中国出口集装箱运价指数与实际运价相关分析

运价指数与实际运价的相关性直接影响到指数产品的开发。通过利用平稳性、协整性检验技术和Granger因果检验技术对中国出口集装箱运价指数与实际运价的相关性进行了分析。研究表明:综合运价指数序列与分航线运价指数序列、分航线运价指数与相应航线上运价之间都存在协整关系;综合运价指数序列与分航线运价之间不存在因果关系,而分航线运价指数与它们相应的航线运价之间都存在着密切的因果关系。     

国际国内海运市场运价分析

国际干散货运价“繁荣性泡沫”破裂运价直线下挫；国际原油运价虽大幅跳水但运价仍较可观；节前箱源增多，集装箱运价稳步上升     

国际国内海运市场运价分析

国际干散货运价“繁荣性泡沫”破裂运价直线下挫；国际原油运价虽大幅跳水但运价仍较可观；节前箱源增多，集装箱运价稳步上升     

中国沿海（散货）运输市场月评

本期国内沿海散货运输市场行情起伏较大，在上期运价出现飚升后，本期运价大幅下跌。2010年1月13日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1672．6点，较上月同期下跌13％。分货种看，煤炭、粮食运价跌幅明显，金属矿石运价小幅上涨，原油运价保持稳定，成品油运价微跌。     

国际集装箱运价管理机制的探讨——兼论运价报备制度实施的作用与实质

通过对试行的运价报备制度的作用与实质的分析提出了在目前国际集装箱运输市场以运价报备制度作为运价管理模式是合适的。运价报备制度比传统的各种运价管理模式刚性小、易于被业界各方接受,又可以作为国家宏观管理的一种政策手段,为长期稳定集装箱运价起到积极的作用,在目前运价全面放开的市场背景下还可以作为一种新运价管理模式。     

中国沿海（散货）运输市场月评（2009-02-21——2009-03-20）

国内沿海散货运输市场运价跌幅收窄。3月18日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1109．64点，较上月下跌2．14％。主要货种表现不均，煤炭运价略有回调，金属矿石运价继续下跌，原油和成品油运价保持稳定，粮食运价小幅上扬。     

中国沿海(散货)运输市场月评(2009-12-21—2010-01-20)

本期国内沿海散货运输市场行情起伏较大,在上期运价出现飚升后,本期运价大幅下跌.2010年1月13日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1 672.6点,较上月同期下跌13%.分货种看,煤炭、粮食运价跌幅明显,金属矿石运价小幅上涨,原油运价保持稳定,成品油运价微跌.     

北方国际集装箱运价指数走势分析(2021年8月)

2021年8月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次:指数呈缓步上升态势,月末大幅跃升(见图1).8月2-20日,欧洲和地中海航线运价震荡走高,美国航线运价小幅上行后趋稳,南美和印巴航线运价小步慢涨,北方国际集装箱运价指数持续小幅走升,累计上涨42.91点.8月23-26日,美西航线运价走弱,美东和南美航线运价走强,印巴航线运价快速攀升,欧洲和地中海航线运价保持稳定,北方国际集装箱运价指数累计下跌7.16点.8月27-31日,欧洲、地中海和印巴航线运价大幅上扬,南美航线运价持续向上,美国航线运价稳定,北方国际集装箱运价指数迅速跃升,累计上涨3.06％.8月31日,北方国际集装箱运价指数收于2838.74点,比7月30日上涨119.93点,涨幅为4.41％.     

八月份长江集装箱运输市场行情评述

2015年8月,长江集装箱运输市场行情小幅上涨,本月集装箱综合运价指数为985.12点,较上月上升0.42%。其中：上游集装箱运价小幅上升,本月上游集装箱运价指数为1 002.72点,较上月上升0.34%。中游集装箱运价小幅上升,本月中游集装箱运价指数为988.65点,较上月上升0.32%。下游集装箱运价小幅上升,本月下游集装箱运价指数为945.35点,较上月上升0.59%。     

无船承运人运价本的制订

阐述无船承运人制定运价本的意义,针对目前无船承运业务中运价本的制订和使用方面存在的问题,通过借鉴国际船舶运输经营人运价本制订的方法,就无船承运人运价本制订中涉及的有关运价水平、运费结构、支付方式及无船承运人运价本和服务协议等相关问题进行探讨。     

国内运价衍生品起航 填补运价交易领域空白

12月7日，中国沿海煤炭运价指数发布会和“沿海煤炭运价交易产品”上市仪式同时举行，实现了从集装箱向干散货运价衍生品的发展。中国沿海煤炭运价衍生品交易合同成功上市．不仅是SSEFC继上海出口集装箱中远期运价交易产品之后又一交易品种，同时也标志着国内干散货运价衍生品交易起航迈出第一步。     

波罗的海运价指数相关性分析

航运运价的波动与船舶供给变化有关。当船舶供给发生变化时,会引起市场运价的变动;同样,运价的波动也会影响船舶供给。本文以波罗的海干散货运价指数(BFI)为研究对象,从供求关系决定价格的角度分析船舶运力与航运运价指数的相关关系,研究船舶运力供给各指标和运价指数的相关程度。     

中国沿海（散货）运输市场月评

本期国内沿海散货运输市场行情在煤炭、粮食运价上扬的拉动下继续上涨。10月13日,上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1387．17点,较上月同期上涨5．8％。煤炭运价指数继续上涨,但涨势趋缓;粮食运价指数小幅上涨;金属矿石运价指数略有下滑;原油和成品油运价指数平稳。     

六月份长江集装箱运输市场行情评述

2015年6月,长江集装箱运输市场行情小幅回落,本月集装箱综合运价指数为978.38点,较上月回落0.17%。其中：上游集装箱运价小幅回落,本月上游集装箱运价指数为998.96点,较上月回落0.36%。中游集装箱运价基本稳定,本月中游集装箱运价指数为985.45点,与上月持平。下游集装箱运价基本稳定,本月下游集装箱运价指数为937．39点,与上月持平。     

中日班轮航线运价问题研究

通过中日航线的集装箱运价指数与中韩航线对比,反映中日航线实际运价状况,以市场集中度测算反映市场结构特点。中日航线的市场结构呈现低集中度特点,这决定了在市场竞争程度较高,在服务产品同质性较高的条件下,价格成为主要的竞争手段,中日航线运价水平整体上处于正常状态。政府主管机关对运价的监管涉及运价水平、稳定性、运价的合理构成以及暗中回扣等问题,运价的合理构成和暗中回扣应是重点规范的领域,有必要考虑运价报备制度的价值。     

九月份长江集装箱运输市场行情评述

2015年9月,长江集装箱运输市场行情小幅下降,本月集装箱综合运价指数为982.43点,较上月下降0.27%。其中：上游集装箱运价基本持平,本月上游集装箱运价指数为1？002.12点,较上月下降0.06%。中游集装箱运价小幅下降,本月中游集装箱运价指数为985.61点,较上月下降0.31%。下游集装箱运价小幅上升,本月下游集装箱运价指数为940.23点,较上月下降0.54%。     

十一月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>2013年11月,长江集装箱运输市场行情继续小幅上扬,本月集装箱综合运价指数为981.52点,较上月上升0.47%。其中:上游集装箱运价小幅上涨,本月上游集装箱运价指数为1008.16点,较上月上升0.36%。中游集装箱运价小幅上涨,本月中游集装箱运价指数为987.96点,较上月上升0.77%。下游集装箱运价小幅上涨,本月下游集装箱运价指数为931.04点,较上月上升0.36%。     

三月份长江集装箱运输市场行情评述

2015年3月,长江集装箱运输市场行情小幅回落,本月集装箱综合运价指数为979.03点,较上月下跌0.13%。其中：上游集装箱运价小幅回落,本月上游集装箱运价指数为1 001.69点,较上月下跌0.28%。中游集装箱运价基本平稳,本月中游集装箱运价指数为983.16点,与上月持平。下游集装箱运价小幅回落,本月下游集装箱运价指数为937.39点,与上月持平。     

中国沿海（散货）运输市场月评

受煤炭、粮食运价继续大幅下跌的影响，本期国内沿海散货运输市场行情难有起色，仍在下滑通道中运行。2008年11月19日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1212．09点，较上月下跌18．73％。分货种来看，除原油运价保持稳定外，其余货种运价均有不同程度的下降，其中煤炭、粮食运价继续呈现大幅下滑的态势，金属矿石运价跌幅增大，成品油运价出现小幅下跌。     

中国出口集装箱运价指数述评

1998年4月，上海航运交易所开始试发布中国出口集装箱运价指数（简称CCFI）。近6年的运行表明，CCFI客观、及时地反映集装箱运输市场的“阴晴”变化和运价走势．成为继波罗的海干散货运价指数和巴尔的摩油轮运价指数之后的世界第三大海运运价指数。