承台大体积混凝土裂缝、温度控制技术

工程概述 洋口大桥位于江苏省如东县长沙镇境内,大桥全长567.65m。主跨为（60＋4×100＋60）预应力混凝土连续梁。其中5#墩为主墩之一,墩高94.85m,承台尺寸为19.9m×19.9m×5m,钢筋混凝土体积为1980.1m3,承台混凝土设计强度等级为C30,配置强度38.2mpa,采用泵送混凝土施工。     

海口路东延工程跨京沪高速公路大桥转体设计

淮安市海口路东延工程跨京沪高速公路大桥为中跨75m的预应力混凝土变截面连续梁桥,主墩设置4支座且无临时支座,采用中心支承与环道支承相结合的平面转体施工工艺,以减少对高速公路运营的影响。文章介绍变截面连续梁桥的转体设计。     

大跨度连续梁0#块钢管支架设计与施工技术

青荣城际铁路跨青威高速公路特大桥(60+100+60)m连续梁工程,由于连续箱梁0#块面积小、体积大、重量达1 270t,桥墩高度近15m,对地基沉降、支架变形控制要求高。现浇支架采用钢筋混凝土临时支墩和钢管支架组合结构,钢管直接支撑在已浇筑的承台上。主要介绍了0#块现浇钢管支架采用MIDAS程序建立模型,进行钢管支架设计及强度、变形和稳定性检算,同时阐述了支架施工情况。实践证明钢管支架具有变形小、承载力大、施工周期短等优点,充分确保了连续梁0#块施工安全质量,节省了成本。     

某特大桥连续梁0~#块施工关键控制技术

连续梁0#块施工质量好坏直接影响桥梁的使用和安全。结合某特大桥实体工程,详细阐述了连续梁0#块墩梁固结临时支墩、模板和预应力等施工关键控制技术,可供同类工程施工参考。     

客运专线连续梁桥0#块施工技术

以石武客运专线(河南段)SWZQ-2标段卫辉卫共特大桥一联(40+64+40)m连续梁为例,详细介绍了高速铁路连续梁桥0#块的施工方法和质量保证措施,可作为同类工程的参考。     

高压全封闭绝缘挂篮在特大桥现浇箱梁施工中的应用

结合哈大客运专线文官屯特大桥(60+100+60)m连续梁工程施工,介绍了高压全封闭绝缘挂篮的设计、制作、应用的施工工艺,为类似工程提供参考。     

大跨度连续梁悬灌改现浇设计

随着我国桥梁建设的发展,支架现浇变截面连续箱梁在国内桥梁结构中被广泛使用,对于桥墩较矮、交通方便、地形条件比较好的情况下,可以将悬灌施工改为支架现浇施工。某桥单线(60+100+60)m有砟轨道预应力混凝土连续梁原设计采用悬臂浇筑挂篮施工,为加快工程施工进度,现按现浇支架施工进行了设计修改。介绍了支架现浇连续梁的梁部构造、施工方法、荷载分析、静力计算分析以及设计和施工中需要注意的问题,可为今后连续梁悬灌改支架现浇设计提供参考。     

灵江特大桥特长钻孔灌注桩施工简介

灵江特大桥是同三线甬台温高速公路台州段控制性工程，主桥采用五跨连续梁，主跨122m，桩长近90m，章介绍了该桥水中墩特长钻孔灌注桩在超深厚、高含量、大粒径卵石地层中的施工方案和施工工艺。     

大西客专跨铁路连续梁桥转体施工监控技术

连续梁桥转体施工为全桥施工的关键步骤。桥梁转体施工监控目的就是为确保大桥结构的施工安全和施工质量,并保证既有铁路的运营安全。结合大西客运专线上院跨朔黄铁路(60+100+60)m连续箱梁转体施工实例,提出了悬臂T构转体施工过程监控的具体内容,详细介绍了本桥现场监控实施情况,通过实时监控数据来指导转体,为桥梁的平顺转体提供了可靠的技术保障。     

某大桥主桥施工控制

工程概况某大桥是XX省XXXX高速公路上的一座大型大桥。主桥为105+190+105m的三跨预应力混凝土双薄壁墩连续刚构桥,设计荷载为汽车-超20级,挂车-120级。上部结构按上、下行分离式桥设计     

某曲线连续梁墩顶临时锚固系统设计与验算

悬臂浇筑施工的大跨径连续梁桥,墩顶临时锚固系统是确保施工安全和质量的关键工序之一。对平面位于半径R=1 000 m上的悬浇连续梁墩顶临时锚固系统做简要的模拟与分析,针对模拟分析中出现的薄弱点,提出了部分建议,供以后类似项目的设计、施工参考。     

大跨度连续梁桥温度应力计算分析

以笔者设计的94 m+170 m+94 m连续梁桥为工程背景,重点对比分析了新、老公路桥涵设计通用规范温度梯度模式对大跨度连续梁桥主梁应力的影响,提出了新规范温度模式下大跨度连续梁桥的设计的新思路、新方法。     

复杂地质条件下的人工挖孔桩施工技术

工程概况 龙泉大桥采用的桥式为16×32m＋（45＋70＋45）2×32m,主桥为预应力混凝土连续梁,引桥为预应力砼简支梁,全桥长837．56m。全桥有2个桥台,20个桥墩,其中17群、18#、19撑、20#为水中墩。岸上共有18个墩台,岸上墩台均为孔桩基础．     

深水基础锁口钢管桩施工技术研究

盘锦至营口客运专线盘锦特大桥跨双台子河主河道(32+48+32)m连续梁主墩37#墩深水基础施工的实践证明:锁口钢管桩围堰兼得钢板桩围堰的施工方便、结构简单、可回收利用的优点和双壁钢围堰刚度大、能减少内支撑层数、便于取土的优点,适合用桥梁深水基础基坑开挖施工。经过结构受力及稳定性验算,该方案满足相关规范要求。     

高性能混凝土高温施工处理措施的探讨

石武客专河工程概况南段SWZQ-5标段起讫里程为DK794+645.275～DK830+000,全长35.355km,主要工程量有许漯特大桥0.7座,该桥上部结构主要为1018孔32预力混凝土简支箱梁和24孔24米预力混凝土简支箱梁,以及32+48+32,40+56+40,40+64+40,48+80+48等四种预力混凝土连续梁,无砟轨道     

某城市轨道交通连续梁桥延性抗震设计

城市轨道交通桥梁结构在跨越现状及规划路时一般采用预应力混凝土连续梁型式,作为重点设防类结构,抗震分析是桥梁结构设计中重要且较为控制的一环.以某城市轨道交通(30+50+30)m预应力混凝土连续梁为例,采用Midas/Civil分析软件建立分布式纤维铰有限元模型,进行罕遇地震下弹塑性时程分析.结果显示:除P3号活动墩在地...     

灯塔市忠旺路Ⅴ型墩连续梁桥设计

以灯塔市忠旺路Ⅴ型墩连续梁设计为例,详细分析了V型墩连续梁的计算过程,同时总结了V型墩连续梁的优缺点。     

黄坊溪3#大桥连续梁0#段施工关键技术

对悬臂施工连续梁桥,0#段是施工的起始段,是安装挂篮的基础,由于施工不平衡力矩以及0#段本身结构的复杂性,施工难度较大。向莆铁路黄坊溪3#大桥连续梁0#段采用垂32mm精轧螺纹钢筋加砼支墩的临时锚固措施、利用墩梁间净空设置底托架法的施工技术,保证了该桥0#段施工的顺利完成,为后续连续梁悬臂浇筑施工创造了条件。为类似工程实施提供借鉴。     

京杭运河特大桥主桥设计

本文主要介绍(扬州西北绕城高速公路)京杭运河特大桥主桥——75 120 75m变截面连续梁桥的设计特点，并简要介绍其施工方法。     

大桥主桥箱梁挂篮悬浇施工分析

工程概况某大桥路线全长7528.470m。C标段部分为主桥及东引桥和接线工程。C标段桥梁起止桩号为K5+600-K6+00,全长700.0m。主桥上部采用跨径为60m+3×100m+60m的两跨预应力砼变截面连续刚构,即0#-5#墩。