沥青混凝土路面施工质量控制

高速公路路面绝大多数采用沥青混凝土路面,沥青混凝土路面施工工艺的一些关键问题是影响沥青路面质量的重要因素．本文针对沥青混凝土路面施工的质量控制问题进行了探讨。     

沥青混凝土路面面层施工质量控制措施

借鉴以往沥青混凝土路面的施工经验,探讨沥青混凝土路面施工质量的控制措施,具有十分重要的意义.     

佳抚公路沥青路面平整度的影响因素及处理措施

路面平整度是衡量沥青混凝土路面使用性能一项重要指标,结合佳抚公路沥青混凝土路面施工实践对影响沥青混凝土路面平整度的原因进行细致分析,并提出相应的处理措施。     

沥青路面机械摊铺工艺及控制

沥青混凝土路面施工质量的好坏是关系到路面使用寿命、行车安全与舒适的与否,它是衡量公路建设最终质量的重要指标,而铺筑机械(摊铺机、压路机)是决定沥青混凝土路面施工质量的重要机械。因此,对铺筑机械的工艺加强控制与改进,是提高沥青混凝土路面质量的重要手段之一。     

沥青路面施工质量控制

随着对高等级路面要求不断提高,对沥青路面使用性能提出了更高要求。如何适应交通强度需要,改善路面平整度和提高路面承载能力与抗滑能力越来越重要了。近年来,是我国沥青混凝土路面发展速度最快的时期。沥青混凝土路面从无到有,从少到多．覆盖面和占有率有了很大提高。全国现有的道路中,沥青混凝土路面的比例达到近90％。沥青混凝土路面是道路的重要组成部分。     

沥青路面机械摊铺工艺及控制对策

沥青混凝土路面施工质量的好坏关系到路面使用寿命,行车安全与舒适的与否,它是衡量公路建设最终质量的重要指标,而铺筑机械是决定沥青混凝土路面施工质量的重要机械。因此,对铺筑机械的工艺加强控制与改进,是提高沥青混凝土路面质量的重要手段之一。     

浅谈沥青混凝土拌和站管理

沥青混凝土拌和站是路面施工的重要设备,从安全管理、设备管理、质量管理、成本管理、人员管理等几个方面介绍了沥青混凝土拌和站的管理.     

沥青混凝土路面的施工质量控制

沥青混凝土路面施工应贯彻"精心施工、质量第一"的方针,保证沥青混凝土路面施工质量,使铺筑的沥青混凝土路面坚实、耐久、平整、稳定,为社会提供安全、舒适、舒畅的交通条件,这也是评价沥青混凝土路面性能的标准。本文通过分析几种路面病害形成机理,论述了怎样做好沥青混凝土路面施工质量控制。     

沥青路面车辙破坏的影响因素及防治措施

沥青混凝土路面具有行车平稳舒适、噪音低、灰尘少等优点,但是路面变形产生的车辙对路面的使用性能、行车安全和舒适度均有重要影响。对沥青混凝土路面车辙问题的研究,有助于使沥青混凝土路面经久耐用,同时也促进筑路技术的不断完善。     

沥青混凝土路面的施工质量控制

沥青混凝土路面施工应贯彻＂精心施工、质量第一＂的方针,保证沥青混凝土路面施工质量,使铺筑的沥青混凝土路面坚实、耐久、平整、稳定,为社会提供安全、舒适、舒畅的交通条件,这也是评价沥青混凝土路面性能的标准。本文通过分析几种路面病害形成机理,论述了怎样做好沥青混凝土路面施工质量控制。     

浅谈沥青混凝土混合料均匀性控制技术

沥青混凝土混合料均匀性控制是保证沥青路面施工质量、减少甚至消除沥青路面早期破坏现象的重要措施。文中从实例出发,详细介绍了沥青混凝土混合料均匀性控制在韶关市曲江至南雄公路路面工程中的应用,可为同类工程的施工提供参考。     

冲击压实技术在高速公路水泥路面病害处治中的应用

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层与热拌沥青混合料施工工艺基本相同,但也具有一定的特殊性。由于旧水泥混凝土路面成为了新路面的基层,因此施工前对旧路面进行处理是非常重要的。     

高速公路沥青路面平整度的影响因素

路面平整度是衡量高等级沥青路面质量的重要指标,平整度的改善和提高一直是道路施工中的一项关键技术。分析影响高速公路沥青路面平整度的因素并提出相应的对策,可以为指导高速公路沥青混凝土路面施工、确保沥青路面平整度达到高标准提供参考。     

掺加矿质纤维改性沥青混凝土的施工工艺

提高路面耐久性的一个重要方法,就是在沥青混凝土中掺入矿质纤维,从而改善沥青路面的使用品质,延长路面的使用寿命。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青层关键技术研究

目前国内很多水泥混凝土路面正处于维修、待修状态。水泥路面加铺沥青层技术已成为旧水泥路面维修改造的主要方法之一。以水泥路面加铺沥青层技术为研究对象,对旧水泥混凝土板的处理、原材料的选择和反射裂缝的减少和延缓等关键技术进行研究,研究成果可以有效地指导水泥路面加铺沥青路面技术的应用,具有一定的工程实用价值。     

环氧沥青混凝土复合铺装结构疲劳试验研究

水泥混凝土桥面铺装整体结构的疲劳特性是决定铺装层使用寿命的关键.通过对双层沥青铺装层结构的复合梁以及"水泥混凝土板+双层沥青混合料铺装"三层复合结构的疲劳试验,对水泥混凝土桥面铺装层复合结构的疲劳性能进行了研究,同时考虑了层间防水粘结层的影响.结果表明当微应变为700×10-6时,"环氧沥青混凝土+SMA"结构的疲劳寿命是其他类型铺装结构的1.4倍;"水泥混凝土板+环氧沥青混凝土+SMA"三层复合结构的疲劳寿命是其他类型铺装结构的2.1倍.结论表明"环氧沥青+SMA"复合铺装结构适宜于水泥混凝土桥面铺装.     

沥青混凝土路面集料加工性指标研究

沥青混凝土路面发生早期破坏的现象屡见不鲜,路面集料质量管理失控是其主要原因之一。通过对沥青混凝土路面集料加工性指标的研究,在料场管理模式和合同管理方面采取切实可行的措施来确保路面集料质量和稳定供应,可为沥青混凝土路面工程提供质量保证。     

SMA沥青混凝土路面的施工工艺

SMA是混凝土施工中的一种新型混合料,这种新型混合料相对于传统的混合料具有极大的优势,可以提高沥青混凝土路的路面性能,在交通道路建设中起着重要作用.鉴于此,结合实践经验,详细分析了SMA沥青混凝土路面的施工工艺,包括准备原材料、混合料配合比设计、沥青混合料生产、混合料运输、摊铺、碾压、接缝处理、养生等环节,可供相关工程项目参考与借鉴.     

提高沥青混凝土均匀性的主要措施

沥青混凝土的不均匀性是引起路面破坏的重要原因。鉴于此，探讨了加强对原材料、沥青混凝土拌和厂、运输与施工现场的管理对提高沥青混凝土均匀性的重要意义和具体措施，可供同行参考。     

排水性沥青混合料空隙率与连通空隙率相关性研究

排水性沥青混凝土路面的重要特点就是空隙率比一般沥青混合料都要高,研究表明：排水性沥青混合料空隙率越大,路面结构内部的连通空隙就越多,且空隙率与连通空隙率具有一定的相关性。