马鞍山港江心洲港区开发策略分析

<正>随着中部崛起战略的积极实施和皖江城市带承接产业转移示范区的建设,和马鞍山市"1255"城市发展战略和"6653"现代产业体系的加快实施,马鞍山港岸线资源紧缺的矛盾将越来越突出。江心洲港区作为马鞍山市最后一块未开发利用的     

内河海事行政处罚中自由裁量权的程序机制

<正>我国《行政处罚法》实施以来,在规范行政机关的处罚行为、处罚程序、促进依法行政方面发挥了重要作用。该法详细规定了行政处罚程序,即简易程序、一般程序和正式听证程序的适用条件和实施步骤等,并贯彻了当事人的"被告知的权利"和"防卫权"。我国的内河海事行政执法实践中,根据《行政处罚法》、《海     

山东港航全面推进“四化”管理服务

<正>一、建设服务性港航管理部门的创新举措山东省交通厅港航局落实省交通厅提出的《关于实施交通标准化、规范化、集约化和人本化管理工作的指导意见》,深刻认识实施港航"四化"管理,是适应现代化发展新形势、新要求,实现港     

错位发展 分工管理 做大做强温州港——对《温州港开发建设体制改革实施方案》的几点思考

<正>最近,温州市委市府在经济社会转型发展中,以"以港兴市、港兴城兴"的指导思想,结合实施政府转型和社会管理体制转型,对港口开发建设体制实施了改革,出台了《温州港开发建设体制改革实施方案》。这一方案最大亮点就是,在开发建设体制上突出"错位发展,分工管理",通过"政企联动、资源整合、因地制宜、统筹兼顾"等原则手段,实现政企分开、政资分开、政事分开;     

“三化”稳步推进 成效熠熠生辉

<正>2013年,为应对新的机遇和挑战,交通运输部党组及时提出加强全国海事系统"三化"建设的新要求,为海事科学发展指明了方向。两年来,海事系统积极落实部党组关于海事"三化"建设的部署,稳步推进各项工作,取得了阶段性的成效。部海事局强化对水上交通安全的现场监督管理,分步实施船舶进出港报告制度,实施VTS覆盖区"零事故"行动。研究建立诚信管理制度,推进船舶综合质量管理,促进船舶、船员、船公司自觉遵章守法。部署实施"四类重点船舶"和"六区一线"重点水域安全监     

深化改革 加快发展 建设竞争优势强劲的卓越港口集团

<正>2011年是实施"十二五"规划承上启下的关键之年,河北港口集团紧紧抓住科学发展主题和加快转变经济发展方式主线,把握好"在港口主业上快中求强、在转型发展中稳中求进"的总基调,通     

苏北临港产业发展现状及对策研究

<正>苏北地区通江达海,建港资源丰富,随着国际和国内产业转移的加快、"江苏沿海开发"上升到国家战略、"振兴苏北"列入全省"十一五"发展规划等利好政策实施,苏北地区比较优势凸现,产业发展将面临着重大调整和机遇,特别是临港产业将随着苏北沿海港口的升级蓬勃发展。     

日本船级社为实施IMO—2020"限硫令"提供支持

<正>日本船级社(ClassNK)制定了"有关按SOx规定从2020年起船上使用合规燃油的指南"和有关转换为合规燃油的实施计划样本,以支持行业遵守将于2020年1月1日开始执行的"限硫令",其要求硫排放量保持在0.50%以下。ClassNK还将为实施IMO-2020"限硫令"提供相关的评估     

沿海港口发展2014年回顾与2015年展望

<正>2015年我国经济社会发展仍将面临复杂的国际、国内环境,是全面深化改革取得突破的重要一年,是实施国家海运强国战略的起步之年,也是港口实施"十二五"规划的收官之年和"十三五"规划编制之年一、经贸形势与发展前景1.2014年世界经贸发展低于预期,2015年将延续复苏态势世界经济在经历2010年恢复性快速反弹     

清远海事:加快转变与升级步伐

<正>2014年以来,清远经济继续高速发展,倒逼内河水运升级,清远市水上运输量和客流量大幅提升,给海事部门的安全监管、通航保障、海事服务工作带来巨大的压力。同时,省长朱小丹率领涉水部门领导考察北江,推动北江航道改造工程实施,为打造升级版清远海事带来了重大机遇。2014年,清远海事大力推进"八项行动计划",不断取得"三化"建设新成效,加速实施三大战略,为实现"四个转变"目标(队伍建设从规模型向正规化、精干型转变;监     

广西水运行业“营改增”的影响及发展对策研究

本文从广西水运行业"营改增"的实际出发,通过分析其实施效果及存在问题,进而提出广西水运行业"营改增"的发展对策:合理调整水运增值税水平和结构;合理加大进项抵扣的范围;加强水运"营改增"政策业务培训;合理协调地方与中央政府关系。     

上港集团入主九江港的战略意义

<正>上海国际港务(集团)股份有限公司(以下简称"上港集团")在"长江战略"的实施和推进中,控股入主九江港,对于江西在更高层次优化交通枢纽优势,提升对外开放水平,推动"以工业化为核心、以大开放为主战略"的进程,将产生直接积极而又深远的影响。     

辽宁省港口"十一五"发展思路、目标和主要建设项目情况

<正>(一)"十一五"发展思路和目标1.辽宁港口"十一五"发展思路:以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,全面贯彻党的十六大和十六届三中全会精神,认真落实《中共中央、国务院关于实施东北地区等老工业基地振兴战略的若干意见》,进一步深化改革,勇于创新,从振兴东北老工业基地的目标出发,     

国际劳工组织海事职业安全与健康专家会议概况

<正>2014年10月13日至17日,国际劳工组织在瑞士日内瓦召开海事职业安全与健康专家会议,中国派代表团出席了本次会议。会议讨论并通过"实施《2006年海事劳工公约》海事职业安全和健康条款导则"。该导则按照体系管理的原理和标准,对海事职业安全与健康的管理给出了标准和建议,旨在为实施《2006年海事劳工公约》相关要求提供指南。     

浙江海上“高速公路”实施成效明显

<正>从今年8月1日起实行的浙江宁波—舟山港核心港区深水航路船舶"定线制",被业内和专家称之为"我国沿海和史上最复杂"的定线措施。该定线制现已实施一个季度有余,执行的情况如何?记者就此进行了探寻     

九江港全力打造区域性枢纽港

<正>随着国家"中部崛起"和鄱阳湖生态经济区战略的实施,合力建设长江黄金水道步伐的加速,以及长江航道整治的加快,为了充分发挥长江黄金水道江西段黄金岸线的资源作用,江西省委、省政     

天津港启动“美丽港口 一号工程”

<正>本刊从天津港获悉,天津港集团2013年10月28日发布"美丽港口·一号工程"实施方案。方案分三个阶段实施:从现在起到2014年底,以散货作业粉尘治理、污水治理为重点,实施绿化美化工程,启动"北矿南移"工程,全面推进环境治理工作见成效;2015年全年,推进并力争完成"北矿南移",推动散货物流中心搬迁转型,持续开展粉尘治理,实现港区面貌大变样;2016²017年,继续实施散货物流中心搬迁转型,实现新区下     

中国首推基于AIS陆基船舶导航系统

<正>交通运输部消息,由交通运输部组织实施的"高可用新体制AIS船舶自主导航系统"项目日前顺利通过了科技部组织的专家验收,项目由交通运输部海事局、大连海事大学和海军大连舰艇学院承担实施。项目主要目标是突破高可用新体制AIS船舶自主导航系统的系列关键技术,研制新体制船舶自主导航系统船载终端设备样     

营造港口建设软环境的思考

<正>港口基本建设必须将营造港口基本建设内外部软环境摆在与硬件建设同等重要的位置。怎样营造港口建设软环境? 1.落实业主负责制,实行项目管理专业化运作 建设项目管理单位具备实施"全过程、全方位"管理能力,应是实施建设项目业主负责制的前提条件。     

泸州港“黄金水道”建设初探

<正>2006年,泸州港实现货物吞吐量1.45亿t,首次突破1000万t大关,成为名副其实的全国内河大港。这意味着泸州"黄金水道"建设已进入实质性实施阶段。随着长江水运持续快速发展,泸州"黄金水道"建设在西部大开发战略和整个长江水道建设战略中的作用日益增强。