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赵英 《中国远洋航务公告》2008,(10):24-26
今年的世界经济和中国经济可以称为“多事之秋”。随着美国“次贷危机”的严重后果的逐步扩散,已经严重地影响到全球经济的发展。中国经济征面临全球经济不景气的同时,还面临着国内经济下滑的可能。存世界经济的风暴阴影下的中国经济的走向如何,的确是值得认真分析的。 相似文献
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金融风暴阴影下的中国经济 总被引:1,自引:0,他引:1
今年的世界经济和中国经济可以称为“多事之秋”。随着美国“次贷危机”的严重后果的逐步扩散,已经严重地影响到全球经济的发展。中国经济征面临全球经济不景气的同时,还面临着国内经济下滑的可能。存世界经济的风暴阴影下的中国经济的走向如何,的确是值得认真分析的。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2004,(8):16-17
据国际货币基金组织统计,2003年中国经济增长对全球经济增长的贡献率达12.7%。2003年以来国际海运业的繁荣,离不开中国经济的高速发展。 相似文献
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赵英 《中国远洋航务公告》2009,(6):18-20
2009年已经过去了5个月,但是中国r经济在2009年的走势究竟如何,仍存在着很多不同的看法。的确,由于4月份经济数据依然不能让人乐观,因此产生不同看法也是正常的。笔者现就全球经济的发展趋势及中国经济的走势谈谈自己的看法。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2013,(9):14-14
【国家统计局:下半年中国经济仍会"稳中有进"】国家统计局新闻发言人盛来运8月26日表示,下半年中国经济仍将延续"稳中有进"的态势,实现全年预期发展目标。从7月经济指数看,国民经济运行有积极变化。中国经济面临的外部环境亦有所改善,美国经济复苏比预期要好,日本经济有好转迹象,欧洲经济则趋稳定,中国对外出口在7月有所恢复。中国政府针对下行压力较大,已出台了一些政策措 相似文献
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《世界海运》2014,(5):5-11
在经济全球化的今天,面对全球经济变动,谁也无法独善其身。航运是一个国家综合实力的体现,航运业的发展也深受宏观经济环境的制约。"海洋强国"的核心是"海运强国",了解世界经济格局的新变化和中国经济发展方式的转变,对于中国航运业转变经营理念,寻找市场契机,摆脱受累全球经济低增长的影响将大有裨益。"中国航运大讲坛"从第22期开始,由大连海事大学世界海运研究中心承办,本期大讲坛邀请了中共中央党校国际战略研究所所长韩保江教授从独特的视角剖析党的十八届三中全会以来世界经济格局的新变化与中国经济发展方式的转变,为中国航运软实力建设提供参考。我们也期待中国航运业像中国经济一样,能够在低迷的世界经济中独树一帜,为中国海洋强国战略的实施做出应有的贡献。 相似文献
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<正>一、全球经济放缓与中国经济转型致使外贸增长加速放缓1.欧美经济衰退将引发中国外贸增速放缓与宏观经济形势紧密相连,港口业近些年来的发展得益于经济全球化的不断深入。2001~2007 相似文献
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吴敬琏 《中国远洋航务公告》2004,(7):6-6
近期,关于中国经济“过热”问题,已引起政府及社会各界的高度关注。著名经济学家吴敬琏先生的这篇“关注当前的宏观经济形势”文章,简洁、精确地指出了经济“过热”的根本原因,同时对目前改革的重点:银行系统的改革和政府职能转变,及中国经济能否实现“软着陆”作了科学的判断。同时提出了经济增长存在质量差、效率低的问题。这些观点应引起政府的重视,使中国的经济在持续、健康、稳定的轨道上发展。 相似文献