试论高等级公路路基加宽常见病害产生的机理因素

高等级公路路基工程加宽工程中常见病害,主要表现为加宽路基沿新老路基结合面发生滑移,严重时甚至发生整体坍塌,新老路基结合面会产生错台,导致新老路基结合部位的路面开裂,雨水由裂缝渗入,结合面强度急剧降低,给路基稳定性留下很大的隐患。本文结合实际工程经验,论述了高等级公路路基加宽常见病害产生的机理因素。     

软土地基处理方法研究

结合软土的工程性质,研究高速公路软土地基加宽处理方法并结合某工程实例分析软土地基的实际特点,采取有效措施对浅层、深层地基进行处理,探讨新老路基结合部的处治技术,为地基整体承载力提供了很好的方法.     

广佛高速公路扩建工程软基路段施工简介

广州－佛山高速公路扩建工程，在设计与施工中遇到了许多新问题。针对在软基上的高速公路加宽引起的新老路堤合理结合及变形协调技术难题进行探讨，提出了解决办法。并介绍软基处理设计、新老路基衔接措施、路基填筑关键工艺及施工方法。     

山区高速公路改扩建不同设计方案环境影响比较

山岭重丘区高速公路改扩建，不同的设计方案对环境的影响和破坏程度是有差异的。文中分环境要素比较了山岭重丘区高速公路改扩建不同设计方案对环境的影响程度。通过分别比较不同的建设方案、不同的改扩建路基形式、不同的路基加宽方案对环境的影响程度，提出对于山岭重丘区高速公路改扩建，在现有路线通道尚未充分发挥其潜能的情况下，尽量选择改扩建方案，以避免新建复线工程对环境的破坏影响；路基改扩建形式以单侧整体式路基加宽为宜，同时结合实际地形、地质情况，对不宜采用整体式加宽的局部路段，采用单侧分离式路基加宽形式。     

高速公路路基沉陷处理中的注浆施工技术

路基沉陷是公路路基病害的主要问题之一,目前处理路基沉陷问题通常采用注浆法。基于此,结合某高速公路项目,针对施工过程中出现的病害分析其原因,并从施工技术要求及具体处治工艺两方面论述注浆技术在项目中具体应用,以期为类似工程提供参考。     

加宽路基沉降有限元分析

文中利用有限元软件Midas对路基沉降的过程进行有限元分析和计算,对路基加宽中加宽宽度对新旧路基沉降的影响进行探讨分析,通过对工程实例分析,论证了新老路基相互作用特性及沉降变形规律研究的合理性,为路基加宽工程提供借鉴意义。     

高速公路桥头过渡段路基病害机理分析及主要应对措施

本文结合高速公路建设工程经验,论述了路桥过渡段破坏的主要模式,分析了相应的病害产生的原因,对路桥过渡路基病害进行了有益的探讨。     

高速公路路基施工技术探析

作为高速公路主体工程的路基,其施工质量的好坏,直接影响高速公路的使用寿命,本文在分析高速公路路基施工质量要求的基础上,结合笔者的路基施工实践,主要从路基填土与路基压实施工技术、路基排水施工技术,软土路基施工和路基精加工施工展开讨论,以确保路基工程质量,从而提高整个公路的质量,可供类似工程参考。     

无砂透水混凝土在改扩建工程桥涵台背回填中的应用

柳南高速公路改扩建工程大部分采取两侧拼宽处理,一般路基单侧加宽7-9 m,桥涵台背一般单侧加宽5-8 m,短且窄,压实设备难以展开,同时施工周期长会带来更大的涉路施工安全隐患.为确保桥涵台背回填质量,提高施工效率,缩短施工时间,文章采用无砂透水混凝土进行台背回填,通过无砂透水混凝土配合比试验,结合现场施工工艺研究其密度...     

高速公路高填路堤沉陷加固技术研究

从对公路路基常见病害的种类及成因的分析入手,分析高填路堤下沉病害成因及处理技术,并采用化学灌浆法成功处治广西南北高速公路部分路段路基下沉,为推广注浆法的研究成果具有显著的社会效益和经济效益。     

市政道路路基沉陷病害及应对措施

路基工程在市政工程建设项目中占据着重要作用，路基工程的质量限制了后序工程的质量。本文针对路基工程中常见的质量病害进行了深入的探讨。     

西藏地区旧路加宽路基不均匀沉降分析

以西藏地区复杂地质环境下大日公路加宽工程为背景,分析了加宽路基地基沉降和路堤自身的压缩变形、路基土的塑性累积变形等造成的不均匀沉降基本特征,为道路改扩建工程路基不均匀沉降的控制提供参考。     

公路高填土路基沉陷病害状况探讨

山区公路一般为高填方或半填半挖路段,在施工过程由于受压实条件的制约,路基后期沉降不可避免。基于张石高速公路张家口连接线纬一西互通工程,结合其地质特征,阐述了山区公路高填土路基的沉陷状况,分析了沉陷病害的原因,并探讨了处理沉陷病害的措施。     

某线路桥过渡段下沉成因分析及整治措施研究

路桥过渡段路基下沉是既有铁路路基病害较常见的病害类型,根据工程地质资料及其主要表现特征,研究其病害形成的原因。根据病害成因及其主要特征,进一步研究整治措施,最后提出综合整治措施意见。     

冲击碾压法处理湿陷性黄土路基的沉降量与压实度观测

黄土地区的湿陷性黄土路基常因处治不当而发生变形沉陷,黄土路基的处理往往是工程成败的重要因素之一。本文结合我院承担设计的连霍国道主干线天水至定西高速公路,重点讨论了冲击压实处理黄土路基的设计方法、施工工艺及注意事项。     

浅谈山区公路软基病害

随着等级公路建设规模的扩大,山区公路所面临的路基病害特别是软土路基病害问题也逐渐增多。为了对山区软土的特性及常见病害有一个深入的了解和认识,根据其特性以及我国山区公路软基普遍存在的病害问题,总结了山区公路软基的主要病害类型,同时在此次工程实践中提出了相应的软基处理方法及建议,以便为以后的山区公路工程建设提供一些参考和帮助。     

公路分离式路基设计技术研究

结合现有公路设计规范，探讨了公路路基分离式设计中路基标准横断面和2幅路间的间距设计规范，介绍了路段最小长度的设计方法。结合工程实例阐述其平面线形、路基纵断面和横断面的设计方法、超高旋转轴的选择及平曲线加宽方法，并提出了其总体设计原则。     

路基顶面纵向裂缝病害分析与防治

路基顶面纵向裂缝是常见的公路路基病害之一,产生病害原因众多,处理方法不同。结合实际,着重介绍路基顶面纵向裂缝发生的机理及处治的方法,并提出以防为主,注重从设计到施工过程控制的工作要点。     

虎门二桥互通区桥梁加宽设计

新、旧高速公路建设互通连接时,通常需对已建公路进行加宽扩建,文中以新建虎门二桥项目沙田枢纽互通加宽桥为例,对新、旧高速公路以桥梁方式连接时桥梁加宽的设计方法、要点及相关的内容进行分析研究并提出此类桥梁加宽合理的建议和总结。     

浅谈高速公路病害的处理

高速公路通车后,随即发生路(桥)面泛白粉唧水,沥青路面纵横向开裂,水泥混凝土路面脱空与断板、桥(涵)墩台开裂等常见性的工程病害。该类病害数量不多,但发生在刚竣工不久,由于高速公路不宜轻易断交通,为其修复造成困难,于是原位无损修复应运而生。