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长春,中国建成区面积第九大城市,吉林省省会,全省政治、经济、文化和交通中心,中国最大的汽车工业城市。长春也是中国轨道车辆的摇篮!长春在汽车工业和轨道客车工业创造了无数的第一,在行业中成为中国现代化工业的摇篮。其中,殊不知在轨道交通领域也谱写了“神话”。
新中国第一辆轨道客车在长春诞生;新中国第一辆有轨电车在长春诞生;中国第一列地铁列车在长春诞生;中国第一辆磁悬浮列车在长春诞生(实验)。此外,长春客车厂是世界规模最大轨道车辆制造商之一。(产品有北京地铁、长春轻轨、武汉轻轨、重庆单轨轻轨、广州地铁、平壤地铁、德黑兰地铁等,以及中国绝大多数铁路客车)
接下来,让我们跟随本刊记者的脚步,去追随她的历史、去探听长春轨道交通集团那动感车轮发动的声音…… 相似文献
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长春市从八十年代就开始规划和筹建城市快速轨道交通建设,由于长春的经济实力和建设条件不成熟,直到1998年长春轻轨筹建工作才有了实质性的进展。长春与重庆,武汉,大连等一批城市成为国家批准建设轻轨的首批城市。2000年5月27日,长春轻轨一期工程正式开工建设,拉开了长春市快速轨道交通建设的序幕。 相似文献
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RT《轨道交通》:请简单介绍长春嘉林玻璃纤维增强材料有限公司(简称“长春嘉林”)? 相似文献
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2014年3月14日有轨电车工作委员会成立暨第一届会员代表大会在长春召开。会议由长春公交集团总经理、有轨电车工作委员会主任崔树森主持,来自中国道路运输协会城市客运分会、吉林省公交协会和大连、沈阳、南京、哈尔滨、海口、珠海、常州、吉林等城市公交企业的领导参加了会议。 相似文献
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长春至深圳高速公路(长春至双辽段)作为吉林省高速公路规划的重点工程,旨在将其打造成为具有系统性、整体性、生态性、文化性的景观廊道。全面地阐述了长双高速公路环境与景观设计的意义,针对不同部位的特点,运用不同的设计理念及指导思想,提出相应的设计方法及方案。 相似文献
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城市圈域经济是一种新的区域经济一体化发展模式,而区域一体化进程依赖于交通系统的服务能力。本文从城市圈域经济发展的角度,论述了“长春一小时经济区”的形成条件,阐述了建设“长春一小时经济区”环形公路的必要性。 相似文献
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从8月19日开始,在长春街头上行驶的吉AB7201号66路公交车又多了一份殊荣——作为中国长春和新西兰马斯特顿市友谊的见证,它被正式命名为“马斯特顿号”。这也是继6路的“仙台号”和“蔚山号”之后,我市第三辆以友好城市命名的公交车。长春市市委副书记、市长崔杰和马斯特顿市市长盖瑞·丹尼尔共同为“马斯特顿号”公交车剪彩。 相似文献
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