计重收费模式中高速公路逃漏通行费方式及对策

从2003年起,部分省市试行对载货汽车实施计重收费。截止到目前,全国大部分省区的高速公路都实行了计重收费。计重收费是一种对超限运输实行加重收费,对恶意超限运输车辆实行处罚的新型收费方式。计重收费实施后．对遏制超限超载,保护公路桥梁的财产安全,整顿和规范道路运输市场秩序,保证交通安全畅通有着十分重要的意义。通过几年的运行来看,计重收费是符合我国国情的既实际又科学合理的收费方式,     

河北省载货车辆计重收费的实施

为建立公平、合理、科学的车辆通行费征收方式,利用“经济杠杆”遏制车辆超限运输,避免和减少超限车辆对公路和桥梁结构的破坏,保障交通安全畅通,促进交通事业的健康发展,河北省高速公路一、二片区14条高速公路于8月16日零时实行了载货车辆计重收费,普通收费公路也于2007年底实行计重收费。本文着重对河北省高速公路载货车辆计重收费的实施方案进行阐述。     

河北省载货车辆计重收费的实施

为建立公平、合理、科学的车辆通行费征收方式,利用"经济杠杆"遏制车辆超限运输,避免和减少超限车辆对公路和桥梁结构的破坏,保障交通安全畅通,促进交通事业的健康发展,河北省高速公路一、二片区14条高速公路于8月16日零时实行了载货车辆计重收费,普通收费公路也于2007年底实行计重收费。本文着重对河北省高速公路载货车辆计重收费的实施方案进行阐述。     

计重收费模式中高速公路逃漏通行费方式及对策

从2003年起,部分省市试行对载货汽车实施计重收费,截止到目前,全国大部分省区的高速公路都实行了计重收费.计重收费是一种对超限运输实行加重收费,对恶意超限运输车辆实行处罚的新型收费方式.     

高速公路计重收费系统常见故障及解决办法

近年来,国家经济快速发展,高速公路建设如火如茶,通车里程日新月异,使得公路运输业得以迅速发展.不过伴随而来的是不容忽视且日趋严重的车辆超载超限,这既扰乱了运输市场的经济秩序,破坏了公路交通设施,也给国家和人民生命财产造成了巨大损失,存在很大的安全隐患,对于超载超限车辆的管理成为迫在眉睫的重要问题.为此,2007年8月16日,河北省高速公路对载货车辆开始实行计重收费.     

高速公路计重收费系统常见故障及解决办法

近年来，国家经济快速发展，高速公路建设如火如荼．通车里程日新月异．使得公路运输业得以迅速发展。不过伴随而来的是不容忽视且日趋严重的车辆超载超限，这既扰乱了运输市场的经济秩序，破坏了公路交通设施．也给国家和人民生命财产造成了巨大损失．存在很大的安全隐患．对于超载超限车辆的管理成为迫在眉睫的重要问题。为此，2007年8月16日，河北省高速公路对载货车辆开始实行计重收费。     

计重收费在道路管理中的应用

超载超限运输是困扰我国公路交通发展的严重问题之一,引发了交通、流通、汽车制造等领域的一系列问题,干扰了国家经济的健康发展,需综合治理。阐述了我国公路超载超限运输的危害,分析其产生的原因和实施计重收费的理论依据,重点讨论了道路管理中采用计重收费的优劣,得知计重收费是治理超载超限的有效方法,最后提出改进建议。     

实行计重收费遏制超限运输

超限运输造成的危害极大，如何遏制超限运输。采取计重收费是有力的遏制手段。阐述诸种计重收费方案，以及动态称重系统设量方案。     

黑龙江省汽车运输超载超限问题分析与解决对策

介绍了黑龙江省公路货运超载超限运输的特点及其治理情况,剖析了黑龙江省在治理超载超限运输中存在的问题,提出了加强源头整治,实行计重收费制度,完善制度,建立长效治理机制,调整黑龙江省运输产业结构的治理思路。     

黑龙江省汽车运输超载超限问题分析及对策

介绍了黑龙江省公路货运超载超限运输的特点及其治理情况,剖析了黑龙江省在治理超载超限运输中存在的问题,提出了加强源头整治;实行计重收费制度;完善制度,建立长效治理机制;调整黑龙江省运输产业结构的治理思路。     

高速公路计重收费

计重收费是指在收费车道上安装称重设备．实现小型车、客车按实际车型收费,货运车辆按照称重的车货总重量进行收费的一种计费模式。实行计重收费真正体现了”多用路多掏钱．少用路少掏钱”的原则。空载和装货少于标准装载的车辆,运输成本相对会低一些。多轴和大吨位车辆．在不超限情况下费率随车货总质量增加而递减．使守法车户得到实惠。     

收费公路计重收费常见问题产生的原因及对策

载货车辆的计重收费是一个新生事物,通过实践列举计重收费过程中的常见问题并加以分析,能找到相应对策和措施,为收费公路计重收费工作的顺利进行提供参考和借鉴。     

计重收费--高速公路通行费征收的新选择

计重收费是指在收费车道上安装称重设备,实现小型车、客车按车型收费,货运车辆按照称量的车货总质量进行收费的一种计费模式。计重收费对完善高速公路通行费征收、有效治理超限超载运输、保护路面及桥梁结构安全、规范公路运输市场行为、保障高速公路交通安全作用巨大,影响深远     

公路通行费改革及其对货车发展的影响

中国收费公路的规模大,公路通行费在货物运输成本中比重高,而现在的按车型收费方法和货车总质量没有联系,导致出现一个庞大的超限运输车辆群体,所以必须改按货车总质量来收取通行费(计重收费):空车和轻车少收,重车多收,超限车辆加重收取通行费,用以补偿对公路的过度使用。这项改革遏制了超限运输,使中国货车群体的结构趋向正常,并与发达国家趋近。但是由于中国的道路交通安全法不准全挂车驶入高速公路,所以中国的汽车列车不超过6轴,这是和发达国家(可以多到9轴)有区别的。     

车辆计重 “两超”克星

如果时光倒退几年。我想很多人对“超限超载”一定很陌生。但是随着2000年2月交通部《超限运输行驶公路管理规定》的颁布，在世纪之交，引起了智能交通行业有识之士的巨大反响，万集科技、汉王科技、欧美大地、好望科技等一批致力于智能交通行业的企业，率先研制出了对公路运输的车辆进行“计重收费”的系统。顾名思义，这是一种按车辆的重量标准实行收费的系统。该系统以其准确、简便、低成本等优势。用于监测、判断公路运输车辆的超限超载状况，并进行现场处理。这一新的成果带动了“计重收费”市场的迅速发展，重庆交科远星、深圳司百力、郑州恒科、北京中山、徐州派特等一些企业如雨后春笋般涌现出来，一时之间又使得市场的供需关系格局发生了变化，引发激烈的市场竞争。随着今年下半年全国对“超限超载”的全面治理，将促进车辆计重技术及其智能化水平的提高，使其成为公路运输“两超”的克星。     

计重收费与“治超”工作

2003年以来,江苏、河南、青海、山东、安徽、四川、云南等20个省市相继在收费公路上对货运车辆实施或试行了计重收费,将按车型分类收费改为按车辆重量收费。计重收费政策已推广4年之久,在收费公路上起到了一定缓解的作用,恶性超载有所减少,但没有从根本上杜绝超载超限运输的危害,并在实施过程中呈现出不容忽视的一些问题。     

高速公路计重收费模式探讨

高速公路计重收费,即按实际称重的车货总质量和行驶的里程收取通行费用,它是对我国收费公路收费模式的改革,它比现行按车型分类的收费方式更具公平性和合理性。在治理超限运输,保护道路,减少事故方面发挥了重要作用,但目前国内的计重收费模式还没有统一标准。旨在分析不同计重收费模式之间的利弊以求得到现行收费模式更好的改进方向。     

运用计重收费治理超载运输

目前，超载运输已成为公路破坏和交通事故的主要原因，而计重收费能有效地治理超载运输，规范货运市场。促进汽车工业的良性发展。     

关于我国计重收费几个问题的探讨

自全国治理超载超限工作开展以来,计重收费作为治理超载超限的长效经济手段,在部分省市已经试点并实施,但计重收费的理论还不成熟,现行计重收费理论的超限认定标准、正常计重收费费率模式、超限收取标准及计重区间的选取各省市又各不相同,故有必要就这几个方面的问题进行探讨.     

浅议计重收费设备维护管理

高速公路实施计重收费,可以很大程度上制约超限超载行为,减轻公路承载压力,改善公路交通安全状况及服务水平。计重收费设备的维护管理直接影响到设备的称重准确度,做好计重收费设备的维护管理工作将有助于确保设备稳定运行。文章针对计重收费设备的维护管理提出了具体的管理原则与内容,并提出了设备管理人员的具体要求。