湖北武麻高速公路橡胶沥青路面设计与应用

通过室内试验和现场施工相结合的方法研究了橡胶沥青SMA-16和AC-20沥青混合料力学性能,提出了在中上面层之间设置橡胶沥青＋单级配碎石粘接层的新方法,并对其使用效果进行了试验验证,采用BISAR软件计算了各结构层层底拉应力,据此进行了武麻高速公路橡胶沥青路面优化设计。研究结果和实体工程应用表明,橡胶沥青路面优化设计提高了抗裂性能和抗水损坏能力,并节约了工程造价。     

旧沥青混凝土路面就地冷再生基层施工技术研究

总结了旧沥青混土路面就地冷再生技术在沥青路面大修工程中的应用特点及意义，分析了设计中存在的问题．并对施工工艺提出建议。     

橡胶沥青应力吸收层在中孟高速公路的应用

宁夏中宁至孟家湾高速公路一期工程通车后,沥青路面下面层产生了大量的反射裂缝,在二期工程路面中面层施工时,通过设置橡胶沥青应力吸收层来防治反射裂缝。文中对橡胶沥青应力吸收层的施工工艺进行了论述,并对实际路用效果进行了调查分析,得出了相关的结论。     

沥青路面厂拌热再生技术的应用及体会

S239奔牛至昆仑转盘段养护改善工程项目是常州市第一个大规模应用厂拌热再生沥青技术的高等级公路项目。文中结合工程实际,介绍了热再生沥青混合料的设计方法,分析了沥青路面回收料的铣刨、回收、处理,再生沥青混合料的拌和等工艺。认为厂拌热再生沥青路面可以达到普通全新沥青路面的技术和质量标准,可以用于高等级路面。     

基于全过程控制的沥青混凝土路面施工工艺

根据公路沥青路面施工的工程实践,从沥青混凝土路面设计原理出发,基于沥青混凝土路面分层及结构类型,分析了沥青混合料配合比设计要点。结合沥青路面平整度的形成机理,从材料的管理、拌和、运输、摊铺、碾压等施工环节,提出了确保沥青路面平整度的技术措施。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层设计探讨

文章结合公路养护技术规范,介绍旧混凝土路面状况调查情况,旧路面病害处理方法,分析了沥青路面加铺层厚度设计方法,提出沥青加铺层反射裂缝的防治措施。     

沥青面层结构参数对倒装路面结构非线性响应分析

级配碎石过渡层能有效防止或减少半刚性基层反射裂缝,改善沥青路面排水条件,但级配碎石模量低,具有非线性应力应变特性,将其作为过渡层置于沥青面层与半刚性基层之间,会改变原路面结构应力状况。通过使用非线性路面设计程序,从沥青面层厚度、模量两个路面结构参数分析路表弯沉值、面层及半刚性基层层底拉应力、土基顶面压应变等控制指标。归纳总结沥青面层厚度以及回弹模量变化对路面各个结构层的拉、压、剪切等力学响应规律,对倒装结构组合设计具有重要的参考价值。     

旧水泥混凝土路面改造橡胶沥青混凝土罩面施工技术

橡胶沥青是轮胎橡胶粉粒与基质沥青发生反应形成的改性沥青胶结材料。利用橡胶沥青特性,结合工程实际,在旧水泥混凝土路面病害处治的基础上,进行橡胶沥青混凝土罩面,达到了良好的工程效果。文中阐述了罩面铺筑工艺和施工要点,并进行了费用估算与对比。     

橡胶沥青混凝土路面施工技术要点

根据黄骅港渤海2号路橡胶沥青混凝土路面现场施工实际,对橡胶沥青混合料的施工工艺和技术要点进行了论述,并对其应用效果进行了说明。     

橡胶沥青在“白改黑”项目中的应用

介绍江苏省旧水泥混凝土路面沥青混凝土加铺层结构的主要形式,按不同生产工艺橡胶沥青的分类以及"湿法"橡胶沥青的改性机理,阐述了"湿法"橡胶沥青SMAI应力吸收层以及"湿法"橡胶沥青混合料AR-AC13的施工应用情况。     

干拌橡胶沥青混合料中的胶粉掺加量计算方法研究

橡胶沥青工艺主要分为湿法和干法,在干法橡胶沥青混合料的设计过程中,原有的设计方法是在最佳油石比试验中得出基质沥青用量,在此基础上确定橡胶粉和催化剂的用量后,保证橡胶粉和催化剂用量不变,减少原最佳基质沥青用量。这样以来胶粉的比例明显增大,导致了橡胶沥青粘度过大。为了得到更科学的橡胶沥青配合比设计方法,在试验中保持橡胶沥青中基质沥青和胶粉的比例不变,采用了减少基质沥青用量的折减法和将橡胶粉纳入胶结料的直接法进行马歇尔试验,通过试验指标分析,得到两种方法不同的适用场合。     

沥青运输船液货舱隔热结构设计

结合沥青运输专用船的设计实例，阐明沥青运输船液货舱隔热计算、常用隔热材料的主要性能指标及隔热结构的设计方法和施工工艺；同时基于传热学的基本原理提供2种计算方法用于校核液货舱隔热材料的厚度，具有实船设计的应用意义，可供船舶工程设计人员参考。     

橡胶沥青SMA混合料路用性能研究

为了验证在SMA沥青混合料中橡胶沥青取代SBS改性沥青路用性能方面的可行性.文中采用轮胎胶粉和基质沥青配制橡胶沥青,并制备相应的橡胶沥青SMA混合料,利用车辙试验、冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验和低温弯曲试验,分别对橡胶沥青SMA混合料和SBS改性沥青SMA混合料高温性能、水稳定性能和低温性能进行评价.研究表明：在高温性能和水稳定性能方面,橡胶沥青SMA混合料略低于SBS改性沥青SMA混合料,但是数值相差不大;在低温性能方面,橡胶沥青SMA混合料高于SBS改性沥青SMA混合料.总体上可以说,橡胶沥青SMA沥青混合料具有与SBS改性沥青SMA混合料相类似的路用性能,在工程中,可以用橡胶SMA代替SBS改性沥青.     

间断级配橡胶沥青混凝土施工技术研究

橡胶沥青混凝土具有良好的抗高低温、抗老化和抗疲劳性能，能够减薄路面、延长路面使用寿命、延缓反射裂缝和降低行车噪声。通过原材料和施工机械的选择，配合比的设计，施工路段的铺筑，对间断级配橡胶沥青混凝土AR-AC-13抗滑磨耗层施工技术进行了研究。     

季冻区重交通沥青路面设计研究

文章从设计的角度出发,在明确了季冻区温度循环对沥青混合料性能的影响的基础上,分析了季冻区重交通沥青路面设计流程与要点,并就具体的案例展开分析,以期为类似工程提供有价值的参考。     

加铺沥青面层在路面改造中的应用研究

本文以316国道孝感南大互通至毛庙段路面改善工程第二合同段的路面改造为工程实例,从旧路的路况调查、病害处理、沥青面层的设计、施工工艺的控制等方面,介绍了如何减少和防止沥青路面出现反射裂缝、车辙、水损害等早期病害。     

西北地区(内蒙古戈壁地区)沥青路面施工

通过对内蒙古戈壁地区沥青路面的施工工序的探讨,掌握与西北地区相匹配的施工工艺,保证了沥青路面施工质量。通过施工验证沥青路面施工的特点为:西北地区的沥青混合料设计级配应侧重于路面的抗车辙性能;施工过程中沥青混合料的碾压温度和碾压速度要匹配;路面设备的碾压功率充足。     

RAP对沥青混合料性能影响分析

结合旧沥青路面厂拌热再生项目,通过确定旧料的掺配比例,对掺加30%RAP的再生沥青混合料和普通沥青混合料分别进行配合比设计,并着重分析两种沥青混合料的路用性能,通过对比研究发现再生沥青混合料能够满足体积指标,力学性能及各项性能指标,在相同的条件下,掺加RAP的再生混合料的各项性能优于未掺加RAP的普通沥青混合料,沥青路面再生技术可以大面积推广。     

浅谈沥青老化及其对路面性能的影响

沥青的老化是不可避免的自然现象,但是其老化的快慢是人们可以控制的。针对沥青的老化及其对沥青路面使用性能的影响,从沥青的组分分析入手,研究老化的实质,对影响沥青老化的主要因素进行了剖析,对沥青老化所引起的路面性能的衰减进行了阐述,最后给出了延缓沥青老化和提高沥青路面耐久性的相关措施与建议。     

浅谈沥青路面压实度检测

沥青混凝土压实质量的好坏,将直接影响沥青路面的平整度和密实度。为保证沥青路面的施工质量,提高路面的使用性能,在路面质量控制与管理中加强对其压实度的控制非常重要。本文结合规范有关条款及工程实际,就沥青路面压实度检测中的标准密度取值、实际密度测试方法、压实度标准等问题进行浅谈分析,提出以理论密度作为压实度检测的标准密度。