高速公路工程造价上涨原因分析

公路工程造价控制的研究是一项非常复杂的工作，影响造价的因素非常多。从社会经济发展状况、项目区域建设条件、交通建设新理念、前期工作质量及行业外部等方面对高速公路工程造价上涨原因进行了研究，提出了合理控制造价上涨的措施建议。     

材料价格上涨对工程造价的影响及应对措施

土木工程中材料费占公路工程造价的比重最大,材料价格的上涨,不仅增加了建设成本,而且对造价管理工作提出了更高的要求。该文通过材料价格对工程造价影响的分析,阐述了材料价格上涨对设计、招标、实施各阶段造价管理产生的影响,提出了不同阶段解决问题的思路和方法,力求找到科学合理的有效途径,提高造价管理水平。     

一种公路工程全生命周期造价估算新方法

应用全生命周期造价和显著性造价的理论与方法构建公路工程全生命周期造价估算模型,依据基因表达式编程挖掘影响造价的不确定因素与全生命周期造价之间的非线性关系,估算公路工程造价.实际算例表明,估算值与实际值的相对误差很小,这种公路工程全生命周期造价估算方法是有效的,为公路工程造价估算提供了一种更为科学简便的新方法.     

基于公路建设项目材料价格分析论对工程造价影响及建议

在构成公路工程造价直接成本中,材料费用占比较大,材料价格随市场变动将对项目造价产生至关重要的影响。本文基于实例分析对公路建设中几种主材随市场行情上涨的造价影响,并对合理确定和有效控制项目造价提出建议。     

加强公路工程造价管理的探讨

从影响公路工程造价管理的主要因素(工程可行性研究、设计、施工)出发,对如何解决公路工程造价管理中出现的实际问题进行了分析.     

设计阶段公路工程造价的有效控制

建设项目的投资控制贯穿于项目建设的全过程,设计阶段工程造价控制是整个项目投资控制的关键。分析了设计阶段公路工程造价的主要影响因素及公路工程设计中存在的问题,提出了公路工程设计中控制造价的主要方法。     

公路工程造价的动态影响原因与控制措施

在公路建设当中,对于公路工程造价产生影响的因素很多,其主要有静态体积动态两个方面的内容,在实际的施工中,静态因素主要就能够采用相关的措施进行控制,不会产生太大的影响。然而,在这当中,对公路工程造价产生影响的动态因素很多,不注意就会导致产生很大的经济损失,因此本文主要就对公路工程造价的动态影响原因与控制措施进行分析和探讨。     

基于支持向量机的公路工程造价快速估算模型

由于公路工程造价估算具有多因素、高维非线性、随机性等特点,传统的造价估算方法无法快速得到准确结果,为此提出基于支持向量机的公路工程造价快速估算模型。首先结合公路工程特性,确定造价的主要影响因子,然后通过LibSVM工具箱建立造价与主要影响因子之间的非线性映射关系,同时采用交叉验证优化支持向量机参数。最后进行实证检验,并与BP神经网络估算方法进行对比分析,结果表明支持向量机提高了估算精度,可以更好地应用于公路工程造价估算。     

我国公路工程造价管理中的问题及整治措施

详细分析了我国公路工程造价管理中存在的主要问题,提出了加强公路工程造价管理的宏观调控、加快我国公路工程造价信息网络建设、建立规范的公路工程造价咨询市场、加快公路工程造价领域的立法监督、提高我国公路工程可行性研究估算的精度等具体政策措施.     

基于最小二乘支持向量机的公路工程造价预测模型

由于公路工程造价的影响因素错综复杂,且历史数据非常有限,使公路工程造价预测成为典型的小样本条件下非线性回归问题。针对传统的回归方法解决这类问题的不足,该文提出一种新型的公路工程造价预测模型。该模型基于最小二乘支持向量机的基本原理,结合公路工程的具体特征,实现了公路工程造价的智能化预测。新模型充分发挥了最小二乘支持向量机在解决有限样本及非线性回归问题中的优势,建立了较准确的预测模型,且训练速度较普通支持向量机更快。实证数据分析验证了本模型的有效性。     

预防公路工程建设项目超概的机制研究

公路工程建设项目概算造价涉及很强的政策性、技术性和动态性,对造价依据、征地拆迁、贷款利息、定额等因素对公路工程建设项目概算的影响进行分析,主要阐述价格涨跌等政策性与动态性因素的属性、范围、内容、影响程度,为公路工程建设项目概算的编制和控制中如何充分考量各种因素以预防超概提供借鉴。     

浅析公路工程造价管理的现状与造价控制

公路工程造价管理是公路工程项目管理中的一个重要环节 ,在分析当前公路工程造价管理现状的基础上 ,进行公路工程造价控制的探讨     

公路工程造价监督管理体系研究

从公路工程造价监督管理必要性出发,分析当前公路工程造价监督管理的现状和存在的问题,提出构建公路工程造价监督管理体系的具体措施。     

提高公路工程造价人员综合素质的探讨

公路工程造价行业推行执业资格制度,但大多数获得资格的公路工程造价人员的操作能力或理论水平普遍较低,有理论的不能动手,或能动手但缺乏理论知识,限制了公路工程造价行业的发展.提高公路工程造价人员的素质,有利于提高行业的技术水平,提高公路工程造价人员的工作水平.     

浅谈公路工程造价的控制

分析了影响公路工程项目造价控制的因素及所应采取的有效措施。     

论公路工程造价风险管理

通过对公路工程造价风险管理及其特点的研究,提出了公路工程造价风险识别的基本步骤,对公路工程造价风险管理策略进行了分析.     

公路工程造价管理绩效评价指标体系研究

为节约公路工程投资提高效益,解决目前公路工程造价控制难点问题,建立了1套针对公路工程造价管理的绩效评价指标体系,以便及时有效地改善造价管理工作,进而有针对性地控制公路工程造价.以公路工程建设各阶段为主线,以所有造价管理参与方为对象,以指标来源于各阶段造价管理行为及其形成的成果文件作为评价内容的基础,经过问卷调查法和隶属度分析法初选和筛选出了各个阶段的造价管理绩效评价指标,进而设计出了造价管理绩效评价指标体系,以期为我国公路工程造价管理绩效改善提供1条可借鉴的路径.     

基于独立分量分析的公路工程造价属性重构模型

公路工程造价的观测属性数据具有较强的相关性,并且包含冗余信息。若直接将这些数据用于训练建模,很难保证模型的准确性。因此,建模前必须对公路工程造价观测属性数据进行预处理。针对传统的二阶去相关方法的不足,该文提出了一种新型的公路工程造价属性重构模型。该模型首次利用公路工程造价属性数据的高阶统计信息,并基于独立分量分析的基本原理,实现了公路工程造价属性智能化重构,挖掘出表征能力更强的公路工程造价独立属性。实证数据分析验证了本模型的有效性。     

公路工程造价管理初探

加强公路工程造价管理必须要从造价的基础工作做起。文章从阐述公路工程造价管理的内容、目的出发，对我国目前公路工程造价管理中存在的问题进行了剖析，同时提出了在工程建设各阶段如何控制公路工程造价的措施，使有限的公路建设资金，发挥出最大的投资效益。     

设计阶段公路工程造价编制存在的问题及预防措施

当今公路建设投资巨大,公路工程勘察设计对公路工程建设的总造价影响重大。在设计阶段由于公路工程造价编制人员本身技术水平以及赶时间赶任务等原因,导致在编制公路工程造价过程中出现若干问题,影响了工程造价的准确性。针对以上情况,本文总结归纳出在设计阶段编制公路工程造价过程中出现的若干问题,提出了相应的预防措施。