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目前东莞海事局面临着复杂而严峻的形势.东莞水乡一体化建设、虎门港全面运营、大型水上建设项目增多、通航环境日趋复杂、进出港船舶流量增大、航运市场持续低迷等一系列挑战,都给东莞海事局探索广东海事现代化强局的道路上设置了诸多障碍.但办法总比困难多,我们坚信,只要东莞海事局在广东海事的领导下,始终以科学发展观为统领,以水上交通安全监管为中心,大力推进"四型海事"和"五精"海事处建设,深化先锋工程创建,着力转变监管方式,服务重点项目建设,就能最终走上现代化强局道路.2013年,专门打造"七个第一",以谋东莞海事新发展. 相似文献
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正党的十九大吹响了建设社会主义现代化强国的前进号角,作出了建设交通强国战略部署。交通运输部深入谋划,明确了交通强国建设的基本内涵、总体思路、战略目标和框架体系等。长江航运要以党的十九大精神为指引,全力实施交通强国战略,加快建设强大的现代化长江航运。一、新时代长江航运发展面临的新形势中国特色社会主义进入新时代,这是党的十九大作出的重大政治判断,也是客观分析长江航运新形势的逻辑起点。(一)党的十八大以来长江航运取得的新成就为实施交通强 相似文献
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长江航运既面临难得的历史发展机遇,也面临一些不确定的安全挑战。分析长江航运面临的形势,剖析存在的主要问题,提出促进长江航运安全发展对策是我们的新课题。长江干线横跨东西,众多支流沟通南北,沿江资源丰富,产业密集,汇集了全国约41%的经济总量。初步形成了以上海、武汉、重庆三大航运中心为主体的密集港口群、自东向西20个对外国籍船舶开放的一类口岸群及集装箱、汽车滚装、液货危险品等专业化运输系统。2010年长江水系省际内河货 相似文献
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党的十八大以来的五年,江苏海事局深入践行五大发展理念,以海事"三化"建设为主线,深化改革、创新实践,实现了江苏海事事业发展的新跃升。2018年该局持续深化科学安全监管体系和党建工作体系,大力弘扬新时代江苏海事精神,传承优良传统、主动创新实践,投身交通强国新征程,奋力在新时代展现新气象新作为。 相似文献
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2007年5月20日,一艘货船在长江武汉段一加油站加油时突然发生爆炸事故,经长江航运公安局认定:这起事故由加油货船负直接责任。事故发生后,武汉海事局经过大量调查取证,并根据长江航运公安局的责任认定,作出了由加油货船对爆炸事故承担全部责任的调查结论。加油货船对调查结论不服,分别对长江航运公安局和武汉海事局提起行政诉讼。笔者认为:海事事故调查结论具有不可诉性。 相似文献
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建设“四型海事”是交通运输部海事局在认真分析面临的内外形势、科学判断海事发展阶段性特征的基础上作出的战略部署,是海事系统“十二五”科学发展的主线。近年来,广东海事局坚持把“四型海事”建设融入日常工作,融入干部职工岗位职责,“四型海事”建设取得了阶段性成效。但是,与广东海事发展面临的形势和任务相比,广东海事局“四型海事”建设还存在一定的差距,迫切需要选准切入点,找准突破口,突出工作重点,狠抓关键环节,深入推进“四型海事”建设。 相似文献
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正8月8日,广东海事局后勤管理中心在广州召开成立五周年座谈会。广东海事局副巡视员王沛仕、后勤中心领导班子、湛江和汕头局后勤负责人、各派出机构主任及后勤中心机关科室负责人欢聚一堂,共庆广东海事后勤成立五周年。与会人员一起回顾了后勤五年来走过的不平凡历程,畅谈分享五年来在后勤工作的体会感悟,总结五年来后勤改革发展取得的成绩和经验,分析当前发展面临的形势和困难,共同谋划新时代广东海事后勤发展蓝图。 相似文献
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在新的起点上,长江海事局深入贯彻落实十九大精神,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,贯彻实施交通强国战略,着力推进长江航运现代化和海事治理现代化建设,奋力开创长江海事现代化新局面。 相似文献
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广东是水运经济大省。广东航运尤其是珠江三角洲航运的发展在推动珠江航运发展中起了“舞龙头”的作用,而广东航运的发展离不开广东海事的保驾护航。“十五”期间特别是在2005年,广东海事局按照中共中央政治局委员、广东省委书记张德江和交通部原部长张春贤的要求,努力打造一流海事执法监管队伍,取得了辉煌成就,得到了省部领导的充分肯定。在广东海事局的支持下,本期特别策划了这个专题,以展示广东海事的发展成就和广东海事队伍的精神风貌。由于时间仓促和篇幅限制,未能全面反映广东海事局风貌,本刊将在今后各期陆续介绍,敬请读者关注。 相似文献