我国液化气水上运输的现状与发展趋势

分析了我国液化气水运企业和液化气船舶的现况以及液化气水运行业面临的市场环境，指出水运企业将在更加规范的市场下经营；运输货物品种趋于多样化；船舶运力将逐步向液化天然气市场转移。     

对船舶挂靠经营的管理诌议

分析我国目前水运企业中普遍存在的船舶挂靠经营问题的现状及其利弊,提出加强管理的措施。     

发展中的湖南水运

湖南省水运管理局（加挂湖南省地方海事局、湖南省船舶检验局牌子），主管全省水上安全监督、船舶检验、船舶船员管理、水运基本建设和航道管理、水路运输和港口行政管理、水路交通规费征稽等工作。     

改革管理体制实施水运经营结构多元化

本文介绍了高淳县水运业面临的严峻形势,提出了继续发展县水运业的构想,健全管理机构,调整水运经营结构,开拓运输新市场,强化管理职能,提高服务质量。     

发展中的湖南水运

湖南省地方海事局（湖南省航务管理局、湖南省船舶检验局），是湖南省水路交通行业管理部门。在湘、资、沅、澧、洞庭湖即“四水一湖”的内河水域，负责海事监督、船舶检验、运政、航政、港政管理，同时肩负水运基础设施规划、建设与管养任务，以及水路交通规费的征稽。     

发展中的湖南水运

湖南省地方海事局（湖南省航务管理局、湖南省船舶检验局），是湖南省水路交通行业管理部门。在湘、资、沅、澧、洞庭湖即“四水一湖”的内河水域，负责海事监督、船舶检验、运班、航政、港政管理，同时肩负水运基础设施规划、建设与管养任务，以及水路交通规费的征稽。     

关于长江中上游船舶按航道实际水深装载的思考

本文对当前有关船公司、船舶对航行长江中、上游浅滩及船舶枯水期限制船舶吃水的热点问题，进行了分析，探讨了在安全保障的前提下，尽可能提高船舶载运量，充分发挥长江水运在西部经济大发展中的重要作用的问题。     

抓住机遇发展北海水运业

北海市水运事业的发展前景十分广阔，南昆铁路通车及香港回归祖国将促进北海的经济发展必须进一步加快，北海将成为技术，管理，知识，对外贸易的窗口及大西南出海口，提出北海应抓住这一机遇，及早筹划北海市水运业的发展方案，统一搞好港口规划和加强水运市场管理，充分发挥北海优势，多方筹集资金发展海运。     

发展中的湖南水运

湖南省地方海事局(湖南省航务管理局、湖南省船舶检验局)，是湖南省水路交通行业管理部门。在湘、资、沅、澧、洞庭湖即“四水一湖”的内河水域，负责海事监督、船舶检验、运政、航政、港政管理，同时肩负水运基础设施规划、建设与管养任务，以及水路交通规费的征稽。湖南省现有年货物吞吐量1万t以上的港口106个，其中年吞吐量100万t以上的港口达12个；拥有生产性码头泊位1559个，其中靠泊能力1000t级以上的29个，最大靠泊能力达5000t级。岳阳(城陵矶)港已成为国家二类开放口岸，长沙港和岳阳(城陵矶)港已列为全国内河23个主枢纽港。“十五…     

绍兴内河船舶标准化的推广与前景分析

加快推进内河船舶标准化工程，对发展绍兴水运，促进地方经济增长，具有十分重要的意义。     

船舶运输流理论在船舶运行中的应用

根据船舶流组成、航行速度和避碰操作的统计特征，定量得出船舶安全航行的相关要素。对水域中船舶流出现的频率研究，定量得出水道通过能力。这些研究方法对船舶避碰和高效组织港口、桥区、闸区船舶运行有很好的指导意义。     

S6200ZLC柴油机射油凸轮拉毛原因分析及改进措施

6200ZL系列柴油机是由哈尔滨船舶修造厂与原武汉水运工程学院合作研制开发的柴油机系列产品。随着设计水平、加工工艺和材料技术的发展，该系列柴油机的强载度和可靠性也不断得到提升。其中S6200ZLC柴油机即是在原6200ZLC柴油机的基础上，通过提高活塞平均速度，来增加功率的一种强化机型。其总体布置，主要零部件均与原机型保     

湖南省水运管理局实现湖南水运新常态

<正>湖南省水运管理局(加挂湖南省地方海事局、湖南省船舶检验局牌子),主管全省水上安全监督、船舶检验、船舶船员管理、水运基本建设和航道管理、水路运输和港口行政管理、水路交通规费征稽等工作。我省水资源丰富,长江在我省境内长161公里,洞庭湖和湘、资、沅、澧4条水系连通全省85%的县市区。到2014年底,我省有通航河流373条,通肮里程11 968公里,全国排第三位,其中干吨级及以上航道700公里。湘江、沅水已列入国家高等级航道建设规划。全省有港口63个,其中年货物吞吐量200万吨以上     

气囊容器及船舶用气囊上排下水工艺

船舶用气囊上排，下水工艺对中小船舶具有投资少，见效快，安全可靠等优点，是一项很有发展前途的新工艺；而船舶上排，下水用气囊和船用充气橡胶靠球以及其他一些衍生产品也呈现出良好的发展势头。其应用和推广对水运事业的发展将会起到积极的推动作用。     

京杭运河船舶大型化分析

根据近年来京杭运河苏北段统计资料，分析了船舶大型化的发展趋势及其特点．通过比较内河主要船舶船队的单位必要运费随船舶吨位变化情况，对船舶营运进行了经济性分析，提出在一定范围内，市场是推进船舶大型化的有效动力，但是当船舶吨位达到一定水平后，市场的这种调节作用减弱，必须依靠政府的政策扶持才能推进船舶大型化的进一步发展．     

浅谈如何推进我省运营船舶的标准化与大型化

船舶标准化是落实科学发展观，全面实现水运事业可持续发展的重要举措之一。这项工作需要由政府牵头．成立得力的综合领导小组，各部门积极协调配合，从而加快实现船舶标准化的目标。     

广西船检技术发展与展望

回顾改革开放以来广西船舶检验部门所取得的技术成果，及其对促进水运事业的发展和保障水上交通安全的积极作用。展望未来，任重道远，技术创新是关键。     

发展中的湖南水运

湖南省地方海事局（湖南省航务管理局、湖南省船舶检验局）．是湖南省水路交通行业管理部门。在湘、资、沅、澧、洞庭湖即“四水一湖”的内河水域．负责海事监督、船舶检验、运政．航政、港政管理．同时肩负水运基础设施规划、建设与管养任务．以及水路交通规费的征稽。     

全省交通邮电同行协会第六次联谊座谈会在四会市召开

广东省交通邮电同行协会第六次联谊座谈会于12月7日至8日在四会市召开。参加会议的有广东省交协、广东省船车协会、广东省港口协会、广东省邮政企业协会、广州港口协会、广州市道路运输协会、广铁集团企业管理协会、四会市汽车摩托车维修行业协会、湛江市交协、佛山市交协、珠海市道协、珠海市水运行业协会、     

加强营运船舶管理改善水运市场秩序：谈水运市场管理

本文介绍了辽宁省航运管理部门加强管理运船舶的管理，建立了适应社会主义市场经济的水运市场。