基于循环经济的工业化住宅建造资源投入分配模型研究

通过对循环型工业化住宅核心技术的分析,构建了定量评价循环技术应用效果的评价指标体系,明确对循环型工业化住宅上建造过程中需优先投入的资源。以既能有效推行核心循环技术,又能保证循环型工业化住宅以合适的成本满足社会购买力相结合为目标,运用变分法建立合理分配投入资源的微分方程,摸拟决策过程,寻求综社会效益和经济效益、近期效益和远期效益相结合的综合最优资源投入分配方案,为住宅建设业尽快体现循环经济模式提供参考。     

基于CPC的大型定制产品全寿命敏捷供应链信息模型研究

阐述了基于CPC理念的大型定制产品全寿命供应链的功能及其管理目标.为了达到全寿命敏捷设计、制造和供应的目的,在产品设计阶段组成动态联盟,并进行基于CPC平台的全寿命协同设计,生成产品功能配置、制造装配、使用维修信息视图及产品配套计划.再与B2B和B2C供应模式结合,形成制造和使用维修阶段(包括现代化改装)的采购信息视图.论述以上信息视图之间关系的建立是实现供应链信息共享的技术基础.     

基于CPC的大型定制产品全寿命敏捷供应链信息模型研究

阐述了基于CPC理念的大型定制产品全寿命供应链的功能及其管理目标。为了达到全寿命敏捷设计、制造和供应的目的，在产品设计阶段组成动态联盟．并进行基于CPC平台的全寿命协同设计，生成产品功能配置、制造装配、使用维修信息视图及产品配套计划。再与B2B和B2C供应模式结合，形成制造和使用维修阶段(包括现代化改装)的采购信息视图。论述以上信息视图之间关系的建立是实现供应链信息共享的技术基础。     

船用箱体结构绿色设计

探讨基于Pro/E板金Sheet Metal模块,建立船用机电产品箱体模型-板金零件剥离成型-薄板材料与角度工艺系数优化设置-零件拼接延拓-模数化设计-数控制造等技术和方法,解决箱体零件展开放样计算、拼装角度计算、设计制造工艺等复杂过程以及在施工中零件计算修正量、修磨量大,产品成型费时费力,废弃物多,环境质量差等问题。实践表明：经过创新设计和过程调整匹配,实现了机电箱体产品功能和品质的提高,产品的外观造型更美观实用,节省了材料、人力和时间资源,使绿色设计质量和环保制造效率显著提高。     

台州港实施可持续发展的战略初探

江泽民同志在十五大报告中指出:“我国是人口众多、资源相对不足的国家,在现代化建设中必须实施可持续发展战略”,可持续发展是以控制人口、节约资源、保护环境为重要条件,经济发展同人口增长、资源利用和环境保护相适应,实现资源、环境的承载能力与经济社会发展相协调,藉以推动经济发展和带动人口、资源、环境问题的解决,把经济社会发展与人口、资源、环境结合起来,统筹安排,综合协调。     

内河重力式码头结构计算软件研究

本文根据内河重力式码头设计需要,使用Fortran和VB开发结构计算软件,基于OLE技术生成计算报告;利用二次开发技术实现软件自动绘图。实现了结构计算、工程报告编制、工程图纸绘制等功能。软件操作便捷、功能实用,有助于提高设计效率和设计质量。     

工程软件系统开发建模语言研究

先进的制造模式要求信息集成和功能集成贯穿于产品生命周期的每一阶段,功能的集成需要软件系统的支持,从而推动先进制造模式的实现.软件开发建模语言是建造软件解决方案的关键要素.本文详细讨论了两类主要的建模语言,即IDEF(Integrated Definition)和UML(Unified Modeling Language).     

浅谈企业产品档案保密工作

企业产品档案是企业在产品设计、加工制造、质量检验等全过程中形成的具有保存价值的不同载体的产品技术文件材料。企业产品档案是企业的核心秘密,涉及企业的安全,更关系到企业发展的成败,如何保护好企业产品档案,既确保保密安全,又便利合理利用,是摆在我们档案人员面前需要解决的课题。     

中国船舶集团第七一四研究所多种期刊类研究成果(包括对外发行的和内部发行的)征订单

注意:1、除以上期刊类研究成果外本单位有与其中涉及领域相关的研究报告、翻译报告、声像资源、文献资源和情报加产品等多种成果、资源和服务可根据您的需要进行定制由于有了一定的积累可在短时间内满足您的需要价格根据研究内容和周期双方商议。     

云制造环境下船舶制造服务平台的构建

现代大型船舶制造需要上下游各部门之间的配合,从设计定型、材料选用、制造及后期维修都对船舶整个生命周期起着重要作用;各部门除了内部资源共享外,还需要建立一个统一制造服务平台以便各部门资源集成及数据共享。现有服务平台一般基于云架构实现,各部门模块接口匹配及关联是整个平台实现的关键,目标是共同提高船舶制造方案的Qos(服务质量)。本文研究云制造环境下的船舶制造服务平台架构,利用目标规划模型对服务流程进行优化。     

企业产品档案的开发利用

企业产品档案是企业在产品设计、加工制造、质量检验等全过程中形成的具有保存价值的不同载体的产品技术文件材料。企业产品档案是企业知识资产和信息资源的重要组成部分,是企业生存和发展的必要条件。     

基于数据网格的船舶全寿命信息系统研究

实现船舶产品信息在设计生产、使用维修过程中的充分高效传递与利用是提高船舶行业整体竞争力的有效途径,网格技术的产生与发展为实现船舶生命周期信息共享提供了有力的保证.在分析了船舶生命周期各阶段涉及到的信息及其关系的基础上,分别构造了船舶生命周期各阶段的信息模型及适合网格环境下使用的XML的元数据模型,并提出了一种采用UID(Universal Identifier)来实现船舶生命周期内各模型间信息转换与映射的方法;然后,建立了网格环境下的船舶全寿命信息系统框架和具体的企业内部信息集成框架;最后,基于VegaGOS网格平台建立了一个船舶全寿命信息原型系统,开发了若干资源层和应用层的网格服务及网格客户端,实现了统一的资源访问、服务的动态发现、资源的动态获取等功能.     

轨道吊网络化扩展功能的研究

轨道吊网络化技术已日趋完善,而在具有先进的网络技术的基础上,利用轨道吊设备现有资源,开发其扩展功能是目前需研究的课题.介绍了利用轨道吊通讯网络所开发的几种功能,如RCMS监控功能、半自动、全自动功能、轨道大车防撞功能等.并提出未来的研究方向.     

浅谈港务集团公司信息化建设中的风险问题

企业信息化指的是企业在科研、生产、营销、办公等方面广泛应用计算机和网络技术,构筑企业的数字神经系统,全方面改造企业,以降低成本和费用,增加产品的产量和销售,提高企业的经济效益。企业信息化是一项长期的系统工程,包括“硬件”和“软件”建设任务。“硬件”方面涉及到:(1)网络的综合布线,Internen的连通,Intranet的构建;(2)办公、科研、生产等各种应用系统的集成或开发;(3)企业内外部信息资源的挖掘与利用;(4)信息中心的组建以及信息技术、信息经     

真空镀膜工艺概述

前言 真空镀膜技术是一种新颖的材料合成与加工的新技术，是表面工程技术领域的重要组成部分。真空镀膜技术是利用物理、化学手段将固体表面涂覆一层特殊性能的镀膜，从而使固体表面具有耐磨损、耐高温、耐腐蚀、抗氧化、防辐射、导电、导磁、绝缘和装饰等许多优于固体材料本身的优越性能，达到提高产品质量、延长产品寿命、节约能源和获得显技术经济效益的作用。因此真空镀膜技术被誉为最具发展前途的重要技术之一、并已在高技术产业化的发展中展现出诱人的市场前景。这种新兴的真空镀膜技术已在国民经济各个领域得到应用。     

基于作业成本的船舶制造企业目标成本控制

基于作业成本法和目标成本法研究现状的分析，探讨了船舶制造企业将目标成本法与作业成本法集成的可行性，构筑了基于作业成本的船舶制造企业目标成本控制体系，利用CAD／CAPP／PDM／ERP系统集成，采用交货期、质量与作业目标成本联动控制，将“邯钢经验”的“生产周期间”成本控制拓展到“生产周期内”成本的成本控制，从而实现了全过程的成本目标管理与动态控制。     

面向大批量定制的船舶辅机设计制造一体化集成技术研究

根据船舶辅机的多品种、小批量生产特点,研究面向大批量定制的船舶辅机开发设计技术及实现其设计制造一体化的集成技术、方法与手段。通过研究可以实现船舶辅机的变批量定制,快速响应市场和提高企业竞争力,还可以利用现有模块创造出新产品,提高产品创新能力,缩短产品开发周期;通过基于PDM的船舶辅机大批量定制系统,实现船舶辅机设计制造一体化及其信息、资源的共享和重用。     

有关推动中国绿色造船的问题分析

在分析整个制造业内"绿色制造"的基础上,考虑船舶行业的特殊性,特别是中国造船行业的分布及产业结构特点,提出中国实现"绿色造船"所面临的问题和解决方法:在中国目前所能实现的科技水平前提下,规范造船行业的船舶建造过程,实现造船过程对资源、能源的充分利用,对船舶产品功能的充分体现等相关"绿色要求".从最基本、最实际的环节--建造过程来推动"绿色造船"在中国的全面实现.     

比利时推出“乙烯循环处理PVC废料技术”

比利时沙尔瓦伊集团发明了一种处理PVC废旧材料的新方法，即“乙烯循环”技术。该技术不仅可以处理复合的PVC废旧材料，还可以生产出高价值的再生PVC。“乙烯循环”技术利用了PVC有选择的可溶性，将PVC与其它材料分开，生产出可与新PVC媲美的再生材料。 “乙烯循环”技术分成三个工序：首先将2吨左右的废旧PVC电缆粉碎成3～4毫米大小的颗粒，然后将这些小段加入密封容器加热至130℃，在一定压力下处理20分钟，这时大约有99%的电缆被分离，金属、橡胶和其它材料被送到集料池；第二道工序是将溶解混合液过滤，滤掉混合液中的杂质；第…     

计算机辅助设计在船舶制造中的应用

传统设计方法制造舰船时,所设计的船舶零件契合度较低,导致反映舰船结构安全程度的系数不高,为此研究计算机辅助设计在船舶制造中的应用。利用计算机辅助设计绘制船舶组件草图,并根据应用材料特性调整组件尺寸。通过船舶的排水量、吨位、吃水能力、主次度和船型系数等数据计算船体的最大航行速度,根据结果调整船舶总体线型。利用SketchUp软件按照线型结构搭建三维船体模型,实现该技术在船舶制造中的应用。实验结果表明,与传统技术的应用效果相比,所研究技术制造出的船体组件模型契合度提高了11.58%。由此可见,该技术在船舶制造中的应用能力更强,制造的船舶结构安全系数更高。