第六届副会长单位新成员推介——中铁快运:大客户战略突飞猛进

2006年,中铁快运提出"大客户战略",即只要是遵循提高客户产品市场反应速度、提高服务质量和降低物流总成本的原则,中铁快运都会根据客户物流服务需求,为客户量身定做解决方案.截至2006年11月底,中铁快运已成功开发了67个公司级大客户项目,公司收入有了明显提高.     

快递

2008年快递服务公众满意度调查结果公布;30个省已成立快递行业协会;天霖物流与德普达快运携手;UPS公布2008年第四季度及全年经营业绩;联邦快递全新亚太区转运中心启用;宝供物流天津建基地     

快运与快递,区别大了!

正当下我国物流行业逐步走向成熟,一方面快递公司尤其是巨头企业通过产品重量上沿进入快运行业,另一方面快运公司则通过产品重量下延进入快递行业,快递与快运融合成为大势所趋。那么,表面看仅有一字之差的快递与快运,究竟有哪些差别?商品经济的日益繁荣、电子商务的迅猛发展和交通运输条件的明显提升,促使我国快递物流业飞速发展。针对市场和客户的不同需求,各快递物流企业按照货物重量和运输组织方式提供了多种可供选择的服务,其中包括快递、快运、整车运输等主要形式。虽然"快递"和"快运"仅一字     

无缝网络的效益--解析上海佳吉快运的运营模式

2004年11月,"中国物流企业综合竞争力调研和中国物流百强企业"评选结果揭晓,上海佳吉快运名列"2004年度中国物流百强企业"第17名、"中国民营物流企业前30名"的第4名.佳吉快运只经历了10年风雨,何以发展得如此迅猛?那么,让我们一起探寻光环背后的秘密吧.     

“多方协作、快件下乡”——宜昌交运快件成长记

我国小件快运业务的发展一直处于较为混乱的状态,政策不清、规范缺失、协作不力等现象一直都是困扰小件快运发展的重要因素。同时,逐步崛起的快递、物流企业瓜分了小件快运部分市场,加上民众对货物运送的服务质量等提出了更高的要求,小件快运"散、小、弱"的问题逐渐显露。《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》明确提出了要鼓励和大力发展现代物流业,特别是交通运输部制定的"十二五"规划中,提出了支持运输企业向物流企业转型的方针政策,为小件快运企业的发展带来机遇,指明了方向。2006年,宜昌交运的客运快件业务正式运营,其波折的十年发展路,或可为困惑中的同行业者擎起明灯。     

跨界出击,谁与争锋!——记第四届中国快运物流发展大会

2011年以来,快运业与电子商务行业出现了一些引人注目的现象。一些大型快运物流企业开始涉足电子商务:如顺丰速递推出"顺丰E商圈"及自己的支付平台"顺丰宝";中铁快运推出了公共网络交易平台"快运商城";申通快递也正在探索实践电子商务。与此同时,一些大的电子商务企业也正在进军物流行业:如阿里巴巴正是公布了其物流战略,将出资数百亿元建立全国范围的仓储网络体系;当当网宣布正牵头组建一支自己控股的配送服务     

五年后中国物流规模比肩日本

中国对外贸易运输(集团)总公司副总裁董建军在第三届中国国际物流节举办的论坛上说,"未来我国第三方物流的市场需求旺盛."他表示,2005年我国第三方物流市场比2004年增长约30%,其市场规模超过1000亿元人民币.未来五年,我国经济仍将以年均约7.5%的速度增长,物流总量将从2005年的48万亿元达到2010年的约90万亿元,届时我国的物流市场规模将比肩世界第二大物流市场的日本.     

努力实现向现代物流的战略转型——访中铁快运股份有限公司董事长、总经理徐海锋先生

<正>2006年1月1日,由中铁行包和原中铁快运合并重组的中铁快运股份有限公司正式运营。到今天,一年多的时间过去了,作为铁路行业开拓物流领域的专业公司,中铁快运在资源整合、发展战略和服务方式上进行了哪些创新?企业发展现状如何?带着这些问题,记者走访了中铁快运股份有限公司董事长、总经理徐海锋先生。     

碳达峰背景下推进高铁快运发展研究

我国高速铁路网密集程度位居世界之最，若能充分挖掘高速铁路运能发展高铁快运，对于构建快货物流圈、建设交通强国以及助力实现碳达峰具有重要意义。本文从国家战略层面分析了我国发展高铁快运的意义、高铁快运发展的基础现状以及存在问题，针对性的提出我国高铁快运发展的对策建议。     

拥抱互联网,小件快运迎来大变革?——快客易达与五家企业达成战略合作

<正>2015年11月10日,浙江快客易达网络科技有限公司(以下简称"快客易达")与百世物流、千一物流、云鸟配送、滴滴企业出行及速邮汇五家企业签署了战略合作协议,在快件城市揽配、省域干线运输、物流资源互补、快运产品创新等领域进行全面深入合作。这也标志着快客易达在道路客运小件快运服务体系的搭建上又迈出了重要的一步。长期以来,由于客运企业对小件快运业务信息化投入严重不足、缺乏完整合     

我国高铁快运潜在市场规模预测

对我国高铁快运的潜在市场规模预测，有利于优化高铁快运服务质量，支撑高铁快运服务产品开发。以快递量作为潜在转移对象，建立向量自回归模型进行快递量预测；考虑运输安全性、便捷性、经济型、可靠性和时效性等影响因素，构建logit分担率模型进行分担率预测，得到了高铁快运市场可分担率及2020-2025年的潜在市场规模。结果表明，高铁快运市场潜在规模远大于实际市场情况，通过提高寄件服务便捷性，缩减前置等待时间，优化两端作业时间，将有利于提高高铁快运市场占有率。     

兔兔快运:跑步进入“大物流”

兔兔快运经验◆把小件快运放在大的物流市场中定位和经营◆灵活运用价格杠杆,形成有市场竞争力的价格体系◆推进信息化建设,构建持续竞争优势◆完善网络建设,推进商业模式创新◆成立配送中心,实现"站到门、门到站"服务◆借鉴同行经验推出新的"保价运输",创造更多效益     

铁科院高铁快运基地平面布置方案研究

随着现代科技的不断进步、高铁网络的逐渐完善和电商物流的快速发展,高铁快运的市场前景愈加广阔。为将铁科院高铁快运基地打造成国家级示范与创新中心,对其平面布局进行研究。从土地利用、公路接驳等方面分析选址方案,推荐于环线东南侧布置物流基地;按照功能定位设计分区方案,将基地划分为科研创新区、装卸区及停车区;依据物流设施与设备的配置情况,提出两种布局方案,经综合比选,推荐在初期设置大型仓库,以适应高铁快运的发展需求,并更好地发挥引领示范作用。     

2006中国物流行业发展年会召开

2007年1月20日,由中国海关总署批准的"2006中国物流行业发展年会暨第二届中国物流年度风云榜评奖盛典"活动在京举行. 中国口岸协会会长叶剑在演讲中认为,在物流市场全面开放之前,中铁快运与中铁行包完成合并,中邮物流与EMS业务积极整合,中外运与沈阳桃仙国际机场、中国南方航空股份有限公司携手合作,中远物流已经对水陆空、代理资源进行了有效整合.这些物流企业以自己的奋进和开拓取得了骄人的业绩.     

利用高铁既有设施办理快运业务适应性研究

分析高铁快运产品和运输组织特征，研究各种快运产品对于快运设施作业时间上的需求，并对高铁动车段所、车站、维修工区、物流基地等作业时间、设施设备进行研究，分析利用既有设施办理高铁快运作业的适应性，提出高铁快运设施设置解决方案。     

TNT空陆协运递送方案助力重庆制造业

在重庆举行的第十四届渝洽会物流论坛上,TNT宣布,TNT中国将进一步加强其中西部地区战略,通过其业界领先的国际快递和国内公路快运解决方案的有效协同,为中国西部蓬勃发展的国际和国内快运市场提供更大支持。这是继去年10月TNT开通业内首条渝欧专属快递航线后该公司推出的又一重要举措。     

2005年我国现代物流发展展望

过去的2004年,是我国现代物流发展的一个标志性年份,是我国物流继续深入、务实、快速发展的一年。在中央和地方各级政府对物流发展的大力推动和各类相关物流企业的不懈努力下,2004年全社会物流总额增幅约30%,社会物流增加值增长约 8.4%,以长三角、珠三角、环渤海区域物流一体化为代表的区域物流发展迅速,各类物流企业特别是民营物流企业快速成长,物流企业群体逐步形成,物流市场日趋成熟,竞争日益加剧。此外,一些长期困扰物流业发展的基础性工作取得了突破性进展。在取得上述发展成果的同时,也应清醒地认识到,由于体制制约、设施落后、服务滞…     

2005道路运输盘点之企业篇

中铁快运 印有"中铁快运"的车穿梭在全国各省市的大街小巷.2005年,对于中铁快运有限公司(简称"中铁快运")而言也是风光之年,中铁快运成为我国物流业首个驰名商标.     

数字

<正>5%公路罚款占物流企业运输总成本的5%⁸%。49%中国航企在中美航线上的客运份额已经从2011年上半年的29.2%增至现在的49%。60%中国快递市场前5年的复合增长率达60%。64%截至2013年年底,我国普通国道二级及以上里程比重达64%。2.1京津冀公路网密度为全国平均水平的2.1倍,高速公路网密度为全国平均水平的3.3倍。6中国民航国际航线运输量在国际的排名已经从2005年的第12位上升至2013年的第6位。     

公共交通均等化背景下的广东乡镇客运站小件快运发展现状及建议

为了解广东省乡镇客运站小件快运业务开展现状,本文对广东乡镇客运站进行了调研走访,结果表明目前小件快运业务存在定义和管理权限模糊、货源短缺、缺少政策和资金支持、标准化建设落后等现状。因此本文分别从小件快运的界定和管理、对接工业园区和农村电子商务开发货源、对小件快运业务给予政策与资金支持、统筹社会物流资源完成最后一公里配送、加快标准化建设等方面提出相关建议,一定程度上促进广东省乡镇客运站小件快运业务的发展。