,介绍公司的发展现状;分析公司现有清关、海运、空运、陆运和仓储常规的物流服务,亚马逊物流、电商物流和电商增值税服务等电商服务;按照第四方物流依托第三方物流的未来发展,开展保税仓业务,成立车队,完善信息追踪系统,完成供应链布局。     

交通运输企业向第三方物流转型的战略思考

论述了采用第三方物流为企业带来的战略影响,通过对国内外物流市场的现状分析,提出第三方物流是中国现代物流发展的主要趋势之一。阐述了传统交通运输企业发展第三方物流的优势,提出交通运输企业向第三方物流转型的实现途径。     

港口企业发展第三方物流之浅见

论述了第三方物流的基本理论,通过对港口发展现状和存在问题分析,提出港口企业要解脱困境就必须加快向物流的融入,实施第三方物流战略,并提出了相应的对策。     

港口企业发展第三方物流之浅见

论述了第三方物流的在本理论，通过对港口发展现状和存在问题分析，提出港口企业要解脱困境就必须加快向物流的融入，实施第三方物流战略，并提出了相应的对策。     

我国第三方物流服务的发展现状与问题研究

近年来我国第三方物流发展迅速。从我国第三方物流服务市场供需两方面阐述我国第三方物流服务的发展现状。分析我国第三方物流服务发展存在的物流服务内容单一、基础物流服务效率低下、物流服务质量不高等5个问题。     

第三方物流：港口增效的新途径

第三方物流已被广泛认为是企业在降低物质消耗、提高劳动生产率之外创造利润的第三重要源泉,经济学家称其为“未被开垦的黑土地”。港口作为水陆交通枢纽,开垦这块“黑土地”,有着得天独厚的综合优势,能够成为货物交易双方的部分或全部物流服务外部提供者。港口发展第三方物流,为用户提供包括储存、装卸、加工、拆装箱、包装、转运、信息等服务在内的全部或部分物流服务,增效将是显著的。价值体现可概括为     

敏捷造船企业的第三方物流供应商的选择

船舶敏捷制造建立的企业联盟产生大量的物流，需要第三方物流公司盟员发挥桥梁作用。提出船舶敏捷制造与第三方物流合作的重要性以及偏重于第三方物流供应采购物流的特点，在此基础上建立选择第三方物流供应商的原则、方法（层次分析法），并举例说明造船企业选择第三方物流供应商的具体步骤。     

第三方物流项目招投标运作实务（上）

一、企业如何购买第三方物流服务作为第三方物流服务需求方的工商企业,购买第三方物流服务的决策过程主要有以下几个步骤:需求表达、确定选择目标、选择供应商、实施与过程改进。1.需求表述工商企业如果意识到对第三方物流的需求,想购买第三方物流服务,首先需要分析自己的需求,     

关于港口开展第三方物流的几点思考

第三方物流(Third Party Logistic,简称TPL)是相对第一方即买卖合同中的卖方,运输中的托运人,或第二方即买卖合同中的买方,运输中的收货人而言.它是根据第一方、第二方的委托提供所需要的服务.因此,可以将第三方物流经营人定义为:"本人不拥有任何商品,但为客户提供运输、储存、加工、装卸等服务,并收取费用."由于第三方物流必须与客户订立服务合同因而也将第三方物流称为"合同物流(Contract Logistic)".     

中小物流企业战略联盟问题研究

物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始点到消费地的有效流动,以及为实现这一流动而进行的计划、管理和控制过程。所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自已处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系,以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。而这些提拱专业物流服务的企业,就是第三方物流企业。     

论运输业的第三方物流战略

第三方物流（Ｔｈｉｒｄ Ｐａｒｔｙ Ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ Ｓｔｒａｔｅｇｙ，简称 ３ＰＬ）， 又称合约物流（Ｃｏｎｔｒａｃｔ Ｌｏｇｉｓ－ ｔｉｃｓ），其可以理解为作为介于 发货人（第一方）和收货人（第 二方）之间的第三方物流公司 成为为客户提供部分或全部 物流功能的外部服务提供者。 从发达国家情况看，第三 方物流己成为一个新兴行业， 它主要是由仓储、运输，货代 等企业，以及生产。销售企业 的物流部门发展起来的。他们 以提供各种有特色的服务以 达到在第三方物流业内取得 成功。最常见的第三方物流服 务内容有：开发物流策…     

浅析电子商务时代第三方物流的发展

从电子商务与第三方物流概述着手,针对我国第三方物流存在的主要问题,分析在电子商务环境下我国第三方物流应采取的对策.     

国际货运代理人与第三方物流经营人之异同

什么样的人可以从事第三方物流?第三方物流经营人应具备什么条件?至今,国际上或各国相关法规并没有对其进行规范。但正如世界银行运输专家蓝布洛克在中国北京举行的“现代物流发展国际研讨会”上所说的那样:“如果你想在物流中获取更大的利润,请从事第三方物流;如果你想成为第三方物流经营人,请自我检验其素质与条件”。蓝布洛克先生的话明确告诉人们,并不是人人都可以从事第三方物流或成为第三方物流经营人的。     

第三方物流你的“卖点”在哪里

就目前我国的物流市场来看，尽管第三方物流的市场渗透还处于一个较低水平，但随着大量资金开始活跃在物流领域里，提供专业物流服务的第三方物流必然成为一个新的经济增长点，这是因为它帮助客户获得诸如利润、价格、供应速度、服务、信息的准确性以及在新技术采用上的潜在优势。     

我国第三方物流服务创新的路径和策略选择研究

分析了当前我国第三方物流服务发展存在的物流服务内容单一、基础物流服务效率低下、物流服务质量不高等5个方面的主要问题.指出我国第三方物流服务创新的路径是提升物流服务层次,促使第三方物流服务往高端化发展.并给出了物流增值服务策略、物流绿色化服务策略等4个大方面的策略选择.以宝供物流企业集团为例作了论证.     

传统海运单证与包含海运的国际第三方物流业务的法律冲突研究

20世纪90年代起,我国的航运企业就从自身战略发展出发,积极谋求向包含海运的国际第三方物流业务拓展和转型。然而,我国目前还没有专门的物流管理机构,缺乏规范第三方物流企业的标准、规范和法律,在操作上仍沿用传统海运业务的单证的格式、内容和法律条款,由此造成的法律冲突屡见不鲜,严重制约了我国国际第三方物流公司业务的发展。本文将重点分析传统海运单证与包含海运的国际第三方物流业务在实际操作上的法律冲突,进而为开发适合我国第三方物流企业的新型物流单证提出建议。     

第三方物流信息系统的设计与实现

分析了第三方物流信息系统的现状及发展趋势,针对第三方物流企业内部及物流企业之间开展合作和建立战略联盟,提出一种可行第三方物流信息系统的结构模型及模块设计方案,并对系统的实现进行了详细阐述。