船舶油污对海洋经济的影响

文章通过船舶运输过程中产生的石油对海洋生态、环境影响的分析,阐述了石油污染对海洋经济的影响。指出建立有效的船舶油污赔偿法律机制是维护海洋经济可持续发展的必由之路。     

基于通航安全的董家口港区理论最低潮面的确定

为了解董家口拟建港口的气象、海浪、潮汐情况,方便船舶安全进出及系泊,根据董家口拟建港址海区设立了临时风、海浪、潮汐观测站,按要求进行一年的波浪、潮汐观测,并与临近的国家海洋局小麦岛海洋站、日照海洋站做相关分析.利用调和分析计算当地的理论最低潮面.当地理论最低潮面的确定,直接影响着某个港区码头前沿高程和停泊水域底标高设计的确定,以及航道设计底高程和设计水深的确定,影响港口码头船舶靠离泊安全和船舶进出港的通航安全;同时,也是港口码头和航道设计及建设活动中控制投资的基础.其高低潮面的确定,直接影响着港口及航道项目投资及运营的经济效益,其意义十分重大.     

世界著名海港集锦（下）

二，拉美著名港口 1．美国的洛杉矶港 洛杉矶是美国的第三大城市，西部海岸最大商港，市区面积1204．4平方公里，人口320万。洛杉矶港的主要港区在圣佩德罗湾，由东、西毗邻的洛杉矶港和长滩港组成。两港岸线总长74公里，水深12～18米，可供18万吨以下船舶出入。洛杉矶港主要输出货物有棉花、石油产品、     

大风浪天气情况下船舶供油作业风险控制研究

大风浪天气情况下的船舶供油作业对港口安全生产和海洋环境保护有着重要影响.创新风险理论分析,加强风险要素控制,增强船舶供油作业特别是大风浪天气下作业风险辨识,对于确保大风浪天气情况下供油作业风险有着重要意义.     

珠海水运行业协会成立

珠海市毗邻港澳，水域辽阔，珠江八大出海口有五个位于珠海市境内，水运条件得天独厚。据了解，珠海市现拥有营运船舶377艘、8736个客位、27万载重吨，从事水路运输的企业有69家、国际海运辅助业9家、境外航商驻珠机构26家、水运服务业38家和船舶修造厂39家等181家水运业单位。水运行业协会的成立，正是为了进一步促进珠海市水运业的健康、快速发展。     

航运企业如何节省港口使费

船舶的港口使用费用,是航运企业运输成本的主要开销之一,仅次于燃油费和船舶修理费。请问,航运企业该如伺节约此项费用,降低运输成本?记者从港口管理部门了解到,船舶进出港口以及在港停泊期间,因使用港口水域、航道、泊位(码头、浮简、锚地等)和港口有关机构提供的各项服务     

绿色港口建设中港区大气污染物排放研究综述

我国是世界上拥有集装箱吞吐量超百万标箱港口数量最多的国家,港口在获得良好经济效益同时,船舶运输活动和装卸设备作业造成的大气污染也日益严重.为贯彻港口可持续发展理念,绿色港口建设势在必行.通过分析研究了我国港口大气污染物来源、排放清单编制方法、大气污染物排放特征等现状.总结了港口施工期和运营期主要大气污染物来源;为阐述港口船舶大气污染物排放清单,简述了点式空气质量自动检测和PEMS两种主要大气污染物检测方法;并总结了港口运输船舶、港作机械及集疏运车辆的排放清单编制方法及现状;进而归纳了港口主要污染源大气污染物排放特征.为比较不同年份不同地区船舶大气污染物排放特征、评估船舶减排成效,提出了港口船舶大气污染因子的概念及表达式,分析了我国大气污染物排放研究现状,并指出目前排放清单研究中对于内河港口大气污染物排放问题重视程度不足、排放因子本土化程度低、港口大气污染源考虑不全面等问题.     

2009第二届（宁波）国际港口建设及物流工业展览会

参展描述：“2009第二届宁波国际船舶工业及港口物流展览会”旨在促进浙江港口及造船工业与国际市场接轨；为港口物流、船舶制造、船舶配套供需双方提供一个直接交易的平台，为船舶制造、船舶配套及物流设备企业提供技术、信息、合作等牵线搭桥。     

FSA在青岛港港口水域通航安全评估中的应用

在规范化安全评估(FSA)的框架下,本文利用模糊数学理论对船舶在港口水域中的通航安全进行了科学有效的评估,评估结果能够很好地反映船舶在港口水域航行的安全状况。这对减少船舶事故、促进港口通航效率都具有十分重要的意义。     

海洋内波对航经中国黄海水域的船舶航行安全影响研究

中国黄海水域狭窄,航经水域船舶受海浪和海洋内波影响大,船舶海难事故频发.针对海洋内波诱发海难事故和人们长期以来轻视了在黄海水域海洋内波对航经此水域船舶安全影响研究的目的,采用观察法和SAR图像遥感技术证实海洋内波的存在,分析了海洋内波形成的基本条件和黄海海洋内波,论述了黄海海洋内波的基本特性和海洋内波的探测.指出了黄海海洋内波对船舶航行影响的结果,总结减少海洋内波对船舶航行安全应对措施的结论.正视黄海海洋内波的研究,重视海洋内波对船舶航行安全的影响,制定科学航行计划,采取恰当应急措施,保障船舶安全航行.     

全省交通邮电同行协会第六次联谊座谈会在四会市召开

广东省交通邮电同行协会第六次联谊座谈会于12月7日至8日在四会市召开。参加会议的有广东省交协、广东省船车协会、广东省港口协会、广东省邮政企业协会、广州港口协会、广州市道路运输协会、广铁集团企业管理协会、四会市汽车摩托车维修行业协会、湛江市交协、佛山市交协、珠海市道协、珠海市水运行业协会、     

行业资讯

国际资讯比利时今后四年大力建设物流基础设施比利时政府今后4年将投资31.55亿欧元建设港口、机场、铁路、道路等物流基础设施,以保持欧洲门户的地位。在斯海尔法河方面,已与荷兰签订条约,水深将从现在的约12米增深到13.1米,将于2007年末动工。完工后,大型船舶不必候潮就能进出     

海员的一般心理问题

海员是一个特殊的职业群体，他们主要从事航海业。在船上，尤其是航海时，他们妻经受许多与常人不同的复杂因素的影响。如海洋的自然环境、水文和气象变化复杂，湿度大，风浪多；船舶的机动性大，常在短时间内航行在不同的海域，在航时间长，停靠不同的港口码头；船舶环境特殊，固定，     

泛珠江内河航运掀开新的一页

泛珠三角内河航运地位显赫 珠江由西江、北江、东江和珠江三角洲水道组成,全长2 214公里,现有通航河流905条,通航里程1.298 8万公里;年吞吐量1万吨以上的港口126个;国家一类开放港口30个;内河船舶3万多艘、410万载重吨.珠江水系地跨我国广东、广西、云南、贵州、湖南、江西、香港、澳门以及越南部分地区,流域面积45万平方公里.其中,西江发源于云南省曲靖市马雄山,至珠海市磨刀门口注入南海,流域面积约占珠江全流域面积的八成.珠江的水资源、货运量仅次于长江,居全国第二位.     

基于船舶优先权的集装箱港口泊位分配问题

泊位作为港口的重要资源,它的有效管理对于港口有着重要意义。集装箱港口泊位分配问题（BAP）,实质是为到达集装箱港口的船舶安排最佳停靠位置与停靠时间。本文考虑到船舶动态到达的情况,以及实际操作中码头装卸效率对船舶在港作业时间和船舶优先权的影响,以最小化包括等待时间在内的船舶在港停留时间为目标,建立了基于船舶优先权的连续布置泊位分配模型。该模型是0-1混合整数规划模型,对于小规模问题,可采用商业优化软件求解,对于大规模问题,可设计遗传算法处理。算例分析表明,考虑了连续布置泊位分配问题的二维特性和船舶优先权,能够找到更符合实际的泊位分配方案。     

加强港口作业船舶安全管理的思考

分析了一宗港口拖轮的沉船事故及港口作业船舶安全管理存在的一些问题 ,探讨如何加强港口作业船舶的安全管理方法 ,提出了安全管理的关键在于建立和完善安全管理体系并确保该体系有效运行的观点 .     

超高压气囊在大型沉箱出运中的应用与分析

重力式码头沉箱出运的传统方式有滑道出运及干船坞出运等方式,但在一些工程中由于客观条件限制,无法采用传统方式出运,近几年来采用超高压气囊出运沉箱突破了场地等条件限制,且具有成本低、工期短,出运效果好等优点。以厦门港东渡港区21#泊位工程为例,对采用超高压气囊出运沉箱的作业方式进行了分析与总结。     

基于船舶操纵模拟试验的通航安全评估论证方法

随着港口建设的蓬勃发展,新建港口的设计航道和掉头区域及泊位是否符合设计船型的需要,无法用实际的船舶进行验证,但可在船舶操纵模拟器上实施大型船舶通航安全的模拟试验,并对结果进行评估,进而对航道设计或改造工程进行验证。     

大型船舶进出盐城港富余水深的探究

摘要盐城港位于江苏省海岸线中部,是苏北重要的新兴港口。由于地处“湿地”中心,在开发港口的同时保护湿地资源是港口发展的长久之计。针对港口的实际情况,运用富余水深的公式和算法,找出适于盐城港大型船舶航行富余水深的计算方法;合理利用其水深资源,并为进出盐城港大型船舶提供安全建议。     

集装箱港口连续泊位与岸桥的动态配置

为缓解集装箱港口的泊位和岸桥资源比较紧张的现实情况,提高港口的运营效率,针对港口中泊位和岸桥的联合分配问题,在基于泊位和岸桥数量随时间动态变化的条件下,综合考虑泊位的连续性和船舶的泊位偏好性,建立了一个以船舶剩余作业量、船舶偏离偏好泊位的距离和岸桥移动次数之和最小为目标的混合整数线性规划模型,在保证船舶能在最迟离港时间前离港的前提下,让船舶尽快离港。通过CPLEX求解出此模型的最优解和算例分析,证实了文中的混合整数模型在解决实际港口中泊位和岸桥联合分配问题上的有效性。