尼龙橡胶气缸皮碗试用效果良好

我段东风_4型内燃机车上的电器气动装置,分为薄膜式结构和活塞式结构(占多数)两种,因此气缸皮碗分为橡胶薄膜皮碗和聚氨基甲酸脂橡胶皮碗两种。早期出厂的东风_4机车上的电空接触器和转换开关的气动装置,采用橡胶薄膜皮碗,     

货车制动缸作用不良原因分析及控制

根据修车生产中出现的制动作用不良问题，详细剖析了皮碗、漏泄沟、后盖的质量状况，了问题所在，提出了控制措施和改进建议。     

大型清筛机组抛床作业造成轨枕偏移的原因及措施

大型清筛机组是一套比较先进的大型养路机械，主要由两台RM80型道床清筛机，三台08-32捣固车，一台SPZ-200型配碴整形车和一台WD-320型动力稳定车组成。利用这种高效的现代化设备进行线路中修，极大地降低了工务职工的劳动量，有效地提高了施工质量，保证了施工的安全正点。然而在实际的大清机作业过程中我们会发现作业后的部分线路出现轨枕偏移比较严重，给线路的整交工作带来了很大的麻烦。     

复合材料轴瓦衬套的组织与性能

对所研制的以高分子合金为基，以玻璃纤维增强，以无机填料改性的新型有机复合材料，以及用这种材料通过注型成形制成滑动轴承套的组织与性能作了分析研究。     

单元制动缸用耐低温橡胶皮碗的研制

介绍了单元制动缸用耐低温橡胶皮碗的胶料机理和胶料配方影响因素及其试验结果和应用状况。     

真空卸污系统信息管理方案与实施

为提高真空卸污系统的信息化和集成化水平，研制开发了一套信息管理系统，实现了对真空卸污系统运行状态的实时记录、故障报警以及日常检查、定期检查维修的记录等功能，确保了真空卸污系统的良好运行，方便了故障排查，降低了运行维护强度。为今后多台机组联控以及系统远程实时监控奠定了基础。     

言息技术设备的保修与管理

北京铁路局信息化建设经过30多，年的发展已初具规模，全局信息技术设备资产总值达7亿多元，其中各型号小型计算机150多台（套）、微机21000多台、网络及附属设备24000多台（套）。这些设备承载着互联网售票、     

试论套期保值交易的效果

通过对期货市场套期保值交易及其效果的分析，揭示出套期保值效果与基差的关系，并由此提出套期保值交易人员须掌握基差变化，以提高套期保值效果。进而进一步完善和发展期货市场的套期保值交易。     

计量标准考核中不确定度的验证

结合新版的《计量标准考核规范》，分别采用传递比较法和多台（套）比对法，分析了常用的铁专计量标准器具的不确定度验证，并对计量所本级的计量标准的不确定度进行了实际验证。     

开发东风4机车牵引电机轴承检测与诊断项目的体会

１问题的提出石家庄机务段是北京铁路局东风４内燃机车架修基地。月均架修机车约１０台，年均约１２０台。一台机车有牵引电动机６台，每台有一套３２４２６轴承。传统的架修方法是无论轴承好坏。全部更换。据调研，每年换下来的轴承中约有５０％完全可以正常使用。即每年大约有（１２０×６）×５０％＝３６０套。这就意味着每年约有３６０套轴承被白白扔掉了。按当前的市场价计算，仅此一项就流失资金１３８０×３６０＝４９．６８万元，可见浪费是惊人的。对此石家庄机务段领导和有关人员十分重视，近年来已经开始研究开发本项目的可行性…     

货车制动系统用橡胶质量检验情况分析

2004年5-6月．铁道部运输局装备部组织对货车120阀、空重车阀、制动缸皮碗、折角塞门、组合式集尘器5种产品8个规格22个厂项的产品进行了抽检．部运输局装备部统一编号后，由铁道部质检中心低温试验站进行了装机性能检验。     

盾构隧道管片结构纵向错台研究

盾构隧道通缝拼装管片结构的错台一直是困扰盾构隧道施工的技术问题，且由错台引起的管片开裂、拼装困难和防水隐患等问题对施工和运营的影响日益凸显，并直接影响到工程质量。以上海轨道交通二号线西延伸段盾构隧道工程为背景，采用现场监测和数值计算方法对盾构推进过程中管片错台进行分析，获得了管片结构错台发生及发展的变化规律。进一步探讨了盾构千斤顶的顶力对错台大小及发展规律的影响，为盾构施工中减小错台，提高施工精度和质量，以及盾构隧道设计施工提供依据。     

中侧门板压型落料复合模具设计

介绍了敞车侧门板工艺力的计算，复合模具的结构及模具的工艺作过程。使用复合模具生产中侧门板，可以使原工艺成型，落料两道工序由一套模具完成，提高了生产效率和工件的质量。     

装配式IRF体系L/T通用翻转模台研发

混凝土剪力墙结构装配式IRF(Integration of Reinforcement and Formwork)体系简称装配式IRF体系，具有“全装配、全现浇”特点，装配式IRF体系将竖向构件拆分为4种构件，分别是直墙构件、L形墙构件、T形墙构件、梁构件，为了解决L形墙构件、T形墙构件的预制难题，提出了三套工艺方案；最终选择了L/T通用翻转模台方案，完成了相应的理论分析、机械结构设计、三维建模设计及样机试制试用，并批量加工了6套L/T通用翻转模台，装备于中铁建设集团海南绿色建材产业园生产车间，使得L形墙构件和T形墙构件的生产效率、构件质量得到极大提高，生产成本大幅降低，解决了IRF体系边缘构件的生产难题。     

基于GIS的铁路工程施工现场辅助管理系统的实现

对地理信息系统技术在铁路工程施工现场管理中的应用作一些探讨,旨在探索提高施工现场管理科学化、现代化的新方法.从软件工程的指导思想出发,以组件式GIS软件MapX和面向对象的可视化编程工具Visual Basic构架的技术体系为基础,开发了一套方便、实用的铁路工程施工现场辅助管理系统,为提高现场管理人员的工作效率提供了有力工具.     

奥地利研发转换尖轨和可动心轨组合式道岔转换系统

奥地利奥钢联HYdrOniCs公司开发的组合式道岔转换系统HydrostarCombi用l台转辙机能够同时转换尖轨和可动心轨，并分别对尖轨和可动心轨实行3点和2点锁闭。第1套设备HydrostarCombi500型于2006年在奥地利联邦铁路繁忙干线安装使用。第2台于2007年安装在9号复式文分道衍上，2008年又在新建线安装了10台进行扩大现场试验，     

GE公司为波兰国家铁路改造20台内燃机车

美国GE公司运输分公司最近与CBRail公司——Babcock＆Brown公司和苏格兰银行欧洲公司的一个合资企业——签订了一份为波兰国家铁路翻新改造20台M62／ST44型电传动内燃机车的协议。每台机车将装用一套新的GE动力机组，其中包括一台FDL-12缸柴油机、主交流发电机和辅助装置。机车将达到UIC2排放法规要求。GE公司还将对牵引电动机进行升级。     

1500 kW复合式沿线调车机车的燃油消耗和废气排放

北美传统的调车机车通常装用一台有8个不同的功率挡位和一个空转位、柴油机转速范围为250～900r/min、标定功率为1125～1500kW的EMD12或16缸645E型柴油机。各功率设定值(挡位)按一确立的负荷循环加权以得出总的燃油消耗率和废气排放率。目前推出的机车动力系统采用多台排量较小的非公路柴油机配成独立的发电机组,以使机车排放更加清洁,效率更高。本文将一台采用单台较大排量柴油机的传统调车机车的废气排放和燃油消耗与一台换装了动力装置(装用3套345kW柴油发电机组)RP20BD型的机车以及一台使用二套345kW发电机组和一组蓄电池的复合式RP20BH型机车进行了对比。     

简论固定式砂轮机磨削除尘

对固定式砂轮机房粉尘浓度超标的原因进行分析后，笔者提出了适宜的风机排风量，对于砂轮机除尘的各种方式，作了比较，同时对多台砂轮机除尘，推荐一种结构简单，性能可靠，除尘效率高的地沟式除尘方案，对系统设计的关键部位，也作了扼要的论述。     

河南铁通全力确保铁路运行图顺利调整

河南铁通广大干部员工全力投入到春季设备大检查大整治活动中，力保4月1日全国铁路新的运行图顺利实施。自2009年2月下旬以来，河南铁通全面检查、整治铁路光传输、接人网、数字调度、无线列调、应急通信、广播系统以及应急迂回电路。据不完全统计，截至2009年3月24日，河南铁通已检查135个车站通信设备，客运、列车广播设备148台／套，机车电台1015台、CIR设备180台，数调分系统145台、车站值班台310台，消灭各类设备和系统故障隐患16处，为铁路实施新的运行图提供了可靠通信保障。。