高速铁路路基粗颗粒填料最大干密度影响因素试验研究

从室内试验出发,对粗粒土最大干密度的影响因素进行研究。试验结果表明粗颗粒土混合料的最佳含水率一般是在2%~10%之间,粗颗粒土混合料最佳含水量主要依赖于细颗粒含量,粗颗粒土混合料的最大干密度是与粗粒含量、粒径大小等多种因素有关的多元函数,粗颗粒填料的最佳振动时间为18 min。     

粗集料对水泥稳定碎石骨架结构形成的影响

为了揭示粗集料对水泥稳定碎石骨架结构形成的影响规律,从粗集料颗粒形状和相对用量两方面考虑,借鉴粒子干涉理论和逐级填充理论,通过不同的试验方案进行分析．试验结果表明,粗集料颗粒形状对混合料的骨架结构具有较大的影响;不同粗集料的组合经振动后,各组混合料空隙率都会出现一个最小值,利用合理的填充比例,混合料可以形成密实的结构．     

粗橡胶颗粒沥青混合料室内成型工艺及路用性能

为寻求合理的粗橡胶颗粒沥青混合料室内成型工艺,对原材料、级配进行了研究和选择;采用振动压实与大型马歇尔二次击实成型相结合的成型方法,运用正交试验,研究了不同橡胶掺量、振动频率、振动时间、压实温度和压实次数对粗橡胶颗粒沥青混合料压实效果影响;以空隙率为主要控制指标对混合料的压实效果进行评价;提出了适用于粗橡胶颗粒沥青混合...     

粗集料针片状颗粒含量对沥青混合料性能的影响

从集料的加工特性来分析针片状颗粒产生的原因,以及针片状颗粒含量对沥青混合料在施工和使用过程中的影响,主要从集料压碎值、沥青混合料抗剪强度、高温稳定性、水稳定性等几个方面进行研究。结果表明,针片状颗粒含量对混合料性能的影响比较大,针片状颗粒容易断裂、混合料不容易压实、骨架结构的抗车辙能力下降、水稳性下降,因此应该严格控制针片状颗粒的含量。     

粗集料针片状颗粒含量对沥青混合料性能的影响

从集料的加工特性来分析针片状颗粒产生的原因,以及针片状颗粒含量对沥青混合料在施工和使用过程中的影响,主要从集料压碎值、沥青混合料抗剪强度、高温稳定性、水稳定性等几个方面进行研究。结果表明,针片状颗粒含量对混合料性能的影响比较大,针片状颗粒容易断裂、混合料不容易压实、骨架结构的抗车辙能力下降、水稳性下降,因此应该严格控制针片状颗粒的含量。     

不同粗细级配的橡胶沥青混合料路用性能对比研究

为了研究橡胶沥青混合料的路用性能,选用AC-13(粗)、AC-13(中)和AC-13(细)3种级配,研究了橡胶颗粒目数对混合料高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性的影响。试验结果表明,相比于基质沥青混合料,橡胶沥青混合料具有更好的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性;级配不同,混合料高温稳定性最佳时对应的橡胶颗粒目数不同;随着橡胶颗粒目数的增大,最大弯拉应变逐渐增大,橡胶沥青混合料的低温抗裂性逐渐提高;3种橡胶沥青混合料的冻融劈裂强度比都大于80%,橡胶颗粒粗细对沥青混合料水稳定性的影响较小;AC-13(细)沥青混合料的水稳定性最好。     

简介沥青玛蹄脂碎石混合料SMA的应用

1前言 沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）是20世纪60年代末期起源于德国的一项沥青混合料的新技术。它是一种热拌沥青混合料（HMA），是由优质粗集料、少量细集料、沥青、纤维稳定剂和矿粉组成的骨架密实型沥青混合料，即由粗集料骨架和沥青玛蹄脂两部分组成，SMA混合料的机理因此是双重的。首先，在混合料内粗集料之间必须达到相互嵌挤。形成骨架结构，其次，必须提供足够的沥青玛蹄脂砂浆充分填充空隙，因此，通常规定相对大的集料间隙或相对高的沥青粘结料含量。     

方解石含量对沥青混合料性能影响的试验研究

根据方解石含量测定方法,通过试验评价分析夹杂方解石的石灰岩集料的压碎值、软弱颗粒含量、针片状颗粒含量、与沥青的粘附性以及沥青混合料的冻融劈裂残留强度比等技术指标的变化规律,为保证沥青混合料的施工性能和路用性能,石灰岩集料中方解石含量宜控制在5%以下。     

针片状颗粒含量对沥青混合料性能的影响

集料对沥青混合料的性能有着重要的作用,集料的几何特性特别是针片状的存在能够直接影响沥青混合料的性能和质量.从集料中的针片状颗粒着手,研究不同针片状颗粒含量对沥青混合料性能的影响,并找出针片状含量的界限值,故以AC-20为研究对象,在《公路沥青路面施工技术规范》关于中下面层中针片状含量要求的基础上选取14％、18％、20％和22％四种针片状含量进行试验研究.试验采用GTM设计方法进行沥青混合料配合比设计,并确定出四种针片状含量下沥青混合料的油石比范围,拟用油石比3.9％进行一系列沥青混合料的性能测试.     

SMA混合料中粗、细集料临界比例用量的研究

碎石骨架是SMA混合料的标志。粗集料间隙率VCADRC与粗集料相对含量有关。细集料含量对混合料的骨架间隙率VCAmix和性能有显影响。细料过多,将会发生“干涉”,使骨架减弱。     

级配对沥青混合料高温稳定性影响的研究

以SAC级配理论和SMA骨架判断标准为基础,从混合料骨架密实结构角度分析了粗集料含量、撑持料含量及空隙率三个因子对混合料的高温稳定性的影响.结果表明:撑持料的含量对混合料的骨架结构及压实性能都有较大影响,混合料的骨架密实度与其高温稳定性呈抛物线关系.     

级配对沥青混合料高温稳定性影响的研究

以SAC级配理论和SMA骨架判断标准为基础,从混合料骨架密实结构角度分析了粗集料含量、撑持料含量及空隙率三个因子对混合料的高温稳定性的影响.结果表明:撑持料的含量对混合料的骨架结构及压实性能都有较大影响,混合料的骨架密实度与其高温稳定性呈抛物线关系.     

沥青稳定碎石骨架结构评价方法

通过系统测试粗集料指标和混合料动稳定度,研究了沥青稳定碎石骨架结构评价方法及其影响因素.测试了不同级配的沥青稳定碎石动稳定度,发现规范范围内不同混合料抗车辙能力有明显差距,且粗型沥青稳定碎石混合料抗车辙能力未必优于细型混合料;粗集料指标测试结果证实SSC及VCADRC与混合料动稳定度间有着良好联系,因而可利用VCADRC进行沥青稳定碎石粗集料设计或评价;利用均匀设计法进行的粗集料体积指标测试发现:单独一档粒径集料含量均与粗集料体积指标缺乏联系,整体的搭配才是关键.     

土石混合料振动击实试验的PFC^2D模拟研究

笔者在文中针对土石混合料振动击实过程中颗粒运动规律和密度形成机理问题，引入PFC^20颗粒离散元方法，模拟了一定级配条件下不同土石比的土石混合料的振动击实过程，探讨土石混合料振动击实中颗粒的微观运动和结构性能，得到了一些比较理想的结论。     

沥青混凝土路面施工应重点控制好能几个环节

要控制好沥青混合料的质量 要确保原材料的质量。（1）粗集料。集料应为按要求尺寸轧碎的坚固、强韧、耐久的石料。全部材料必须洁净、干燥、无风化．不得含有泥土、有机物和其它有害杂质,且具有良好的颗粒形状。扁平细长颗粒（长与厚或和短边之比超过3：1的扁平料）含量不大于15％。     

灰色关联法分析沥青混合料高温稳定性影响因素

采用灰色系统关联度分析法从数学的角度研究了沥青混合料各组成因素与动稳定度之间的关系.分析结果表明,粗集料的含量对沥青混合料的动稳定度影响较大,其次为沥青含量,这对沥青混合料研究以及设计有一定的指导意义.     

粗集料含量对沥青混合料高温稳定性影响的分析与研究

通过试验对不同粗集料含量的沥青混合料将表现出的不同的高温稳定性进行分析研究，可为今后的施工提供一定的参考。     

湿热地区沥青混合料正交试验分析

针对我国南方湿热多雨的气候条件,采用多因素正交试验方法,综合考虑粉胶比、粗集料含量、沥青种类、集料类型和添加剂等因素,以冻融劈裂强度比、浸水劈裂强度比、动稳定度和空隙率作为评价指标,进行湿热地区沥青混合料设计研究;并运用极差分析和综合性能分析方法,探讨了湿热地区沥青混合料性能影响因素的敏感性,提出了湿热地区沥青路面材料组成的优化方案。研究结果表明,粉胶比和粗集料含量对影响湿热地区沥青混合料性能起主导作用;通过调整沥青混合料内部粗、细集料的比例,选取适当的粉胶比,采用合适的添加剂等措施,可以使湿热地区混合料的路用性能提高;湿热地区沥青混合料的较好方案为"1.3粉胶比+60%粗集料+改性沥青+石灰岩+2%消石灰"。     

针片状颗粒含量对沥青混合料路用性能的影响

采用石灰岩碎石,选取5%、15%、25%、35%、45%5种不同粗集料针片状颗粒含量对AC-20进行试验研究。通过马歇尔试验得到最佳油石比分别为:4.25%、4.30%、4.40%、4.45%、4.55%。在最佳油石比条件下成型试件并测试其高温稳定性、水稳定性及动态劲度模量。试验结果表明:随着针片状颗粒含量的增加,沥青混合料高温稳定性和水稳定性变差,劲度模量减小。     

基于集料波动的沥青混合料水稳定性研究

为研究集料波动对沥青混合料水稳定性的影响,通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验对沥青混合料的水稳定性进行评价,在此基础上采用灰色关联分析法评价集料的针片状颗粒含量、砂当量、粉尘含量、4.75mm通过率、2.36mm通过率和0.075mm通过率６种因素对沥青混合料水稳定性的灰色关联度及其排序情况的影响。结果表明,对沥青混合料水稳定性影响最为显著的为4.75mm通过率,其余依次为2.36mm通过率、砂当量、0.075mm通过率、粉尘含量和针片状颗粒含量。