山西省高速公路造价因子分析

对山西省高速公路造价因子进行了分析,分别指出各个因素对造价的影响,回答了高速公路造价上涨的原因,对合理确定和有效控制工程造价具有指导意义。     

关于高速公路造价上涨原因控制措施的探讨

高速公路造价上涨的原因包括客观和主观两个方面,客观原因有高速公路建设标准及政策性取费标准的提高、原材料价格的上涨,主观原因有前期设计控制不严格、造价管理上存在不足.建Kbk强化设计管理、建立有效的审查模式、加强招投标管理、明确各有关部门的职责并强化职责落实四个方面进行高速公路造价控制.     

关于高速公路造价上涨原因及控制措施的探讨

高速公路造价上涨的原因包括客观和主观两个方面，客观原因有高速公路建设标准及政策性取费标准的提高、原材料价格的上涨，主观原因有前期设计控制不严格、造价管理上存在不足。建议从强化设计管理、建立有效的审查模式、加强招投标管理、明确各有关部门的职责并强化职责落实四个方面进行高速公路造价控制。     

关于高速公路机电工程造价控制与管理的研究

社会发展脚步不断加快,高速公路建设工程的数量越来越多,本文主要针对高速公路机电工程造价控制与管理进行一些研究和分析。其中,机电工程基于自身的特殊性质和职能,如何对其进行有效的造价控制和管理,逐渐引起了有关部门及人员的广泛关注,而想要达到上述目标,理应对高速公路机电工程及相关的造价管控工作提起高度重视。     

经济形势变化对高速公路造价的影响

从经济形势与公路建设市场运行、高速公路造价组成方面进行了较客观与全面的分析,得出了经济形势变化对山西省高速公路工程造价的影响结论,供领导及相关部门参考。     

高速公路养护过程中的造价控制

随着高速公路施工工艺的发展,设计、服务标准的不断提高,建成后对养护管理的要求也日益提高。上世纪90年代河北省建成的高速公路已陆续进入中修、大修时期,养护工程项目实施中的成本及造价控制日益重要。相对于比较完善的新建高速公路项目造价管理一系列办法,高速公路养护造价管理起步较晚．急需形成有效的造价管理和控制方法。     

山区高速公路特大桥梁设计阶段造价控制分析

吉茶高速公路是典型的山区高速公路,沿线地质、地形条件复杂,其关键控制性工程矮寨大桥是目前峡谷跨度世界第一的悬索桥,工程概算占总投资的18%。由此可见,山区高速公路特大桥梁的造价控制对控制整条高速公路的造价影响重大。     

高速公路的工程造价管理

公路造价管理的现状 本人通过对河北省多个高速公路项目造价的分析与研究,发现高速公路建设过程中造价管理的主要问题还是管理权限界定的模糊,导致一些造价管理人员论理的缺失,对定额管理的认识程度不一.加上公路建设的环境、自然条件的不一样,以及不可抗拒的自然灾害的原因,还有社会发展过程中经济通货膨胀的影响等等,导致公路建设的造价会出现异常的波动.不但影响公路建设的发展,而且会造成较大的社会影响和经济效益损失,需要改变以上的状况,必须得做好公路建设的造价管理工作.应该做到以下几个管理,全过程管理、全风险的管理、全要素的管理、造价总体构成的管理、造价利益主体的管理.只有做好全面造价管理、加强合同预算管理、加强招投标的工作,才能有利于高速公路造价管理的良性发展.     

浙江省高速公路互通立交造价指标分析

近年来随着社会经济的快速发展， 高速公路造价节节攀升， 浙江省作为经济强省， 其高速公路造价在近十年来一直处于全国前列。 在所有的影响因素中， 互通立交的加密和规模的变大是其中较为重要的一个影响因素， 文章以浙江省十条高速公路概算数据为例， 对互通立交指标进行分析， 并得出结论， 为造价管控提供参考依据。     

主要材料费对高速公路工程造价的影响分析

高速公路建设投资中,材料费的高低对控制工程造价起着关键作用。对2007年至2011年间钢筋、沥青、水泥、燃油等主要外购材料价格波动走势进行了统计,并根据山西省2010—2011年审批的新建建设项目概算分析得出材料价格涨跌对造价产生的绝对影响和相对影响,以及四大主材的敏感度分析,为合理确定和有效控制工程造价提供参考依据。