“静动相彰” 打造高速客船监控服务品牌

<正>相比货船,载人客船航行安全的保障难度更大。中山海事局在"五精"海事建设的进程中,结合高速客船的实际状况,打造了具有特色的监控服务平台。中中山港客运口岸,地接珠三角西部腹地,与香港的水路航程仅49海里,是珠三角地区来往香港的重要港口。作为广东省第三大进港高速客船聚集地,每天     

保大桥水域雾中通行安全

受暖湿气流的影响,港珠澳大桥水域日前大雾天气频发,大雾天气严重影响海上能见度,给船舶的航行、作业安全带来严重隐患.记者在现场看到,桥区水域高速客船、中小型船舶以及流动渔船往来频繁.同时,大桥施工船舶分布密集,大雾天气情况下的海事安全监管压力巨大.为此,珠海海事局积极采取多项举措,着力强化雾季水上安全监管.自查为先 在雾季来临之前,珠海海事局通过走访、座谈等方式督促各施工单位和高速客船公司建立健全雾航安全管理机制,落实雾航安全责任,并采取有效措施强化船员培训教育工作,切实提高船员雾航安全技能和安全意识.     

客船安全返港系统设计及检验方案

为提高客船安全返港（Safe Return to Port, SRTP）系统的可靠性和安全性,确保船员和旅客的生命财产安全,对客船安全返港系统的设计要求和核查方法进行分析,并通过案例对设计和核查方法的有效性进行验证。研究表明：基于SRTP要求的客船安全返港系统设计和核查方法具有实用性和可行性,能够有效提升客船安全返港系统的设计可靠性和安全性。研究成果可为SRTP系统设计及检验提供一定参考。     

放鸡岛旅游航线海事监管的对策与思考

近年来,陆岛旅游发展势头良好,大量客船投入到陆岛旅客运输当中,给海事的监管带来了新的压力。本文从典型陆岛旅游航线——放鸡岛旅游航线着手分析,探讨当地海事部门所采取的监管对策与措施,并对如何进一步做好陆岛旅游航线监管工作提出了思考与建议。     

海南春运船舶开始安检

2005年12月14日下午,海南海事执法人员在海口港对客滚“船信海4号”进行船舶安全检查,自此,春运船舶安检工作正式拉开序幕。在春运开始前,海事部门将对海南籍的30艘客船、客滚船全面进行安全检查。海南春运船舶开始安检@高圣     

论滚装客船消防救生演习检查

滚装客船消防救生演习,是指滚装客船根据公约和法规的要求,定期组织船员、旅客参加消防和弃船演习,使其能在紧急情况下执行正确的程序,保障船舶和人命财产的安全。消防救生演习的检查,是海事部门     

为了旅客的安全

7月18日下午,由于广西涠洲海区涌浪随涨潮之势越来越猛,执行北海--涠洲航线返航任务的"飞跃168"客轮和"飞达号"豪华高速客船实施码头靠泊作业非常困难,"飞跃168"连续拉断两根缆绳也无法控制客船巨大的摆幅和对码头的猛烈碰撞.为了保证船舶、码头和旅客登船的安全,两艘客船被迫暂时离开码头.除"飞跃168"已有部份旅客登船外,还有500名急需返回北海的旅客无法登船,滞留在涠洲岛.     

榭普高速安全探讨

本文从大榭到普陀山的高速客船现状出发,客观分析高速客船目前存在隐患,并对如何减少事故发生、改善通航环境、加强海事监管和规范公司管理等提出一些建议和改进措施.     

海事部门全面加强“五一”期间水上交通安全监管

正"五一"期间,日照海事部门与日照市交通局、边防部门开展联合执法行动,对日照滨海旅游客船开展联合大检查,以防止外来疫情输入,确保海上交通安全。高晶晶隋文娟连云港墟沟海事处执法人员对辖区游艇码头开展现场检查,确保"五一"期间旅客乘坐船艇海上观光安全。刘传雷     

东莞海事:坚守一线,护航水上回家路

正2018年伊始,东莞水上春运热闹非凡:上千艘"返港船"回港盛况在东莞辖区多地上演;开通了虎门至香港机场高速客船航线的太平港澳客运码头一如既往地熙熙攘攘,台商回乡之路异常畅通,冬日里透着暖暖的温情。而这一切的背后,离不开坚守在一线执法岗位的东莞海事人员默默奉献,是他们为水上春运安全护航。     

东莞海事:渡口渡船安全率达100%

正春运期间,东莞海事局派出多支海事执法队伍对辖区的渡口渡船进行专项检查,积极做好事前、事中、事后等各方面监管工作,辖区安全形势持续稳定。在刚刚过去的2018年春运,东莞海事局辖区共安全运输旅客58.7万人次。当前,东莞海事局辖区共有渡口7.5道,其中高速客船2艘,虎门轮渡11艘,市内其他渡船14艘,为做好渡口渡船营运工作,东莞海事局先后派出多支海事执法队     

高速客船新规则实施建议

阐述海事主管机关依照适用法律、法规对高速客船实施安全检查的目的,重点介绍两个修改后的新规则和通报主要内容的变化,提出实施新规则的几点建议:(1)进一步明确高速客船的适用范围;(2)加快《珠江口水域至香港特别行政区高速船检验规定》修改进程;(3)进一步明确高速客船定义。     

非营业性游艇监管探析

随着我国市场取向改革的不断深入,游艇作为高端休闲产品逐渐为国人所追求。对于新兴起的游艇项目,海事机构承担了主要监管职责。营业性游艇尚可借助客船和高速客船的管理方式,而对于非营业性游艇如何监管,值得海事主管部门思考与探索。     

双体客船触礁事故

Ｓａｉｎｔ－ｍａｌｏ”号双体客船在海峡群岛高速行驶时触礁。在人员撤离过程中，５５各旅客受伤，几名旅客伤势严重。介绍Ｓａｉｎｔ－Ｍａｌｏ”号双体客船触礁事故的详细原因，提出了高速船采用双层底的建议，另外对整个撤离系统也作了批评。所有这些问题与设计高速客船的安全措施都是相关的，有参考价值。     

茂名:保障客渡运船舶畅通安全

<正>6月2日,茂名局局长邵国和副局长梁达兵分两路,分别带队到辖区监管重点博贺放鸡岛海上旅游航线和高州水库进行现场检查。到达现场后,海事人员分别对放鸡岛和高州水库的客船公司管理层和所有船员通报了"东方之星"事件情况。海事人员对放鸡岛和高州水库的客运船舶进行了一次船员防雷雨大风安全教育、一     

渡口智能化进行时

<正>智能渡口在加强海事监管同时,也保证了渡口的安全运行,为出行人群提供极大便捷和安全保障,成为中山海事局以"五精"海事建设提升为民服务能力的重要举措。中山市全市现有渡口18道,每年渡运量逾1000万人次,同时辖区河道上货船、高速客船众多,安全监管压力巨大。从2013年起,中山海事局与地方政府一道开始渡口的智能化改造,结合中山海事局的"五精"海     

专家解读“东方之星”翻沉事件

<正>6月1日晚,一艘从南京驶往重庆的客船"东方之星"轮在长江中游湖北监利水域翻沉。事发客船共有456人,其中旅客405人。事件发生后,网民在关注现场救援情况的同时提出:客船是否超期服役、是否按规定检修等问题。针对这些问题,相关专业人士进行了解答。1."东方之星"是否超期服役?建于1994年未到报废期记者采访发现,"东方之星"     

惠州海事:国庆期间惠州水上交通“零事故”

正记者从惠州海事局获悉,国庆期间惠州水上交通安全形势稳定,乡镇渡船和客船客运量11200余人次,原油吞吐量120多万吨,辖区零事故、零伤亡、零污染。安全守护是惠州海事值守人员献给国庆最好的礼物。一方面,要保障旅客水上运输安全,让人民群众享受安定祥和的国庆假期;另一方面要保障货物运输安全,保障企业正常的生产经营。作为人们群众出行重要工具的乡镇渡船和客船,一直以来是海事部门监管的重点。国庆期间,惠州海事局执法人员联合乡镇政府和相关监     

浅谈“5·6”旅游船火灾事故调查与原因认定

2012年5月6日22时50分,宜昌中皇国际游轮有限公司所属“仙婷”号长江涉外旅游客船（现由三峡国际游轮有限公司租赁）在秭归茅坪港客运码头停靠时,下甲板后部左舷洗衣房发生火灾,造成船上280名旅客在深夜紧急疏散。     

江门:举行高速客船船岸应急演习

<正>6月9日,江门港口处执法人员到港澳客运码头参加高速客船"蓬莱胡"的安全工作会议,并指导"蓬莱胡"轮开展船岸应急演习。演习模拟高速客船航行中,二楼客舱突发火灾,船长组织船员进行灭火,后火势迅速蔓延,消防应急抢险无果,船长下达弃船命令,带领乘客进行弃船逃生。演习后,海事人员进行了点评,认为所有船员能严格按照应变部署表的要求各负其责,达到预期的效果,同时也指