适应新编制着眼新特点--军事交通学院汽车教练大队大力加强士官教练员队伍建设

2004年以来，军事交通学院汽车教练大队以科学发展观为指导，坚持以人为本，转变观念，大胆创新，积极适应编制需要抓新训，针对职能转变抓教育，着眼岗位特点抓管理，按照任职要求抓培养，缓解并克服了干部教练员工作改由士官担任带来的教学压力，打通了士官教练员教学能力偏弱的“瓶颈”，探索出了一条建设士官教练员队伍的新路子，较好地完成了以教学训练为中心的各项工作，先后涌现出了祁彪、童康林等全军优秀士官人才。     

士官教练员勇挑汽车驾驶教学大梁——军事交通学院汽车教练大队积极做好士官教练员转型工作

过弹坑路、穿S型杆，骑双轨桥、走驼峰道，上锅帽山、下十八盘……记者日前在军事交通学院看到，过去这些由干部教练员带领学员完成的汽车驾驶训练课目，现在由士官教练员即可完成。这是军事交通学院为了落实编制体制调整，不断加强士官队伍建设，积极做好士官教练员队伍转型所取得的成效。     

搞好士官教练员培训工作应严把"五关"

严把选调关新士官教练员的调整与补充,是保证士官教练员队伍整体素质提高的一项重要工作。新士官教练员是指补充到教学训练单位拟从事教学工作,尚未取得《士官教练员资格证书》者。主要从当年入伍、在地方从事过驾驶工作的新战士或军事院校毕业的士官学员中产生,教学训练工作有     

68261部队开展一专多能训练

依据科学发展观要求，68261部队以全面提高教练员队伍综合素质为目标，结合本单位担负汽车驾驶、卫生、厨师培训任务的特点，以调整岗位、优先选取、补助学费等一系列激励措施，在教练员队伍中掀起了一专多能训练的高潮。自进入训练转换期以来，该部挑出40名技术精湛的汽车驾驶教练员，对其进行卫生和厨师资格培训，选出15名卫生和厨师专业士官学习了汽车驾驶，     

如何提高汽车修理工士官队伍整体素质

随着现代技术特别是高技术在军事领域的不断运用．武器装备的不断更新,部队日常教学方法不断改进。组训形式不断规范,对汽车修理工士官队伍的综合能力要求越来越高。加强汽车修理工士官队伍建设,是当前部队重要的现实任务。结合部队实际．加强汽车修理工士官队伍建设急需着力解决以下问题。     

加强车辆装备保障士官队伍建设要建立和完善"五种机制"

建立严格的选拔机制,充实车辆装备保障士官队伍。一是搞好士官队伍的普查,摸清各专业士官的编制数、现有数,摸清士官队伍的总体素质,摸清各类专业士官独立完成任务的能力等,在此基础上,制定车辆装备系统士官队伍的长远建设规划和使用管理措施,不断提高车辆装备保障士官队伍建设     

"四会"教练员之我见

作为一名军事院校的专业士官教练员，面对新军事变革需要，如何胜任所担任的教学、勘务保障工作，按教学大纲要求如何帮助学员尽快掌握汽车驾驶技能，这就要求士官教练员必须做到“四会”。     

加强装备保障士官队伍建设的三点思考

用科学的思想指导装备保障士官队伍建设一要牢固树立“以人为本”的理念。首先要转变管理观念。当务之急是转变管理者的管理教育理念,从把人“管住、不出问题”转为“管出积极性、主动性”,从“管住人”转为“育好人”,以观念的更新带动装备保障士官队伍建设水平。其次要促进士官全面发展。现阶段,要特别处理好当前和长远的关系。     

狠抓师资培养 打好组训基础——65334部队装备部狠抓教练员培养

<正>进入训练预备期以来,沈阳军区所属65334部队装备部针对士官调整变化、教练员队伍发展不均衡的实际,采取专家辅导、教学示范、研讨交流、实讲实教、考核验收的方法,组织装备专业组训士官进行集训,为新年度装备训练展开奠定了坚实基础。     

改变培养模式健全培育体制——72832部队积极促进士官驾驶员队伍正规化建设

在当前建设信息化军队的大潮中，专业分工越来越复杂，技术要求越来越精密，老一套的士官培养模式、培育体制已经无法完全适应新形势下军队对士官队伍建设的需求。为此，南京军区所属联勤某分部汽车营党委针对在生活、工作、训练中发现和遇到的5个方面问题，依据自身专业特点和实际需要进行深入思考，采取了一些较好的做法，进一步促进了士官驾驶员队伍正规化建设。     

司训机构提高新训质量要采取四条有效途径

改革教练员生长机制,提高教练员素质 提高教学训练质量,教员的授课能力、教练班长的操作能力是关键.要把教学队伍建设好,最主要的是有一套良好的教练员生长机制.     

新形势下做好车辆维修工作初探

建立一支强有力的车辆维修保障队伍一是严格控制修理工调动,稳定维修队伍。应结合修理工的编制情况,每年由业务部门作出调整计划。严把人员的调入关、学员的选送关,切实把思想好、能吃苦、愿意在部队长期服役的士兵选送到汽车分队和修理分队进行培训和学习,搞好传帮带;对不安心本职工作、贪图清闲的,要及时调离修理队伍。选改士官一定要严把质量关,适量增加士官改选比例,确保技术骨干不流失。二是加强训练,提高车勤干部的业务技能。应采取集中办班、以会代训、经验交流、组织观摩、进校深造等形式,使车勤干部熟悉并掌握车辆维修工作,提高有…     

坚持科学发展 抓住改革机遇 努力推进汽车教练员队伍又好又快发展——北京军区司机训练大队加强汽车教练员队伍建设的做法

<正>近几年,北京军区司机训练大队在高标准完成年度驾驶员训练任务的同时,针对本单位汽车教练员队伍的现状,以深入学习实践科学发展观为主导,以士官制度改革为契机,从人才的选拔、培养、使用和管理等     

严格标准要求选人营造良好风气留才——兰州军区驻青海某汽车团认真做好士官选取工作

驻防青海的68062部队是兰州军区所属的一支汽车团队。作为一支汽车部队，士官队伍是该团建设的骨干力量，士官选取工作抓得如何，直接影响到团队的建设发展。2006年，该团服役满符合士官选取条件的士兵有近500人，而上级分配给他们的选取指标却不到200名，选退矛盾十分突出。为此，他们注意提前周密谋划、严格标准条件、强化监督检查，切实把群众和组织都公认的优秀士兵选取为士官，促进了部队全面建设。     

推进士官组训改革的思考

随着我军士官制度改革的持续深入。士官在装备保障队伍中的比例越来越大。如何很好地发挥士官的主体作用,积极改革组训模式,在推进我军装备保障训练改革深入发展中显得尤为重要。 一、把激发组训动力作为首要问题来解决 士官组训,学习是关键、动力是前提,必须从激发热情、强化自觉入手。     

浅议士官教练员非智力因素培养

加强动机引导士官教练员作为部队、训练机构实践性教学的重要力量,其工作动机、服役动机、成才动机等是其献身国防教育事业的根本动力。动机的正确与否及其强弱程度将对其能否安心军营建功立业产生直接的影响,因此,应积极做好士官教练员的动机引导工作。一是要通过政治理论学习     

车辆装备保障训练深化运用“四会＂教学 应注意把握的几个问题

一、准确把握“四会”教学的精神实质，确立符合车辆装质车辆装备技术士官教练员队伍备保障训练特点的治训观念 一要确立“练为保、保为战”的观念。车辆装备保障训练，无论是从基础训练到应用训练，还是从单兵训练到合成训练，都必须紧紧围绕装备保障任务这一主旋律。     

车辆装备保障“四会”教练员队伍建设存在的问题及对策

车辆装备保障专业“四会”教练员是部队车辆装备保障训练的组织者、引导者和示范者,是车辆装备保障训练的骨干力量,队伍整体素质高低直接影响着车辆装备保障训练质量和部队车辆装备保障能力。新形势下,必须充分认清加强“四会”教练员培养的重要性,紧紧围绕车辆装备保障任务和教学训练需求,大力加强车辆装备保障专业“四会”教练员队伍建设,提高“四会”教练员队伍整体能力素质。为建设“召之即来、来之能战、战之必胜”的拳头力量提供可靠的车辆装备保障。     

汽车兵队伍建设现状、存在问题与对策

一、汽车兵队伍的基本现状 （一）新兵多。从对驾驶员队伍的整体摸排情况看,所占多例分别为：一年度兵占总数45％,二年度兵占总数25％,一、二级士官占总数25％,三级士官所占比例仅为总数5％,加上每年年底由初级士官进升为中级士官的名额和比例有限．中级士官又不能进升为高级士官,所以种种原因都导致了新兵多老兵少的现实问题。     

如何保持边海防部队驾驶员队伍相对稳定

一、当前边海防部队驾驶员队伍建设存在的主要问题(一)质量不能保持相对稳定。据调查,5年前某海防部队驾驶员队伍建设较好,绝大部分驾驶员技能过硬,可以独立执行任务。但从近年情况来,整体质量呈现逐年下滑趋势,驾驶技术比较过硬的驾驶员明显不足。某海防部队领导反映,当前想找几个放心的驾驶员去执行长途运输任务或者条件稍复杂的任务,很难找到理想人选。(二)结构不能保持相对稳定。一般情况,结构合理的驾驶员队伍,义务兵和初级士官是主体,中级士官和高级士官应有相当的数量。经对5个边海防部(分)队驾驶员情况摸底调查,普遍存在驾驶员结构不合理