五十铃中国变局

2005年9月14日,庆铃与五十铃关于"合资设立庆铃发动机公司"的协议正式签署.双方拟定的项目注册资本6.8亿元,投资总额在15亿元以上,双方备出资50%,主要生产庆铃现有各系列发动机及五十铃新投入的若干新型发动机,产品面向国际、国内两个市场,预期年产销目标17.5万台.而就在协议签署不久前,日本五十铃刚刚出资6.24亿港元增持庆铃约325亿H股,在庆铃的股权由原来的7%增至20%.     

车市低迷? 上菲红2015年逆势增长

<正>今年一季度商用车销量同比下滑19.5%,车用柴油机销量同比下降25.6%。不过,低迷的市场中也有亮点,上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(简称"上菲红")就实现了逆势增长。2015年上海车展上,上菲红总经理Olivier Michard和副总经理楼建平接受记者采访时介绍:"2014年上菲红发动机销量为2.7万台,同比增长20%。今年一季度延续增长态势,销量     

五十铃:百年老字号

五十铃(ISUZU)是中国人比较熟悉的名字,引进五十铃技术生产的江铃、庆铃轻型客货车遍布大江南北,而且五十铃柴油机是国产汽车中应用最普遍的进口发动机之一,不少安装有空调装置的客车都装备五十铃柴油机.五十铃总部设在东京,生产载重汽车、客车、越野汽车等,其中载重汽车占70%以上.它的历史算得上悠久,的身可以追溯到1893年……     

提高我国汽车的自主研发能力是获得发展的关键

据《中国汽车报》报道,2003年我国汽车质量达443.7万辆,同比上升35.2%.全年销量为439.08万辆,产销率达98.87%.中国已经超过德国成为世界第四大汽车市场.在总产销量中,轿车生产201.89万辆,比上年增长83.25%,销售197.16万辆,增长75.28%,这确实是一个令人振奋的喜讯,同时也是值得人们深思的问题.     

2015年新能源市场“逆袭”,众泰凭什么?

<正>"从单一企业的销量数据看,"截至2015年前11月,全球新能源车销量前十的排名中,中国有三家车企入围,较2014年新增一家—众泰汽车。傲人成绩之后,中国新能源生产车企真的具备在全球市场上"逆袭",与外资品牌一争高下的实力了吗?且看—"在2014年以前,提起国内新能源汽车市场,人们想到的大多是较早涉足此领域的比亚迪、北汽新能源等自主汽车品牌。但在2015年全球新能源汽车的销售榜单上,众泰爆冷成为闯入的一匹"黑马":据统计,2015年上半年,众泰新能源汽车累计销     

2020年新能源汽车销量涨幅数据亮眼

2020年中国车市竞争尘埃落定.中国汽车工业协会数据显示,1—12月,我国汽车累计销量为 2531.1 万辆,同比下降 1.9％;新能源汽车销量为136.7万辆,同比增长10.9％.在贯穿全年的疫情影响下,中国车市恢复的情况大大超过预期,新能源汽车市场柳暗花明,传统车市场先抑后扬,强劲的内生动力让世界看到了中国汽车产业的韧性.     

客车市场 平淡的2014和充满希望的2015

<正>2014年客车市场形势2014年,中国客车统计信息网的50家企业累计销售5米以上客车221986辆,同比下降1.10%,其中座位客车(公路客车)销量109076辆,同比下降3.46%,校车销量24663辆,下降13.25%,公交客车销量84291辆,增长5.39%,其他客车销量较小不做重点研究。总体来看,2014年客车市场表现十分平淡,分析销量数据,主要有3个特点:座位客车:已连续三年下滑,反转在即2011年到2013年,5米以上座位客车销量已由136405辆下滑到109076辆,其中2012年同比下降10.46%,2013年下降7.5%,2014年下降3.46%。下降幅度逐年收窄,反     

2006年商用车销量首破200万辆实现突破性进展

2006年是汽车工业"十一五"规划的开局之年,受国家一系列政策的影响,商用车再度迎来了它发展的春天. 据中国汽车工业协会的最新统计表明,2006年我国商用车产销量首次突破200万辆大关,产量达204.66万辆,销量达204万辆.产销均比上年有15%的增长,继续保持全球第一. 从细分产品看,重型车(包括重型载货车、重型底盘和半挂牵引车)销量超过30万辆,同比增长达29.9%,其中的半挂牵引车增长达64.2%:轻型货车销量85.5万辆.同比增长13.3%.     

梅赛德斯-奔驰最大召回260万辆几乎涉及在售全系车型

在2020年,奔驰品牌累计召回次数为17次,召回累计数量为80.12万辆。2020年梅赛德斯-奔驰在华累计销量774,382辆,同比增长11.7%。3月12日,国家市场监督管理总局发布召回公告,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自2021年4月12日起召回。     

商用车市场待看狗年

根据中国汽车工业协会的统计,2005年1～11月,全国汽车累计销售513.76万辆,同比增长12.07%.但是,呈增长态势的主要是乘用车,累计同比增长达19.48%,而商用车虽然11月份的销量有不小的增长,但是1～11月累计销量同比下滑,其中占商用车比例86%的货车同比下滑0.74%,客车下滑3.89%.     

美国:2012年汽车销量创5年来新高

据路透社报道,美国2012年全年汽车总销量预计为1,450万辆,创下5年来最好成绩。分析人士预计美国车市12月将同比增长9%。路透社调查的分析师预测12月销量速率基础上推算年化销量SAAR为1,520万辆。今年全年将较去年同比增长13%以上,使得全年销量达到1,450万辆,自2007年以来今年成为销量最高的一年,     

盘点1—5月:客车销量同比增幅不断收窄

2012年5月,中国客车统计信息网50家企业共销售各类客车18697辆,同比增幅为7.39%,同比增幅进一步收窄。1-5月,累计销售客车90543辆,同比增长9.21%,其中,大型客车销量29265辆,增长10.38%,中型客车销量29223辆,增长11.82%,轻型客车销量32055辆,同比增长5.94%。     

上汽集团新能源汽车销量冠军单月热销5.8万辆

2021年2月8日,上海上汽集团宣布,1月份公司新能源汽车热销5.8万辆,同比增长446.6％,再次收获"新能源销量月度冠军". 2020年全年,上汽共销售新能源汽车32万辆,同比猛增73.4％,增速远超10.9％的行业平均水平,成为新能源汽车销量国内冠军.不仅如此,作为中国智造进军海外的"领头雁",上汽还创下了欧洲发达国家2.5万辆新能源车的销量佳绩,在世界前两大新能源市场欧洲和中国同时发力,以全年32万辆成绩名列全球新能源汽车销量排行榜第二,仅次于特斯拉.2021年1月份,在人民代步车宏光MINI EV、纯电动休旅车荣威Ei5、"欧洲网红"纯电动SUV MG EZS等爆款产品的支撑下,上汽新能源汽车销量又一次强势登顶.     

江汽集团新能源业务同比增长迅猛

2021年7月,江汽集团销量为3.9万辆,同比增长6.57％;1—7月累计销售32.4万辆,同比增长31.7％.其中, 7月份纯电动乘用车销量达1.2万辆,同比增长189.05％, 1—7月份累计销售近6.8万辆,同比增长218.08％. 这远高于行业增长率的成绩背后,与江汽集团十余年新能源汽车发展基础、着力以用户为中心的转型升级有着密切关系.     

重型车市场态势(一)

重型车市场的风云 近些年我国重型车产销迅猛.2002年全国生产汽车325万辆,同比增长38.49%,销售汽车324.8万辆,同比增长36.65%.其中,重型车产量为25.28万辆、销售量为24.54万辆,同比分别增长60.97%和66.96%.     

新能源汽车中高端市场表现亮眼

2021年5月,新能源汽车继续呈现良好发展态势,当月新能源汽车销量为21.7万辆,环比增长5.4％,同比增长1.6倍.除此之外,2021年1—5月新能源汽车产销分别完成96.7万辆和95万辆,均同比增长2.2倍,其中新能源汽车中高端车型销量的增长尤为明显.     

2003年轻客市场分析及2004年展望

2003年,轻型客车市场呈现出强劲的增长势头,至9月底累计销量达315000辆,同比增长32%.这个数量已经接近2002年的全年销量,在全国九大类车型中,仅次于轿车类型而名列增幅榜的第2位.     

厦门金龙:深耕泰国旅游市场跃上新台阶

<正>11月20日,在大金龙厦门厂区,出口泰国的第1300辆豪华旅游大巴顺利交付客户,标志着近年来大金龙深耕泰国旅游市场再获新高度。借助国家"一带一路"战略实施与政策的利好,大金龙为2015海外出口业绩再添浓重的一笔。实际上,2015年中国客车海外市场销售并不乐观。据统计,2015年1~10月份,我国商用车出口27.81万辆,同比下降22.33%。厦门金龙汽车集团董事长廉小强在谈到海外亮眼成绩时表示:     

纯电动卡车站上风口?它凭借“双引擎”渐入佳境

正新能源卡车正迎来属于它的时代。2015年全国纯电动卡车销量为1.63万辆,2016年累计销量3.2万辆,同比增长286%,2017年销量累计5.8万辆,2018年1-7月份累计销量2.1万销量。销量逐年攀升,意味着纯电动卡车已站上行业风口,而看到机会的企业收获期已至。形势大好,"黑马"应时而生恒天新楚风称得上是其中的一匹"黑马"。2010年恒天新楚风新能源项目破茧而出,势要成为新能源行业的佼     

新能源:心动?行动?

<正>一大波新能源强势来袭,为这个春天再添一抹新绿。经过多年蛰伏,2015年1~4月,中国的新能源车市持续发力:新能源汽车累计生产3.44万辆,同比增长近3倍。尽管这成绩惊呆了小伙伴们,但顾不上窃喜,因为争议和凸现的问题也让人心塞:一旦离开政策的扶手,新能源车市场立刻变脸为"冷酷仙境"。2015年,政策支持依旧相当给力,但新能源车究竟靠什么让市场心动?仅仅